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作者
標題 Re: [情報] 特斯拉缺陷一次爆開租車巨頭不敢買了
時間 Tue Jan 16 21:01:29 2024
作者
標題 Re: [情報] 特斯拉缺陷一次爆開租車巨頭不敢買了
時間 Tue Jan 16 21:01:29 2024
※ 引述《hanchueh (RaidenHC)》之銘言：
: 結果國外有人的X（推特）踢爆，Hertz出售的舊車裡面，特斯拉只佔2%，多數還是傳統車廠
: 的油車，完全不符合之前新聞報導以及板友推測Hertz要棄特斯拉回去油車的趨勢。
: https://twitter.com/spotted_model/status/1745504771828568207
: https://i.imgur.com/DsZf6zA.jpg
: 電車目前在Hertz提供能租的車裡占11%，特斯拉是其中的9%，結果汰換掉的只有2%，表示He
: rtz依然在追求電車化，汰換油車占多數。
: --
拿推特這篇來護航真的是笑死，基本上租車公司本來就會一直汰換車子，這些數量只是
正常汰換量而已，一台車在租車公司約兩年就會被拿出來賣掉。
原始報導是在 2024要賣掉20000台 EV不是現在立刻，所以拿現在的數據只是明朝劍斬清
朝官，兩不相干的事情。拿數據誤導或是不懂看文章。
實際情況為下:
目前Hertz有50萬台車，其中5萬台為EV, 其中特斯拉又佔9成，預計24年要賣掉20000台
電車。這比重是相對高的近1/3。
每次我出差租車一堆EV沒人要，都是油車被挑光，原因是租車的人不是商業客就是旅行
佔大宗，沒那時間跟你在等充電找充電，像這幾周美國東北暴風雪，電車根本就吃土了
除了客人不捧場外，Hertz預計拋售電車原因是其中絕大部分的電車都是掛在旗下
佔大宗，沒那時間跟你在等充電找充電，像這幾周美國東北暴風雪，電車根本就吃土了
除了客人不捧場外，Hertz預計拋售電車原因是其中絕大部分的電車都是掛在旗下
Hertz Uber Rental的部門，就是說開Uber不用自己的車，跟Hertz租。這邊Uber駕駛的
耗損率相對高非常多，所以整體維修成本比傳統油車維護高，精打細算下，自然回歸維護
成本低的油車。
最後還有設施佈建的問題，油車加油快之後移去隨便停就好，電車要充電樁一卡就是20至
50分鐘起跳，對於租車公司來說，大量的租車要充滿電周轉率是比油車慢許多的。
總體來說，下列幾個重點：
1. Hertz要縮減EV因為電車在租車市場不受消費客群受眾習慣青睞。
2. 消費者不要，就等於產品放著貶值沒有幫忙賺錢。
3. 另外占比最大的Uber部門，耗損率遠大於油車。
4. 周轉率與空間利用不佳。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 12.220.242.135 (美國)
※ 作者: kimisawa 2024-01-16 21:01:29
※ 文章代碼(AID): #1bfduiBj (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1705410092.A.2ED.html
※ 同主題文章:
01-11 09:50
01-11 15:19
01-16 14:20
Re: [情報] 特斯拉缺陷一次爆開租車巨頭不敢買了
01-16 21:01
推 : 推精闢分析1F 01/16 21:06
推 : 話說某些電車車主不是都覺得自己是先驅者跟菁英，但連簡單的資料查證都可以查的亂七八糟…2F 01/16 21:16
→ : 賣不是問題，問題是要不要再買。4F 01/16 21:18
推 : 推 值得台灣借鑒5F 01/16 21:21
推 : 臉打到腫歪6F 01/16 21:23
推 : 東北暴雪拿吹風機吹車子充電～讚讚7F 01/16 21:24
推 : 還有一個原因是美國油價較低，但電價高很多
所以電車在燃料成本上不像在台灣有壓倒性優勢8F 01/16 21:38
所以電車在燃料成本上不像在台灣有壓倒性優勢8F 01/16 21:38
推 : 電車只要停車場一部分裝充電樁就好 加油站都不用去美國也有時間電價啊 晚上充電便宜10F 01/16 21:42
推 : BEV海陸空商用化就是垃圾
繼續自慰啊，人家5min加完油給下一個客人，你要充電半小時請客人喝咖啡喔笑死12F 01/16 21:44
繼續自慰啊，人家5min加完油給下一個客人，你要充電半小時請客人喝咖啡喔笑死12F 01/16 21:44
→ : 使用起來怎麼覺得油車比較xx15F 01/16 21:45
→ : 帶風向本來就很累，現在資訊透明臉都%%%響16F 01/16 21:46
→ : 的確美國有些極端區域有超便宜電的例子，不過隨便拿個加州電力公司價格來看的話
http://tinyurl.com/ytjfplbp
即使超離峰也要0.36鎂 相當於11塊錢台幣
但是的確有夏天電價居然只有三塊台幣的極端區域啦不過也不用講垃不垃圾 至少就我來講，下台車大概也只會考慮電車而已，講話不用那麼武斷17F 01/16 21:47
http://tinyurl.com/ytjfplbp
即使超離峰也要0.36鎂 相當於11塊錢台幣
但是的確有夏天電價居然只有三塊台幣的極端區域啦不過也不用講垃不垃圾 至少就我來講，下台車大概也只會考慮電車而已，講話不用那麼武斷17F 01/16 21:47
