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標題 [分享] 豐田章男親自在HONDA CR-V FCEV簽名
時間 Mon Nov 20 21:39:30 2023
標題 [分享] 豐田章男親自在HONDA CR-V FCEV簽名
時間 Mon Nov 20 21:39:30 2023
連豐田章男都比讚！ Honda CR-V FCEV氫電版獲得Toyota會長簽名
https://bit.ly/3uqwxY4
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![[圖]](https://i4.disp.cc/t/0/s.yimg.com_uu_api_ree584ffb9e801f3d1ff772e772923b736.jpg)
Toyota集團的現任會長豐田章男愛車成癡已經不是新聞，在社長任內透過Gazoo Racing這
個性能子品牌將Toyota品牌形象跟操駕樂趣劃上等號，還化名「Morizo」成為自己的賽車
隊「Rookie Racing」的首席車手來參與賽車運動，可說是車界內屈指可數會下場跑比賽
的CEO！而豐田會長對車輛的熱愛不僅限於自家Toyota／Lexus品牌而已，對於競爭對手們
的產品也常常展現高度好奇心，就以近期才無預警在富士賽道上展出的Honda CR-V FCEV
氫電混合車，就吸引了豐田章男前往賞車，甚至還在引擎蓋上簽名留念！
https://i.imgur.com/21MzIEr.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/21MzIEr.jpg)
https://i.imgur.com/47uqA5L.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/47uqA5L.jpg)
源/ 翻攝自TOYOTA GAZOO Racing@YT)
https://i.imgur.com/5Ic5WA1.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/5Ic5WA1.jpg)
源/ 翻攝自X@HondaJP)
豐田章男欣賞競牌車款的「前科」不少，像是今年9月份就有親自試駕HR-V還大方比讚的
紀錄，而在2022年Tokyo Auto Salon東京改裝車展的大場合中，更直接大方來到日產的攤
位來欣賞7代Nissan Z並試坐體驗，絲毫不避諱幫他牌免費打廣告的情事，可見豐田會長
是真的很愛車！這次則是趁著2023 Super Taikyu Series超級耐久賽事在富士賽車場舉辦
的機會，來到CR-V FCEV的展出攤位上來欣賞本田氫燃料電動車，不知道是純欣賞還是算
作刺探敵情呢？
https://i.imgur.com/BN8J16E.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/BN8J16E.jpg)
圖片來源/ 和泰)
https://i.imgur.com/Fi2394p.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/Fi2394p.jpg)
僅管氫燃料電池車（Fuel Cell Electric Vehicle，FCEV）不是Toyota的專利，不過兩代
Mirai市售FCEV的持續推出，加上氫燃料版GR86跟GR Corolla在賽道上的持續測試，都展
現出豐田集團對於氫能源應用上的領先優勢！不過Honda在CR-V FCEV之前也有推出過FCX
與Clarity FCEV等車的歷史，在氫燃料電池車的開發並非全然一張白紙；而且氫燃料版
CR-V也只是本田新世代氫能源使用計畫的一環而已，像是會攜手Isuzu打造氫燃料重型卡
車，未來還會將氫能源應用在如怪手等重機具上，後續也會有氫能源發電站來推出。
https://i.imgur.com/u9bwLHg.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/u9bwLHg.jpg)
https://i.imgur.com/E0XfxpX.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/E0XfxpX.jpg)
至於這次吸引到豐田章男簽名合照的CR-V FCEV，跟Mirai的「純」氫燃料電池動力架構不
同，是以氫電複合動力的設定來運作，也就是說CR-V FCEV會搭載氫燃料電池以及儲氫罐
，但同時也有電池電動車（Battery Electric Vehicle，BEV）的鋰電池組，允許駕駛加
氫跟充電兩種能源補充形式！不過具體運作邏輯以及規格數據，還有待Honda在新車正式
發表時公佈；CR-V FCEV預計會在明年於北美正式發表，售價預估落在1,000萬日圓（約
213.1萬新台幣）內。作為對比，Toyota最新推出的Crown Sedan FCEV，在日本定價為830
萬日圓（約176.9萬新台幣）。
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不得不說 豐田章男真的是很愛車 而且讓人很值得尊敬敬佩
面對它牌的好車 也會豪不避諱地稱讚並喜愛
希望在章男帶領的Toyota下能做出更多好車阿
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https://i.imgur.com/YXdqBbC.jpg
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https://i.imgur.com/CaMYhe8.jpg
https://i.imgur.com/09qxfCY.png
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.134.110.213 (臺灣)
※ 作者: oppoR20 2023-11-20 21:39:30
※ 文章代碼(AID): #1bMs6Lgv (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1700487573.A.AB9.html
※ 編輯: oppoR20 (220.134.110.213 臺灣), 11/20/2023 21:40:04
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推 : 台灣CRV：有如神助 下次再次調漲1F 11/20 21:44
推 : 終極羞辱2F 11/20 22:13
推 : 豐田章男是真的愛車，跟柯尼賽克或帕加尼一樣靠熱忱做事情的3F 11/20 23:04
推 : 豐田章男卸下Toyota社長了啊，現在只是個大股東5F 11/20 23:27
推 : 不說世界只看日本 氫能源車到底有沒有普及的能力啊6F 11/20 23:40
推 : 豐田章男不只是大股東，他是現任豐田會長7F 11/21 00:10
推 : 氫能源拉起來受惠最大的是豐田..本田也想做..他當然盡力幫忙..畢竟到頭來豐田還是最大受益者
在氫能源這議題上..本田是豐田的盟友8F 11/21 00:26
在氫能源這議題上..本田是豐田的盟友8F 11/21 00:26
推 : 本田章男11F 11/21 00:51
→ : 實質還是他來掌握只是經營主要給社長經營
有趣的是前任會長是直接被退休了www12F 11/21 02:59
有趣的是前任會長是直接被退休了www12F 11/21 02:59
推 : 諾基亞章男14F 11/21 03:36
推 : 這文章講的不太對 氫燃料電池車本來就也有鋰電池
本來就是複合動力車 這次只是做成也能插電
換句話說就是承認加氫很難 所以讓你直接充電15F 11/21 05:16
本來就是複合動力車 這次只是做成也能插電
換句話說就是承認加氫很難 所以讓你直接充電15F 11/21 05:16
推 : 時代的眼淚18F 11/21 08:20
→ : 人家是協會會長 也是真愛車19F 11/21 10:31
推 : 日本再不抱團 就會被團滅20F 11/21 10:45
→ : 目前氫玩的最好的還是現代吧商用車也只有現代生出來21F 11/21 11:16
推 : 真正的愛就是這樣，沒有隊伍品牌等等的限制高牆，只要是喜歡的都會去欣賞。22F 11/21 12:26
推 : 渣渣24F 11/21 13:02
→ : 豐田本田化 本田?豐田化?25F 11/21 13:32
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