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作者 icehorng (萊汀)
標題 Re: [問題] 為什麼苗栗道路密度最高卻主要塞車？
時間 Sun Dec 17 19:36:23 2023

※ 引述《yuinghoooo (謝謝你細看我忘設的暱稱!)》之銘言：
: 台灣人一直說新竹塞車
: 但其實比較嚴重的地方其實是從苗栗開始的
: 會先塞一段，過頭份會順一段
: 然後在1、3才會進入新竹塞車段
: 不知道為何 事故也比較常在這裡遇到
: 但苗栗明明有兩條國道加台61高架的優勢
: 反觀新竹只有國一經過，塞車自然非戰之罪
: 如果多三條可能就解了
: 經驗是走苗栗，一高看導航已經塞
: 賭一下二高運氣，也塞，再下去走61，還是塞
: 基本上都是會塞
: 是什麼原因導致苗栗總是塞車的？
問得好

大家有沒有開過國道5號

基本上國道5號是不會塞車的

只會塞進雪隧前那一段
紅綠燈就夠你塞1～2小時

國道5號不塞車原因
平面道路上匝道的紅綠燈很短
塞都塞平面 國道5就很順

問題拉回苗栗 為什麼苗栗總是塞？

我猜是因為..
頭屋跟苗栗匝道沒管制
假日泰安大湖台72的車潮
沒擋一直灌當然塞

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.85.193 (臺灣)
※ 作者: icehorng 2023-12-17 19:36:23
※ 文章代碼(AID): #1bVjqvcv (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1702812985.A.9B9.html
※ 同主題文章:
[問題] 為什麼苗栗道路密度最高卻主要塞車？
12-17 18:29 yuinghoooo
Re: [問題] 為什麼苗栗道路密度最高卻主要塞車？
12-17 19:36 icehorng
推 smallGGgirl: 前幾天過五回來 還真的這樣 紅燈30秒綠燈10秒 上蘇澳後完全沒車 然後遇到下一個紅燈繼續等 真是超越世界的作法 塞車就不要讓車上去 屌爆1F 12/17 19:41
推 cyora: 車上不來就不關高公局的事了4F 12/17 19:44
→ noirskakashi: 我猜應該是上坡一兩台不補油門就會這樣，很多路段過了一個點就順了。國道就路隊長和掉落物最多。5F 12/17 19:59
→ pippen2002: 誰說國道五不會塞? 你反串齁? 想被打齁?
新竹我只塞過抬61轉省道15那一段!周末都這樣!7F 12/17 20:11
→ f1rc: 國5不塞？ 平行宇宙？？9F 12/17 20:51
→ wiabc: 國5蘇澳上來那個紅綠燈真的有必要嗎？平日也在擋真的不知道在擋什麼意思，一次只放15秒車，至少要先塞半小時，然後就一路順暢到頭城10F 12/17 21:38
推 kazami: 前面要先通 你後面才上的去 以前不管制 你要上去要排更久 紅綠燈加高承載已經比剛開始好了13F 12/17 21:54
推 ALDNOAH5566: 隧道內車多又慢速容易追撞 不如少車快速通過15F 12/18 09:54
推 iceking: 苗栗沒有新竹塞 而且苗栗會塞也是從新竹塞下來的 你看每次苗栗塞車熱區都是靠苗北 苗南我還真的很難看到塞車16F 12/18 13:56

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