作者 eulbos (優文大聯盟)標題 [閒聊] 統哥-國產最強四門房車神A GR SPORT試駕時間 Sat Jun 8 12:03:04 2024
【統哥嗜駕】沒想到有一天,神A扛起了國產最強四門招牌!2024 TOYOTA COROLLA
ALTIS GR SPORT 試駕
https://youtu.be/WWkcaTX3Yao
方向盤手感:
這次神A的Sport模式,手感會變重
統哥覺得還贏過Focus (Focus太輕)
這樣的設定可以很精準的去操控!
底盤調校:
胎框225/45/17升級成225/40/18
後防傾桿變成中空材質,還加粗10%
阻尼彈簧也有新設定!(前阻尼加硬18.4% 後加硬8.6%)
整體開起來,轉向不足的感覺更少!
山路操控:
用油門跟煞車可以控制車子的動態
方向盤也可以在油門煞車之間做微調,hold住路線!
進彎前如果有煞車,它還會模擬退檔 (哼~哼~)!
油門煞車時,抬頭跟沈下去的重量轉移感也減少了!
顛簸路面慢慢開有些彈跳感,但開快一點就有蜻蜓點水感!
其餘規格差異各家都有介紹,這邊就不贅述
這次神A GR SPORT跟Corolla Sport的差別:
統哥很直接的點明了
1.方向盤重量的就手程度
2.煞車退檔的部分
Corolla Sport就是少了點GR味呀!
不得不說
試駕影片還得是統哥呀!!
夠詳細又精闢!!
這次新神A GR SPORT
沒意外應該會是一台下限很高
人人都能體驗操駕樂趣的一台好車~
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.46.159 (臺灣)
※ 作者: eulbos 2024-06-08 12:03:04
※ 文章代碼(AID): #1cOzVwgC (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1717819386.A.A8C.html
推 maniaque: 這車格記得除了馬三沒有2.0的了,gr sport裝2.0些許滿足高一點動力的需求1F 06/08 12:05
→ kutkin: 人的能量決定車的力量3F 06/08 12:07
推 RV: 我連一般版神A都跑不贏了4F 06/08 12:13
→ cmchiu: 下限很高?是很低還是很高啊?5F 06/08 12:25
就是像我這樣的菜鳥也能開得不錯的樣子
對呀 CVT變速箱就模擬的
推 hungmaxy: 手感輕重,開過很多可以調的車,變重只是讓轉起來變硬,從很自然的轉向變成扭橡皮的感覺7F 06/08 12:48
開過電瓶沒電就變重手的
其實還不錯XDD 練臂力
推 VVVV5555: 統哥怎麼都開一些過季車....10F 06/08 12:54
推 KSUGOD: 這一代最後搬出170P 代表大改款要來了11F 06/08 12:57
推 JuanWang: 統哥評價感覺比CS好 阿肥要考慮換車了嗎 嘻嘻12F 06/08 12:57
CS要開好 還得自己退檔QQ
推 hygen: 喜歡Aliltis的買這台不錯
***Altis13F 06/08 12:59
※ 編輯: eulbos (223.138.46.159 臺灣), 06/08/2024 13:08:55
推 zack: 只有GR沒有SPORT我就買16F 06/08 13:10
→ DYE: 神A都能國產最強17F 06/08 13:10
推 cblade: 國產四門也剩沒幾台了18F 06/08 13:17
→ KSUGOD: focus的確沒有4D了22F 06/08 15:18
→ thigefe …
→ thigefe: 上2.0油電再來吧24F 06/08 16:38
推 elaymutter: 模擬退檔應該是指長下坡路段,你可能剛打3檔,深踩煞車或是不斷踩剎車情況下,會自動降到2檔或1檔。25F 06/08 16:40
噓 cutbanana: 造假牌的工業垃圾,連車評都介紹的很尷尬28F 06/08 17:19
推 ahlolha: 除非一定要四門 不然避震調再硬也補不了進口國產底盤跟剛性的差異29F 06/08 17:38
→ eulbos: 阿肥嚴選XD32F 06/08 18:50
--