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作者
sjerrysss
(Jerry)
標題
Re: [心得] x-trail輕油電一個多月的心得
時間
Tue Jan 2 19:41:16 2024
家裡剛好有一台上一代的X-Trail
年底也有去車展看輕油電版本
跟大家分享一下簡單的心得
https://i.imgur.com/Y0I2kHY.jpg
引擎室有2個副水箱
詢問業務說一個是給12V用的
不知道是不是真的如此
https://i.imgur.com/hXQBVW9.jpg
內裝用大量軟皮質鋪成 質感非常優
有接近豪華品牌的水準
至少比LBX還優
後座座椅的本體感覺跟上一代是一樣的(QX50坐起來感覺也是一樣的)
上一代的後座已經很高了
導致行駛中後座非常晃
但是新一代的後座甚至更高
要留意搖晃程度可能更嚴重
而且不只是後座更高
連地板也比上一代高
腿部需要更彎曲
導致坐姿很憋
對這台車有興趣的人要特別留意
前座非常舒服
但是根據上一代的經驗
後座非常非常晃
新一代的後座更高
試車務必要試後座搖晃的程度還有坐姿的舒適度
※ 引述《sssd (..)》之銘言:
: 1.目前缺點就後座較高,後座乘客轉彎會比較晃
: 2.渦輪的溫度較高,所以駕駛停車後,車外會聞到渦輪的味道,在車內是不會聞到
: 3.油耗是沒有每公升跑16公里那麼好,
: 但比我老crv好多了
: 4.動力很夠力,所以一般道路速限60的,輕踩就可能超速
: 5.定速,跟車,車道置中很好用
: 6.原廠車機內建導航難用,用手機google導航會好用多了,但抬頭顯示只支援原廠導航
: 7.三缸抖動是沒感覺,可能引擎腳是新設計的,比較厲害
: 8.起步會頓挫,把怠速熄火關掉或開eco省油模式,頓挫會大幅降低
: 9.隔音好,聽bose很爽,音源我是kkbox無損高音質
: 10.煞車很夠力,煞車低速滑行會充電,會感覺充電會幫忙煞車
: 11.定速或跟車也會自動加速或煞車,只要設定好與前車距離,有60,45,30公尺三種
: 12.變速箱口哨聲,一個多月來,我是沒聽過
: 給想購入的朋友參考
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.101.88 (臺灣)
※ 作者:
sjerrysss
2024-01-02 19:41:16
※ 文章代碼(AID): #1ba_PUlG (car)
※ 文章網址:
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1704195678.A.BD0.html
※ 同主題文章:
[心得] x-trail輕油電一個多月的心得
01-02 18:27
sssd
Re: [心得] x-trail輕油電一個多月的心得
01-02 19:41
sjerrysss
※ 編輯: sjerrysss (111.83.101.88 臺灣), 01/02/2024 19:42:37
推
ajinamoto
: 有同感,後座真的不行
1F 01/02 19:43
推
wiabc
: 不是都說nissan是沙發廠嗎?
2F 01/02 19:53
前座超舒服
後座要看人
推
sssd
: 前座真的很舒服
3F 01/02 19:53
推
Xconqueror
: 我老婆很容易暈車,不過他似乎沒抱怨過後座很晃!?
4F 01/02 19:54
→
sssd
: 後座,跑山路過彎,家人是說有些晃
5F 01/02 19:54
→
Xconqueror
: 但我自己駕駛的感覺是車高導致離心力很大
6F 01/02 19:54
我開起來是感覺X-Trail底盤很穩
過彎側傾以SUV來說不算大
而且底盤支撐性還不錯
但就是後座太高導致很晃
→
sssd
: suv車子較高,原本就會晃
7F 01/02 19:55
→
Xconqueror
: 不過也還能接受就是了
8F 01/02 19:55
→
sssd
: 解決之道就是過彎要減速
9F 01/02 19:55
→
Xconqueror
: 過彎都要減速,只是這台車或SUV要減得比較多
我覺得這台車真的是一時之選了,除了tucson其他滾吧
10F 01/02 19:56
※ 編輯: sjerrysss (118.232.30.126 臺灣), 01/02/2024 20:07:48
推
Xconqueror
: Tiguan也不錯,但車子就小了點
12F 01/02 20:06
→
sma24934721
: T牌油電也有另一個副水箱,是給逆變器用的
13F 01/02 20:14
→
sssd
: 這台加速太爽,開太快了
駕駛座很爽
以後要顧慮後座乘客的感受
不要開太快
14F 01/02 20:21
推
zx2751206
: 這台高速公路90以上再全油門就沒啥力了,虛虛的,
只有起步0-70還可,市區很夠啦
18F 01/02 20:32
推
sssd
: 樓上真的駕駛過??
