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標題 [新聞] 瑞獅重出江湖啦！Toyota於泰國發表Hilux
時間 Mon Feb 12 14:45:26 2024
標題 [新聞] 瑞獅重出江湖啦！Toyota於泰國發表Hilux
時間 Mon Feb 12 14:45:26 2024
聯合
瑞獅重出江湖啦！Toyota於泰國發表Hilux Champ多功能平價輕型皮卡
https://autos.udn.com/autos/story/7826/7603363
2023-11-28 11:05:48 聯合新聞網 記者張振群／綜合報導
輕型皮卡在泰國有著舉足輕重的地位，不僅涵蓋各行各業用途，平價單廂車款更是許多家
庭的經濟支柱。Toyota早在2002年就針對日本以外的市場，展開IMV Project發展計畫，
透過專屬IMV Platform平台發展出各種皮卡、輕型皮卡或SUV。如今特別替東南亞市場的
開發的IMV 0車系，以Toyota Hilux Champ之名於泰國市場發表。
庭的經濟支柱。Toyota早在2002年就針對日本以外的市場，展開IMV Project發展計畫，
透過專屬IMV Platform平台發展出各種皮卡、輕型皮卡或SUV。如今特別替東南亞市場的
開發的IMV 0車系，以Toyota Hilux Champ之名於泰國市場發表。
為適應各種行業、環境的用車需求，Toyota Hilux Champ在泰國提供短軸、長軸、汽油、
渦輪柴油、手排、自排等各種豐富車型，底盤則是來自載重強、耐用的梯形非承載式架構
。除了最基本的三開貨車形式之外，後車尾完全可以依據用途，改為餐車、咖啡車、露營
車、運輸貨車、冷凍（藏）廂，甚至是移動式小吊車。
渦輪柴油、手排、自排等各種豐富車型，底盤則是來自載重強、耐用的梯形非承載式架構
。除了最基本的三開貨車形式之外，後車尾完全可以依據用途，改為餐車、咖啡車、露營
車、運輸貨車、冷凍（藏）廂，甚至是移動式小吊車。
短軸距（2,750mm）的Toyota Hilux Champ共有4,970 mm、4,705 mm兩種車長設定；長軸
距（3,085mm）亦有5,040 mm、5,300 mm兩個車長規格。由於採用前置引擎、後輪傳動的
佈局，使Toyota Hilux Champ前懸吊有足夠的空間採用雙臂獨立懸吊，後懸吊為傳統葉片
式（附防傾桿），造就最小4.9公尺的迴轉半徑表現。
距（3,085mm）亦有5,040 mm、5,300 mm兩個車長規格。由於採用前置引擎、後輪傳動的
佈局，使Toyota Hilux Champ前懸吊有足夠的空間採用雙臂獨立懸吊，後懸吊為傳統葉片
式（附防傾桿），造就最小4.9公尺的迴轉半徑表現。
Toyota Hilux Champ在泰國具備相當豐富的動力選項，汽油提供2.0L直列四缸引擎，具備
139ps最大馬力、18.7kgm峰值扭力輸出；排氣量2.7L的汽油引擎則為166ps馬力、25.0kgm
扭力表現。2.4L渦輪柴油引擎則有35.0kgm、40.8kgm兩種扭力輸出版本，最大馬力皆為
139ps最大馬力、18.7kgm峰值扭力輸出；排氣量2.7L的汽油引擎則為166ps馬力、25.0kgm
扭力表現。2.4L渦輪柴油引擎則有35.0kgm、40.8kgm兩種扭力輸出版本，最大馬力皆為
150ps並且汽、柴油皆有5速手排或6速自排可選。
外觀配備方面Toyota Hilux Champ全車型皆為14吋鋼圈設定，與採用前後黑色保桿設計。
較高階的車型例如2.7L汽油、自排以及2.4L渦輪柴油、自排等才有LED頭燈、電動調節後
視鏡。內裝則一律採用黑色調，高階車型才有橙色條紋搭配，並提供最基本的空調系統、
電動窗、手煞車以及12V點菸器等配備。
較高階的車型例如2.7L汽油、自排以及2.4L渦輪柴油、自排等才有LED頭燈、電動調節後
視鏡。內裝則一律採用黑色調，高階車型才有橙色條紋搭配，並提供最基本的空調系統、
電動窗、手煞車以及12V點菸器等配備。
由於Toyota Hilux Champ在泰國是定位在最經濟的多功能輕型皮卡車，所以不僅採用前碟
