看板 car作者 vSphere (shuttle)標題 [問題] 經營電車充電站有辦法營利嗎?時間 Sat Dec 30 11:47:07 2023
有點好奇這個新興行業
不是專家業者 粗略地計算
租一塊空地月租幾萬元
地板及線槽基地工程可能幾十萬上百萬
變電設備及快速充電樁 再來個幾百萬
附屬設施幾十萬
上述場地器材的維養費用
上線APP計費的系統 視合作的廠商抽成
以及其它公司人力管銷等成本
每度電收7~10元不等(台電成本2塊多?)
這樣會賺錢嗎?做多久能回本
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※ 作者: vSphere 2023-12-30 11:47:07
※ 文章代碼(AID): #1bZvAznL (car)
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[問題] 經營電車充電站有辦法營利嗎?
12-30 11:47 vSphere
推 ayuhb: 還不如蓋太陽能板賣電給台電1F 12/30 11:49
→ dslite: yt有影片分享 週邊不賣個東西很難2F 12/30 11:49
→ scotthsiung: 賺錢的策略都不是免費的,所以不會有人分享他的營業秘密3F 12/30 11:49
→ ayuhb: 太陽能板越蓋越多,賺到翻過去5F 12/30 11:50
→ DYE: 上面太陽能板下面充電不會嗎6F 12/30 11:51
→ skthree: 假設一度電賺5元,每樁一小時可以充90度電
若一個場四支樁,週轉率20%就好
自己算看看吧9F 12/30 12:11
推 leutk: 靠超充的話沒有 甚至還虧 要經營周邊或是用來吸引流量才有獲利可能12F 12/30 12:15
推 hanchueh: 你就知道特斯拉花了多少成本在改變社會環境14F 12/30 12:21
推 LimYoHwan: 氫能仔表示:不管啦 政府要噴錢給我爽16F 12/30 12:25
推 mtc5566: 台灣沒搞頭啦,開電車的87%都是免費蹭電仔
全貸特斯拉,電從隔壁拉,沒聽過?17F 12/30 12:26
→ Anikk: 你要花上百萬賣車主,不如花上百萬租地種電賣19F 12/30 12:33
推 leutk: 虧的是跟特斯拉合作的地主 特斯拉本身是優勢方22F 12/30 12:41
→ arabeske: 網紅2手車商在店裡設一隻充電樁就要數十萬,大量的話不知能多低25F 12/30 13:08
→ a9564208: 哪裡能找到固定停半小時的人流?
上面還能放太陽能板33F 12/30 14:09
推 milichang: 抱歉抱歉,我的馬自達車友5566又發作了,我也不知道為什麼馬自達車友看到特斯拉都特別容易發作,目前猜測是Model 3威脅到M3的名號引發眾怒,再次跟大家致歉,希望各位特斯拉車主大人不計小人過,不要跟他計較,也不用浪費時間檢舉,反正沒用,呵呵37F 12/30 14:48
推 kevin20541: 你去問Ucar的Bob啊 從車媒跨過去作業者 一定有算過43F 12/30 15:45
推 YJM1106: 你沒有售電業執照的話 要用服務費名目44F 12/30 16:39
推 aftermathx: 要靠政策補助吧 不過這塊太多人搶了光有黨證可能沒什麼用45F 12/30 17:06
→ GymRat: 會引來很多8+9吧47F 12/30 17:56
→ Dcpp2015: 這東西YT有人去採訪過那些充電站的加盟業者了。
成本不是幾百萬,是幾千萬。地大部分都是直接買的,因為用租的沒有簽20年這些硬體設備根本划不來。49F 12/30 19:31
→ hanchueh: 中興在台北停車場一堆快充都撤了53F 12/30 21:04
推 nknu20: 有錢人和窮人55F 12/31 08:38
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