應該是道聽塗說吧!
我自己行駛高速120公里是很有力的
聽你的描述應該是2.0na
渦輪是有力的
爬高山扭力也很夠
同價位,動力只輸tucson渦輪油電
對比1.5-1.6渦輪或2.0-2.5na
tucson1.6,渦輪油電第一
論動力就x-trail 輕油電 第二
20F 01/02 20:34
推
cityport
: 很多人沒開過,只是想黑而已
30F 01/02 21:25
推
muerta18
: 口哨聲真的可以忍受嗎?
31F 01/02 21:43
推
sssd
: 目前交車一個月,我是沒聽過口哨聲
同車的家人也沒聽過
32F 01/02 22:33
推
zx2751206
: 是三缸油電沒錯阿,高速再加速雖然沒cvt誇張,但就
34F 01/02 23:04
推
cityport
: 雲車主只是想黑而已..什麼口哨聲都是聽說來的
35F 01/02 23:04
→
zx2751206
: 感覺整體偏虛,苦瓜或地瓜就不會…..
36F 01/02 23:04
推
sssd
: 我有開過鳥牌棕熊
不覺得x脆加速輸棕熊
棕熊應該像地瓜,雙胞胎
真正試駕過,再說吧
不要一堆雲車主,鍵盤俠
37F 01/02 23:15
推
zx2751206
: 阿就真的開過覺得輸咩,隔壁湯姆鹹開了也說輸福斯
1.5 tsi 阿-.- 實測零百8.7秒也沒很快,講的好像
很威一樣,根本就還好ㄏㄏ
42F 01/02 23:28
→
cityport
: 人家也沒說多威..自己加油添醋想黑而已
45F 01/02 23:37
推
sssd
: 湯姆鹹就只偏好歐洲車
每台日本車都被嫌
我是不想上課,就只考慮日系車
福斯的妥善率,哈哈
46F 01/02 23:38
https://i.imgur.com/1AVm6at.jpg
是說車展當天有看到一個人到處蹦蹦跳跳的
是不是就是湯姆鹹?
※ 編輯: sjerrysss (118.232.30.126 臺灣), 01/02/2024 23:52:08
推
sssd
: 歐洲車的操控性贏日本車,我是承認
50F 01/02 23:59
推
Xconqueror
: 18樓肯定沒開過,X-Trail加速性普通,延伸性卻很好
51F 01/03 00:49
推
ilovedirk41
: 延伸性是啥意思 極速可以破三百?
52F 01/03 00:53
推
wayispi
: 呃..這種馬力 只能說順暢 不能說快 根本快不起來
53F 01/03 02:08
推
sssd
: x-trail就一台馬力扭力足夠的休旅車
就那麼簡單
樓上搞笑,還時速300?
把休旅車跟超跑比??
別為了黑,黑的太誇張了
有腦袋的人,休旅車會飆速300嗎?
我頂多開120,守法的公民
馬力扭力請和同級距的1.5-1.6渦輪
和2.0-2.5自然進氣相比
x-trail 都是佼佼者
若跟超跑或2.0-3.0渦輪比,太誇張了
不同級距不同車型,如何比?
還休旅極速300?
也黑的太誇張
54F 01/03 06:47
推
finasoul
: 這種馬力扭力... 已經贏絕大多數休旅了。 以前CRv19
0多匹就吹上天了。
不然1. 5T市售還有哪台輸出更高的?
68F 01/03 08:14
→
hank12332
: 只能說他這底盤設計太猴工了XD
油車二驅四驅、e-power二驅四驅然後五人座七人座
71F 01/03 10:32
推
Xconqueror
: 延伸性就是高速的再加速
73F 01/03 14:49
→
Feriohan
: 這次沙發技能全部點在前座,忘了分配一點給後面
74F 01/03 15:53
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