作者 aitt (非主流,有何不可(M))標題 [討論] 愈缺錢的地方政府科技執法設愈多?時間 Fri Nov 10 18:39:12 2023
好奇查了一下交通科技執法的位置,發現台北設了32個,新北達到46個,
桃園與台中皆是破百個,偏偏桃園與台中又是地方財政相對比較困難的地區,
可是增設那麼多科技執法,車禍死傷人數也沒比較降,只有增加更多罰款,
增加的罰款也沒拿去改善交通措施,反倒是再投資更多科技執法來錢滾錢,
很難不讓人聯想愈是缺錢的地方政府,愈是想要用那個東西創造罰單
來改善財政收入吧?
今天如果是把科技執法放在高風險路口,這點大家都沒意見,
問題是濫設,以及執法的違規爭議不斷....
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.160.69.52 (臺灣)
※ 作者: aitt 2023-11-10 18:39:12
※ 文章代碼(AID): #1bJWXJZq (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1699612755.A.8F4.html
→ fxm50082: 罰錢的收入比稅金多，又可以不用退給人民。當然多1F 11/10 18:43
推 alwang: 警民比越低的地方越少 不難聯想有人力就不需要科技6F 11/10 18:45
推 eulbos: 所以舉債多=財政困難？7F 11/10 18:47
推 alwang: 看每十萬死亡比 雙北都一千上下 桃園1800台中2200科技執法放在高風險縣市大家都沒意見??9F 11/10 18:50
→ william826: 好好開車 怕三小
建議學區附近全面科技執法 超速闖紅燈跨線底層 罰就對了11F 11/10 18:50
推 Lowpapa: You got it. 政府就是這樣14F 11/10 18:57
推 calase: 還得看面積 警力密集度 等要素吧17F 11/10 19:11
推 ultratimes: 建議處罰結合社會信用分數，被開罰就扣點
先不用講別的，點數現在用在交通上就好
點數低於特定數值時，月薪強制上限，多的繳給政府政府也可以依據公司性質設立任用分數，強制公司不得任用分數過低的人 當然原本的罰單還是要繳啦18F 11/10 19:24
噓 josephlu0404: 落後的法規跟過時的道路設計都不用不檢討，難怪不管哪個政府都不用改革，笑嘻嘻25F 11/10 19:40
噓 ozaki1986: 全台所有路段都應該科技執法，區間測速，這是目標，幹嘛只挑高風險，違規垃圾就該被罰
不要違規就不會被罰，起因是違規垃圾多28F 11/10 20:15
→ aitt: 今天要探討的問題是既然開出那麼多罰單
還有科技執法跟檢舉達人.甚至也扣了不少駕照跟牌照道安表現為何依然不及格?
這就好比你逼一個考20分的人日夜讀書
完全不懂他為什麼學不來.結果頂多進步到50分
及格不了的啦33F 11/10 23:25
推 h311013: 桃園這幾天多裝了噪音執法，晚上變安靜多了39F 11/11 00:05
→ henrk: 應該立法汽車強制行車記錄器即時上傳，AI判讀行車有無違規40F 11/11 07:43
推 kitty2000: 因為垃圾設計的危險不可能靠科技執法抵銷，不是加減法。42F 11/11 08:03
推 lee28119: 抓的還不夠嚴啊 看看對岸 乖的跟狗一樣44F 11/11 08:21
→ mingchaoliu: 闖紅燈照相與噪音執法還比較有用
中小學校門口才需要測速照相45F 11/11 08:43
→ BMW8888: 猴北北情話多說一點47F 11/11 09:43
噓 ozaki1986: 區間測速，科技執法佔所有路段的根本不夠多，連1%都不到還自以為多少，全台50%以上路口，路段執行科技執法執行區間測速一定改善，違規垃圾就該被罰48F 11/11 16:27
--