→ : 無法商用化注定無法Scale up，BEV的硬傷有待突破24F 01/16 21:52
→ : 沒有無法商用化這回事，只有怎麼商用的問題而已25F 01/16 21:53
推 : 菁英電車車主連PHEV要加油都當成天大的知識點呢26F 01/16 21:54
→ : 環保重拳開始Review綠電池跟碳排就知道痛科科，更何況煉油還是得煉的，封存那些用不到的汽油成本誰買單？27F 01/16 21:54
→ : 裂解好方便的，從來沒有汽油用不完的問題好嗎 XD
裂解是很常見的技術，沒用在汽油上是因為汽油很有用30F 01/16 21:55
裂解是很常見的技術，沒用在汽油上是因為汽油很有用30F 01/16 21:55
→ : 等等，為何Uber電車損耗會比油車多?根據特粉多年來告訴我們的資訊，特(及電車而言)比油車少了這個機件那個管路、不用加這個油那個水、動能回收煞車超省，先天妥善及損耗就優於油車，里程愈高我特省錢優勢愈明顯。 今天這批Uber駕駛就算全程劇烈操駕百萬英里，總維護成本仍會低於烈操油車百萬英里。
Hertz不聽特友諄諄教誨，竟把Uber部門換成維護更高的油車，實乃自取滅亡之舉32F 01/16 22:01
Hertz不聽特友諄諄教誨，竟把Uber部門換成維護更高的油車，實乃自取滅亡之舉32F 01/16 22:01
推 : 跟樓上一樣的疑問，油車不是維修保養比電車還高？40F 01/16 22:16
推 : 副教主會說特斯拉沒這問題41F 01/16 22:20
推 : 沒錯，一定是油粉的陰謀，指使租車公司來黑我們電車42F 01/16 22:21
推 : 電池、電電機、電控只要壞一個足夠修油車好一陣子甚至一輩子43F 01/16 22:21
→ : 看副教在推文微弱的回應快笑噴45F 01/16 22:26
→ : 電池價格壽命大家都知道，電機其實平均耗損應該遠低於引擎，電控就不知了。但是特斯拉是全鋁壓鑄，這修起來應該成本遠比普通商業用車來的高不少
其實全鋁算是高級車的象徵之一啦 只是修起來就...Uber磕磕碰碰應該比例也遠高於普通車 我猜是這原因46F 01/16 22:26
其實全鋁算是高級車的象徵之一啦 只是修起來就...Uber磕磕碰碰應該比例也遠高於普通車 我猜是這原因46F 01/16 22:26
推 : 租車車況通常會比自用車糟糕是很正常的51F 01/16 22:30
噓 : 呵呵 結論就是一堆特黑在失智列車52F 01/16 22:33
推 : 電車就只能給六七年換一台新車而且不在乎二手價的人買 缺點在哪大家都知道 歐美這種消費大國 電車的確是更能賣 家裡有點小錢不精打細算的話 開電車的確是無所謂 這種人歐美明顯更多53F 01/16 22:46
→ : 一體鋁板件損傷應是承租人或保險負擔，還是Hertz很佛心，賣LDW的收入小於車損，那Hertz的精算師要打屁股，不是我特的問題57F 01/16 23:11
推 : 加州油價也是台灣兩倍以上60F 01/16 23:34
→ : 沒那麼貴啦 Regular的話我剛算一下37塊台幣一公升我以前出差很久的MO 目前是22塊錢每公升
Texas就懶得算了 那邊便宜的跟水差不多61F 01/16 23:49
Texas就懶得算了 那邊便宜的跟水差不多61F 01/16 23:49
推 : 印象中有一篇是說，特斯拉任意降價對他們的脫手價格也是造成困擾64F 01/17 00:12
推 : 推個66F 01/17 00:26
→ : 不過Hertz買進特是兩年前的事，特已經降過不少次價了，大概Hertz當時也沒想到Tesla居然那麼會降 (?67F 01/17 00:29
推 : 電動車只有像澱粉那樣盲目又充滿狂熱邪教信仰才能忍受，所以才永遠做不起來69F 01/17 01:01
推 : 德州油價我幫你算，我前天加Regular $2.549每加侖，換算成台幣21.2 每公升71F 01/17 01:10
→ : 變貴惹，之前買過1.6 per gallon比商店礦泉水還便宜73F 01/17 01:11
→ : 對阿，最近又漲了些，前陣子兩塊出頭而已
而且我是加比較貴的Shell，一般超市$2.45左右就有74F 01/17 01:13
而且我是加比較貴的Shell，一般超市$2.45左右就有74F 01/17 01:13
推 : Goshare算不算BEV的商用化？76F 01/17 02:18
推 : 推77F 01/17 03:35
推 : 電車硬傷就是充電速度啊..出差或旅遊的人沒時間也沒那個閒情逸致跟你在那邊等充電幾十分鐘78F 01/17 07:00
推 : 推80F 01/17 07:38
推 : 還時間電價咧笑死人了，租車的還要晚上才可以充電喔？生意不用做了啊，不要笑死我了好嗎81F 01/17 07:38
推 : 台灣開特斯拉的在七逃界確實是高端阿83F 01/17 07:43
推 : 租車真的租爛油車就行了 但買車當然選電84F 01/17 08:01
推 : 純粹覺得澱粉無法反擊這篇超好笑 哈哈哈85F 01/17 08:28
推 : 副教微弱的反擊XD86F 01/17 09:22
→ : 不開特斯拉沒這問題87F 01/17 09:24
推 : 推88F 01/17 09:33
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