、後鼓的煞車系統，安全科技配備就只有ABS防鎖定煞車系統、EBD煞車力道分配系統以及
雙前防護氣囊等。至於有螢幕的多媒體音響系統、外觀個性套件、車頂行李箱、倒車雷達
、倒車顯影等都是列為選配項目。
、後鼓的煞車系統，安全科技配備就只有ABS防鎖定煞車系統、EBD煞車力道分配系統以及
雙前防護氣囊等。至於有螢幕的多媒體音響系統、外觀個性套件、車頂行李箱、倒車雷達
、倒車顯影等都是列為選配項目。
Toyota Hilux Champ賣點就是經濟實惠、多用途、耐用、易於維修／改裝，車身緊湊（相
比標準皮卡車）且靈活，所以基礎車型2.0L汽油、手排、短軸僅需459,000泰銖起（約新
台幣42萬元），2.4L渦輪柴油動力（手排、底盤車、長軸）則自499,000泰銖起（約新台
幣45萬元），最貴車型也只要577,000泰銖（約新台幣52萬元）。
比標準皮卡車）且靈活，所以基礎車型2.0L汽油、手排、短軸僅需459,000泰銖起（約新
台幣42萬元），2.4L渦輪柴油動力（手排、底盤車、長軸）則自499,000泰銖起（約新台
幣45萬元），最貴車型也只要577,000泰銖（約新台幣52萬元）。
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中華民國趕跑豐田大車廠，導致台灣汽車產業發展困境
反觀泰國成為汽車發展中心，美稱亞洲底特律
中國為了搶特斯拉而提供各種優惠、甚至免費的條件也要搶到特斯拉設廠
反觀中華民國趕跑特斯拉
所以不但在油車時代就注定失敗，電車時代繼續失敗
連便宜的貨車都屌輸泰國
泰國人可以駕駛最新設計的便宜貨車，品質、性價比、設計感都屌打中華民國市售車
雖然現在的新聞只看到貨斗車，但是之後可以輕易地推出廂型車，和雙排座椅的貨斗車
中華民國會在日本、韓國、中國之後繼續被泰國屌打
而且只會繼續找藉口卻不思進取
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.68.195.84 (臺灣)
※ 作者: oftisa 2024-02-12 14:45:26
※ 文章代碼(AID): #1boRw8Nr (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1707720328.A.5F5.html
推 : 有帥到1F 02/12 14:49
不要忘了這只是陽春版貨車而已就這麼帥；泰國人的生活品質屌打中華民國推 : 和泰：爛貨都第一名了台灣人不配好貨2F 02/12 14:49
→ : 他3F 02/12 14:49
噓 : 不讓了不讓了，ZINGER直接死去4F 02/12 14:49
→ : 這種車頭安全性應該不錯不會整天被夾扁了吧5F 02/12 14:53
推 : 黃牛準備好了6F 02/12 14:58
→ : 可以選配輕機槍嗎7F 02/12 15:11
→ : 奇怪東南亞的特規怎麼都屌打台灣8F 02/12 15:14
噓 : 看了老半天根本就不是瑞獅==9F 02/12 15:18
噓 : 他10F 02/12 15:21
這只是命名的問題而已這種設計配置就是ZACE瑞獅的設定
※ 編輯: oftisa (219.68.195.84 臺灣), 02/12/2024 15:22:29
推 : 外表很帥內裝貨車配置吧11F 02/12 15:39
噓 : 台灣幹嘛一定要做車，根本沒必要，註定發展不起來的行業12F 02/12 15:39
推 : RPG~14F 02/12 15:49
推 : 泰國的車同樣車款比台灣貴不少！16F 02/12 16:15
推 : 就說近好幾年豐田的外型設計突飛猛進，反倒以前覺得最帥的馬自達感覺有點停滯17F 02/12 16:27
推 : =口=19F 02/12 23:18
推 : qq20F 02/13 00:04
→ : 恐怖份子愛用車21F 02/13 07:36
推 : 怎麼沒有兩廂 這樣怎麼露營22F 02/13 18:14
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