作者 orzzz (身價上億豐田車主)標題 Re: [問題] bmw可以造超跑爲何不造時間 Sun Feb 25 03:18:44 2024
本魯豐田日產馬自達車主,替BMW說句公道話
不是BMW不造超跑,是遇到雙B保時捷(註)時,"超跑"的定義就嚴苛起來
來看看我們日本牌及美國牌的超跑:
https://i.imgur.com/6uM9xML.jpg
除了上圖車款,雪芙蘭黃蜂、道奇挑戰者也有人稱作超跑
另,請問在座各位
1. 紐伯凌跑輸E36 M3+SMG的初代NSX,是不是超跑?
2. 紐伯凌跑輸F82 M4 GTS的二代NSX,是不是超跑?
3. 比8er coupe還高還窄的R35 GTR,其車格是超跑還是轎跑?
在我們成千上萬日系粉的內心裡,NSX、GTR就是超跑
而本魯不雙標,身為Supra GTR RX7同品牌車主的我,很樂意用同標準從寬認定BMW的各種650 850 335(還不須驚動到正M)及更高型號是超跑
註: 911也一堆人說不是超跑,可全車系論品牌等級、論賽道、論直線、論內裝用料、論價格尊貴度全都勝我凌志LC,更遑論什麼Mustang Camaro
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※ 作者: orzzz 2024-02-25 03:18:44
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※ 同主題文章:
Re: [問題] bmw可以造超跑爲何不造
02-25 03:18 orzzz
推 humaisme: 誰跟你gtr nsx是超跑 怎麼有人愛用跑車來擴充定義超跑來自圓其說 連911 718都不算超跑了
拿重機都哈雷的媒體誇飾講法來說嘴最好笑
最好笑的是拿特規限量車來比量販車說嘴 那你知道F82 m4秒數比fk2還差嗎? 然後拿KD的數據說TD很爛 gtr都08年的車了2F 02/25 04:12
GTR我是問尺碼,完全沒提到它性能,所以跟2008 1998 1988無關
→ humaisme: 先去搞懂賽車 超跑 跑車 運動房車怎麼分辨吧8F 02/25 04:49
完全不須搞懂,因本魯深知這些定義只會被自助餐式的套用
本文重點之一就是點出這社會有群人包含媒體雙標
您可發表萬字優文去精準定義,然後總結911 M4 M8等不是supercar,我甚至相信一堆人會同意
但這堆同意你的人,當情境轉換到Nissan Lexus或自己愛牌時,當中會有一部分雙標,認同GTR LC是supercar XDDD
同樣配置、尺碼的東西,甚至BMW更高性能也更貴,BMW做的只能叫GT、轎跑
Lexus Dodge Chevy做的就是超跑了啦
推 siegfriedlin: m power大概就比gtr好 但硬要講超跑也還不是
不如就叫它豪跑吧9F 02/25 07:42
推 wih1007: 叫 基本會跑/有點會跑/還蠻會跑/西北會跑/爆幹會跑這樣不就不會搞混了11F 02/25 08:23
→ DYE: 每個人對超跑的定義不同,但我觀察其中有一個條件交集,就是要貴。很多人買得起或是路上常見那一定就不超了。至於賣得貴有沒有人認同是其次,首先前提要貴。
所以衍生出另個標準,這個人對於他自覺得一輩子買不起的,就是超跑。13F 02/25 08:25
今天本魯又不是在說"M4比NSX快",而是在談定義自助餐
感謝您提到限量
F82 M4 GTS - 限量700台
NSX MK2 - 2908台
問問路人,AB兩車,A有限量,B沒有,請問哪台更有潛力及資格取得supercar頭銜?
超跑定義雖說人人不同,但"限量"這特質明明只會是加分條件
沒限量的NSX在我們日本粉中都是supercar了,沒道理比NSX更快更稀有的車不是
果然人一遇到雙B,就變嚴苛處處刁難
推 alaokj: 其實尋常人定義超跑的方式很簡單很粗暴
就是價錢、而且其實是只有價錢
什麼0-100、車格這些東西,甚至連指標都稱不上
台灣人看supercar 、有些人又是純粹派的只把hypercar叫超跑
也所以連911、GTR很多人都不覺得是超跑
不是車格數據紐北成績不夠出色
只是單純的“不夠貴”22F 02/25 09:08
推 wheat1130: 我覺得一代,二代的nsx都是超跑ㄚ。就算它紐柏林跑輸一些比它便宜的車子。33F 02/25 10:20
推 NagaeIku193: 跑車跟超級跑車還是有差的,但刻板印象的超跑就是又扁又寬又貴才有資格叫超跑XD35F 02/25 10:25
推 gostt: 頭又大都能造超跑 重點是造了以後誰買37F 02/25 10:57
噓 KuJuki: 340超跑40F 02/25 11:10
您教訓的是,340已是3er 4er分家後的型號,已改成335ci
→ chi17: 百萬名車千萬超跑,千萬但是看起來不跑的就叫豪宅41F 02/25 12:05
※ 編輯: orzzz (1.200.248.177 臺灣), 02/25/2024 15:23:22
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