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標題 [討論] 新車底盤一直在退化?
時間 Sat Feb 24 13:46:53 2024
標題 [討論] 新車底盤一直在退化?
時間 Sat Feb 24 13:46:53 2024
剛剛看了一個節目
說是車廠在底盤上不動聲色地節省成本
默默的用上了數個世代前的設計
省了底盤的錢
花俏的電子設備以及一些幫助非常有限的安全配備倒是多了不少
想想好像真的是這樣
FOCUS MK4 前代多連桿，這代變扭力樑
ALTIS 12代 現在全車系後雙A臂沒了(剩高階款才有)
CIVIC以前最自豪的前雙A臂也早早就變成麥花臣的形狀
雖說車廠會辯解說是什麼特調過的扭力樑之類的
但再這麼調，差距還是擺在那邊
所以說
真的可以說是新車底盤一直在退化的吧
你們也這樣覺得嗎?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.19.3 (臺灣)
※ 作者: eulbos 2024-02-24 13:46:53
※ 文章代碼(AID): #1bsOBGls (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1708753616.A.BF6.html
→ : 大家覺得呢1F 02/24 13:48
→ : 一般家用的程度用扭力樑跟麥花臣就夠了啊2F 02/24 13:49
感覺一般車款 強調底盤操控已經是古早時代的事了 囧→ : 這時候不能黑Mazda了，他家持續推出堅持品味與複雜的底盤。3F 02/24 13:53
汽車界的職人精神~ respect!噓 : 你的發文才是5F 02/24 14:10
噓 : focus mk4不是有lommel，altis GR油電不是有獨立懸，要發廢文查證工作還不做6F 02/24 14:14
有查證啦@@focus mk3全車系後獨立懸吊，mk4竟然變扭力樑鬧得滿城風雨
altis 12th原本也是全車系後獨立懸吊，某次改款後剩高階車型才有了
已經不是每台車底盤都好了呀 跟以前不一樣
→ : 會被車商吉嗎？8F 02/24 14:27
推 : focus mk4.5全車系後獨立懸吊 mk4就算一開始用扭力娘，底盤跟刷圈還是比前一代更強9F 02/24 14:30
推 : 如果是懸吊設計的話，現代消費者對內部空間需求較高，所以雙A這類設計自然較少用11F 02/24 14:35
噓 : 你才退化13F 02/24 14:45
→ : Mazda3這代底盤應該也沒上一代好14F 02/24 14:57
但內裝質感超頂!噓 : 原廠懸吊都開成這樣，你自己蝦78亂改更沒好到哪去15F 02/24 15:02
噓 : 退化的問問哥16F 02/24 15:03
噓 : 車廠一定比你這個開10年還問題一大堆的會調。
所以錢就省下來，不要在那邊想東想西亂改，沒用的。17F 02/24 15:06
所以錢就省下來，不要在那邊想東想西亂改，沒用的。17F 02/24 15:06
噓 : 你自己19F 02/24 15:13
※ 編輯: eulbos (42.77.19.3 臺灣), 02/24/2024 15:21:55→ : 因為看到入門車也用雙A 就沒有優越感了 車商抓準了台灣人愛比較的心態20F 02/24 15:25
推 : 廢話 MK4扭力樑圈數比mk3.5強是強在輪胎跟馬力好嗎強的話 那st怎麼不用22F 02/24 15:31
推 : 大鵬灣單圈成績差了快5秒…mk4扭力娘的進化應該讓人非常有感吧，引擎輸出增加，也得要有相應的底盤設定才行24F 02/24 15:56
推 : 護航車場的演太用力了，真辛苦27F 02/24 15:56
推 : 程某28F 02/24 15:59
推 : mk3.5的動力跟mk4相差無幾，差個輪胎能差到快5秒你信？當然煞車、變速箱會也有影響…29F 02/24 16:12
噓 : 節省成本是對的，但不一定是數世代前的設計
focus過去沒用過扭力娘,altis過去沒用過獨立懸,現在只剩頂規獨立懸，自然也不存在你所謂的altis全車系都變扭力樑31F 02/24 16:27
哈 原來我中文沒寫好 改一下focus過去沒用過扭力娘,altis過去沒用過獨立懸,現在只剩頂規獨立懸，自然也不存在你所謂的altis全車系都變扭力樑31F 02/24 16:27
噓 : 撞測評分五顆星確實底盤變差了 真敢講35F 02/24 16:48
噓 : 都開30當路障是有差哦36F 02/24 16:48
開30也很在意路感的好嗎!!※ 編輯: eulbos (42.77.19.3 臺灣), 02/24/2024 16:57:07
推 : Focus mk4不是只有第一批車是扭力梁？後續改版就改多連桿了吧！37F 02/24 17:13
噓 : id39F 02/24 18:22
→ : 你為什麼不想想,是你以為的爛底盤在車廠調校下越來越好?如果扭力梁能調校到比古早的多連桿還優,那給你扭力梁就好了,給了現代更強的多連桿,在一般道路你也開不到極限,而且故意把操控性控制在一定的範圍內也是車廠有意為之,歐盟都在要求強制鎖速度上限了…40F 02/24 18:34
噓 : 反正一堆在路上也是當路隊長啊給雙A臂你也開不出來45F 02/24 18:48
噓 : 你的廢文也正在退化46F 02/24 18:54
→ : 反正有些事是看車主……47F 02/24 19:17
推 : 其實古早的corona系列也是四輪獨立懸吊喔…只是操控就48F 02/24 19:40
感覺古早的配胎應該比較差說不定換上近代的17.18吋就...(?
噓 : ID50F 02/24 19:43
※ 編輯: eulbos (42.77.19.3 臺灣), 02/24/2024 19:44:53推 : 現在要大空間 因此有時候會把獨立懸吊改成便宜貨
但現在一般懸吊的調效跟結構也比以前好很多51F 02/24 20:23
但現在一般懸吊的調效跟結構也比以前好很多51F 02/24 20:23
噓 : 看一個節目問一篇53F 02/24 20:38
噓 : 滾54F 02/24 22:40
噓 : 車板素質才是真的退化55F 02/24 23:21
噓 : 發廢文退化56F 02/25 00:58
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