作者 sporplo0221 (褲襠)標題 Re: [電車] 台電推專設一戶EMS系統時間 Mon Mar 4 16:54:15 2024
※ 引述 《geniusofgod》 之銘言：
: 重點就是安裝共用線槽等等基礎設施，要參加的住戶每戶繳五萬，
: 有參加並繳錢的住戶共用線槽一定會拉到你的車位附近，
: 之後要安裝充電樁的住戶就可以利用線槽拉線，當時知道的只有這麼多，
: 反正原本就有打算要買電車，當初就五萬塊丟了給社區處理，買未來的方便，
: 只覺得當初運氣真好買在這裡，住戶對電動車充電問題不排斥，
: 不需要買電車時還要考慮充電問題，或是去排充電樁。
: 三、 後續申請之住戶，若可以使用已施作完成分表之公共線槽，則在繳交專用 電表及公
共
: 線槽使用費並取得專用電表及公共線槽使用權之證明後，始得進行後 續申請。專用電表
及
: 公共線槽使用費以第一批住戶分攤後之費用，增加 20%為原 則，由該屆管委會核定之。
管
: 委會得於申請之住戶即將達到能提供安裝之分表數 量上限，且充電設備專戶內的經費足
夠
: 時，逕行升級擴充分電盤及分表數量，以 便後續住戶之申請。
: 四、 若後續申請之住戶，並無已完成之分表或公共線槽可供使用，需以前一次 建置的基
礎
: 做擴充，並自行支付該次相關擴充費用。若擴充費用少於第一次費用 之 120%，需繳納不
足
: 之部分。若新施作的費用大於第一次的 120% 就以新施作費 用計。若有數戶共同申請並
共
: 同負擔擴充費用，每一戶需支付之金額若少於第一 次費用之 120%，需繳納不足之部分。
並
: 由管委會核發專用電表及公共線槽使用權 之證明。
不好意思舊文重新回覆，由於我覺得貴社區的成功案例
不管是自己未來要換電動車，或是社區要加裝充電樁，多了解對自己都是好事
關於貴社區的規約簡單講就是使用者付費，但有一部分不是很理解
第一批人丟五萬，拉了線到自己車位附近
後續的人要申請，需要多付20%，也就是給管委會六萬
規約四，若後續申請的人，擴充費用小於六萬，則補不足的費用
如果我擴充隔壁之前付五萬的，我只要多付一萬就可以充
關於這點不是會引起爭議嗎？
我並非要鑽牛角尖，但我們社區這兩年區大都有充電樁提案
有沒有一種方法是能成全電動車主，又可以說服油車住戶
先不論拉線配電等施工配置，並且走EMS管理機制
管委會初期投資EMS與專設一戶，配線只走車道線槽
後續要裝充電樁的住戶，需付費跟管委會申請，並且自費從線槽拉到自己車位
一方面可以讓管委會陸續回本，且先付費先使用，也可以讓不換電車的人惦惦
不知道有沒有人社區有成功案例可以分享
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.168.127 (臺灣)
※ 作者: sporplo0221 2024-03-04 16:54:15
※ 文章代碼(AID): #1bvOmvLP (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1709542457.A.559.html
→ zzahoward: 你搞錯了 假如原本五萬 新的低消是六萬
規約四是假如擴充費用<120% 一樣要補到120% 若>120%就是自己全吃1F 03/04 16:58
→ sporplo0221: 原來如此，意思就是假設我擴充我隔壁第一批五萬的，我的施工費只要一萬，但我還是要給管委會六萬4F 03/04 17:04
→ Zexion: 花費超過20萬就要區權會同意才能執行了，依貴社區的觀念，可能在5年也通過不了6F 03/04 17:23
推 geniusofgod: 看到了有人回，順便分享一下我裝充電樁的心得，
就是如果要吃EMS功能，你的纜線費用會更貴，因為除了原本供電那條線，還要一條EMS網路線去控制你的充電樁，我的車位距離最近的要快70米，多一條EMS網路線要4000多8F 03/04 17:29
→ sporplo0221: 因為我們社區目前電動車佔有率不到5%，所以若是EMS可以之後再加裝，或許初期就只拉那幾台電動車的線路，或是有意願第一批拉線的人13F 03/04 17:32
推 hanchueh: EMS本來就是大家都開電車才需要用的東西
電車戶不到50%以上根本不需要17F 03/04 17:46
→ sporplo0221: 我對於充電樁是否能夠限電，或是有其他的限電、各戶計價的方式還沒有研究很透徹，但初期燒一大筆錢我想是必然的，只是能拖多久而已19F 03/04 18:02
推 sleepinggod: 電動車快被淘汰了，裝EMS充電樁幹嘛？直接錶後就好台電偷懶不想花錢擴充容量，反而叫用戶花錢替它解套。22F 03/04 18:07
→ sporplo0221: 現在還可以錶後嗎？是私接還是正統的，如果要拉錶後肯定電動車主要花費一大筆錢25F 03/04 18:09
→ sleepinggod: EMS後續還要保養維修，軟體不是賣斷的還要服務費，用戶被扒好幾層皮。
真的愛電動車的，等到電動車可以10分鐘內充滿，去充電站就好。
自己家裝充電樁，人多了變涓涓細流，一晚充電都不夠隔天用。沒什麼人充時，電流才大，但是人少用錶後就好，不用EMS。
大家都沒發現被台電耍嗎？
電車多，用EMS，結果每車分到的電流小，這時去充電站才能充夠用。電車少，根本不用擔心跳電，幹嘛裝ENS。
打錯 EMS27F 03/04 18:11
推 hanchueh: 樓上講的狀況 是每戶每天都開300公里才會碰到39F 03/04 18:22
→ sporplo0221: 原來可以這麼省，那麼像我這種兩百多戶，只有不到五台電動車的或許專設一戶，不用EMS是最佳解40F 03/04 18:28
推 leutk: 我們社區電動車不到2%也是過了 有個電車主原本還因為公司有加上快搬家還投不同意咧 後來也還是裝了
光是房價會因為充電友善還不是很香的裝了 說到底還是住戶的素質 低端的怎樣都會反對不理性思考
不要裝EMS就好 台電要限電還要用戶自己出錢還要綁一堆42F 03/04 18:51
→ skthree: 多少戶以上需要是要看你社區電網，不是用比例去看，專業的事情副教主不要亂講比較好48F 03/04 18:58
→ thigefe …
→ thigefe: 要不要裝電樁，說穿了，不是多數決硬上，就是寡頭式50F 03/04 19:13
→ thigefe: 操作，不要想winwin
→ Zexion: ems就台電的話術，用戶那麼少，還是先往表後走吧52F 03/04 19:44
→ hanchueh: 臺電分配電網本來就是抓一個80%53F 03/04 19:45
→ Zexion: 不然你做再多功課，花再多時間，對於用不到的住戶來說，這東西就是多花錢54F 03/04 19:45
推 hanchueh: 對開電車的住戶也用不到 除非住戶都不開油車56F 03/04 19:55
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