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作者
標題 [問題] 短到靠北的匯入車道
時間 Fri Dec 15 10:41:12 2023
作者
標題 [問題] 短到靠北的匯入車道
時間 Fri Dec 15 10:41:12 2023
http://i.imgur.com/b6cLUCa.jpg
![[圖]](https://imgur.disp.cc/Bi/b6cLUCa.jpg)
如上圖 速限60 匯入車道有夠短
我在主線突然看到有匯入車在旁邊
要煞車也來不及
跟匯入車擦肩而過
幹真的嚇死
這種要怎麼開？
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◢▆▅▄▃可惡╰(〒皿〒)╯想幹▃▄▅▇◣
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.79.148.131 (臺灣)
※ 作者: dog218 2023-12-15 10:41:12
※ 文章代碼(AID): #1bUxpDOy (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1702608077.A.63C.html
推 : 喇叭大燈，兩腳開開1F 12/15 10:42
噓 : 慢慢開啊2F 12/15 10:42
推 : 提早換車道、煞車、撞上去 選一個3F 12/15 10:42
→ : 都四五十年的快速道路了4F 12/15 10:43
推 : 看到有車要匯入只能減速，開得比他們還慢。5F 12/15 10:43
推 : 減速或加速或提早換車道啊！不難吧…6F 12/15 10:45
![[圖]](https://imgur.disp.cc/Bi/LIe7rlu.jpg)
推 : 新生高架時速更高，匯入距離也短到靠北。10F 12/15 10:55
→ : 想到惡名昭彰的南池袋PA11F 12/15 10:56
![[圖]](https://imgur.disp.cc/Bi/bgZWDRI.png)
推 : 智障飆仔：內側車道還減速？14F 12/15 11:01
推 : 環東的也好多都這麼短15F 12/15 11:02
推 : 好熟悉喔 水快往南還沒到中正橋閘道嗎?
通常我會先切到外線之後再切回 如果沒得切會減速16F 12/15 11:04
通常我會先切到外線之後再切回 如果沒得切會減速16F 12/15 11:04
噓 : 第一天開車？18F 12/15 11:06
推 : 我看你是沒在台北開過車喔19F 12/15 11:07
推 : 這種道路沒有最低速限，建議減速到20比較安全20F 12/15 11:11
→ : 之前在日本遇到 主線會讓匯入車21F 12/15 11:12
推 : 南港那個真的雞巴超危險22F 12/15 11:12
→ : 水源和新生高那個都考驗駕駛願不願意大腳XDDD
不過電動車就真的沒這問題23F 12/15 11:13
不過電動車就真的沒這問題23F 12/15 11:13
→ : 第一次開這裡誰知道有那麼突然又短的匯入車道啊25F 12/15 11:15
推 : 他沒讓你就叭到他懷疑人生啊 一堆智障要匯入都不減速26F 12/15 11:18
→ : 飆仔都是看到加速車道就直接大腳加速下去28F 12/15 11:18
推 : 麥帥二往內湖也是 順便加個大彎道29F 12/15 11:24
推 : 誰說零百加速不重要的30F 12/15 11:25
噓 : 技術差就不要開內車道啊31F 12/15 11:26
推 : 新生普遍閘道比環河視野好一點，環河還有不同向匯入的問題32F 12/15 11:29
推 : 馬力不重要、0-100不重要啦^_^34F 12/15 11:42
噓 : 來美國你就習慣了35F 12/15 11:42
推 : 就賭啊36F 12/15 11:42
→ : 限速60又不是80、10037F 12/15 11:50
推 : 那個很麻煩 大腳不對 慢也不對 超北爛38F 12/15 11:50
推 : 滿多人看到閘道有車要匯入主車道都會故意降速不讓匯入，有夠白爛。39F 12/15 11:51
推 : 低專業設計日常41F 12/15 11:54
推 : 這種就是比速度而已42F 12/15 11:57
推 : 國道4號，從西往東上國三往北那個靠北危險
因為要爬上國三處於上坡階段完全看不到有沒有車
匯入又超短那個真的沒注意就掰了43F 12/15 12:02
因為要爬上國三處於上坡階段完全看不到有沒有車
匯入又超短那個真的沒注意就掰了43F 12/15 12:02
推 : 知道的就提前開另一線 不知道的就看反應速度46F 12/15 12:08
推 : 減速和車流速差大更難匯入不是？
另外主道降速是他看到有匯入車，預防減速吧47F 12/15 12:15
另外主道降速是他看到有匯入車，預防減速吧47F 12/15 12:15
推 : 台74：林北9成閘道比你這個短49F 12/15 12:25
噓 : 不會開車駕照燒一燒50F 12/15 12:32
推 : 台灣人上匝道有些還在慢慢開慢慢加速，要他補油門加至欲匯入車道的車速，像是要了他的命一樣。上坡亦同不願者這麼說 但事實上很多開車的真的是智障
匝道設計有問題 人也有很大問題51F 12/15 12:35
匝道設計有問題 人也有很大問題51F 12/15 12:35
→ : 環東那邊根本沒問題吧 嚕到底肯定能匯入 三寶膩55F 12/15 12:46
噓 : 天天走這條 沒有問題啊56F 12/15 12:57
噓 : 士林區 重陽橋+重慶北+環河北 直接車流打架 比你短57F 12/15 13:15
推 : 去年出事的高架橋就是這種設計啊58F 12/15 13:17
推 : 北部普遍偏短59F 12/15 13:24
推 : 通常車子會讓啦 出不去就停下來
主幹道還會怕三寶低能衝出來 能閃則閃60F 12/15 14:30
主幹道還會怕三寶低能衝出來 能閃則閃60F 12/15 14:30
推 : 幹就垃圾設計 馬的工務處不會改
最好這種直接插進去主車道的會沒問題62F 12/15 14:35
最好這種直接插進去主車道的會沒問題62F 12/15 14:35
→ : 一大堆這種路 就小心開不然怎麼辦64F 12/15 14:56
噓 : 油門捨不得踩？65F 12/15 15:08
推 : 所以很多事故，其實都是交通部放棄道路規劃造成的...
而且外地來的，很容易傻眼一上橋馬上立刻要匯入，不然就撞墻
更別說視野死角的問題，很難有預期心態66F 12/15 15:37
而且外地來的，很容易傻眼一上橋馬上立刻要匯入，不然就撞墻
更別說視野死角的問題，很難有預期心態66F 12/15 15:37
推 : 環東接市民大道也很刺激71F 12/15 16:08
→ : 日本匯入的地方會提醒主線道
台灣一堆人覺得直行車最大不讓匯入72F 12/15 16:35
台灣一堆人覺得直行車最大不讓匯入72F 12/15 16:35
→ : 去年高架橋本版一堆聰明用路人說要加速衝進去74F 12/15 19:22
推 : 自然會減速的啦 怕啥 會怕不要開車啦75F 12/15 21:24
→ : 在台灣,就是油門一敗,看誰先讓76F 12/16 11:35
推 : 台北的高架真的難77F 12/16 12:50
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