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作者 fukawa947 (交大薛之謙)
標題 [新聞] 一表看8都社區充電樁覆蓋率！竹北奪冠　
時間 Fri Oct 27 00:37:33 2023

Nownews
記者徐銘穗/綜合報導

https://www.nownews.com/news/6288430
一表看8都社區充電樁覆蓋率！竹北奪冠 台北電動車最多卻倒數第2 | 房產焦點 | 房產 | NOWnews今日新聞
[圖]
2050 淨零排放，電動車是ESG浪潮下的移動首選，大樓社區有沒有安裝充電樁，也成為電動車車主購屋的考量之一。「樂屋網」分析站上近6萬筆社區資料，發現全台8大都會區社... ...

 

一表看8都社區充電樁覆蓋率！竹北奪冠　台北電動車最多卻倒數第2

https://imgur.com/J30fEI9.jpg
[圖]
▲2050 淨零排放，電動車是ESG浪潮下的移動首選，而房屋搜尋平台業者調查發現，社區
充電樁覆蓋率以竹北市最高，電動車最多的台北則是倒數第2。（示意圖／取自Pixabay）

2050 淨零排放，電動車是ESG浪潮下的移動首選，大樓社區有沒有安裝充電樁，也成為電
動車車主購屋的考量之一。「樂屋網」分析站上近6萬筆社區資料，發現全台8大都會區社
區充電樁覆蓋率，新竹縣以15％的覆蓋率居冠，其中又以竹北市的覆蓋率最高，而電動車
數量最多的台北市，社區充電樁卻僅6%，倒數第2。


樂屋網統計數據，新竹縣的社區充電樁覆蓋率居首，其中又以竹北市覆蓋率達20％傲視全
國；桃園市以10％的覆蓋率排名第二，細分區域，以蘆竹區八德區等區域覆蓋率最高，分
別有16%、13％；第三名為台中市，其中則以南屯區、西屯區覆蓋率較高，分別有14%、12
％。八大都會區中，台北市社區充電樁覆蓋率6%，排名倒數第二，台南市則是八大都會區
覆蓋率最低，僅4％。


https://imgur.com/FUOlSVO.jpg
[圖]
▲8大都會區社區充電樁覆蓋率。（圖／樂屋網提供）

此外，樂屋網也對照八大都會區的電動車滲透率；依據交通部公路局統計的小客車登記數
量，數據表明，台北市的電動車滲透率最高的，達1.95%，其次是新竹縣1.14%，第三名為
新竹市，滲透率也有1.04%。


樂屋網調研中心經理洪安怡指出，新竹縣市的房市受到在新竹科學園區工作的買方主導，
這些買方多數從事科技產業，對電動車的接受程度也高，此外，而相較新竹市，竹北市的
腹地更大，新建案也較多，當地建商更願意設置充電樁；其他地區如桃園市蘆竹區、八德
區，台中市的南屯區和西屯區，同樣受到重劃區的帶動，進一步提高了社區設置充電樁的
比例。


值得一提的是，電動車滲透率最高的台北市，反而充電樁的覆蓋率偏低。洪安怡指出，台
北市的大樓社區多半屋齡較老，若建商初期未規劃充電樁，後續住戶要自行安裝更加困難
，然而，台北市停車場設置充電車位的比例也較高，使得台北市的住戶，相較其他縣市，
較能解決充電問題。


最後，洪安怡也提醒，中古社區要安裝充電樁，經費動輒破百萬元，難以取的住戶的共識
，對於持有電動車，或是將來有意願購入電動車的買方，應於購屋前優先釐清社區內部停
車場或周遭停車場是否有充電車位，避免後續因設置充電設施問題引發糾紛。



心得/說明：
新竹/竹北的特斯拉已經是國民車
如果能繼續降價，跟上國外特斯拉指數
一統江湖不遠了
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.193.208.156 (臺灣)
※ 作者: fukawa947 2023-10-27 00:37:33
※ 文章代碼(AID): #1bEfNFt_ (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1698338255.A.DFF.html
※ 同主題文章:
[新聞] 一表看8都社區充電樁覆蓋率！竹北奪冠
10-27 00:37 fukawa947
Re: [新聞] 一表看8都社區充電樁覆蓋率！竹北奪冠
10-27 12:43 francej
※ 編輯: fukawa947 (123.193.208.156 臺灣), 10/27/2023 00:38:50
推 MRFROG: 竹北國民車快變成保時捷了吧1F 10/27 00:40
→ stkoso: 遙遙領先遙遙領先2F 10/27 00:50
→ dslite: 第一名也超低3F 10/27 00:57
→ hanchueh: 遠比電動車市佔率高了 表示台灣有在進步4F 10/27 01:21
噓 ozaki1986: 電動車市佔根本笑話5F 10/27 06:24
推 blademaster: 早上去竹北學校接送區看一下，不是Tesla 就是Taycan，往好的方面想，台灣至少有一個地方是看不到Toyota6F 10/27 07:08
推 damien12343: 果然有唸書的人住的地方就是比較開明9F 10/27 07:25
推 master32: 竹科路上特斯拉很多10F 10/27 07:50
推 basterds: 回收工具人的地區奴性也會較強11F 10/27 08:15
推 d1438a: 竹北一堆新成屋透天也多，買的都科技業，多也正常12F 10/27 08:24
推 qiryimvjp: 講得油車沒有奴性一樣，你還不是要加油？13F 10/27 08:25
推 blairkimi: 知識份子都知道電車的好 油車沒未來了14F 10/27 08:39
推 leutk: 特黑邏輯就是那麼可笑15F 10/27 08:40
推 realme21115: 竹北新天龍國，路上超多Taycan跟IX16F 10/27 09:32
推 labiron: Taycan當家庭車不會很侷促嗎XDD17F 10/27 09:36
噓 yumeixuan: 這不是廢話嗎 竹北都新成屋台北都老屋啊18F 10/27 09:41
推 ru04hj4: 新成屋好裝啊19F 10/27 09:50
→ jogjog: 台北公寓多 停車場老舊無法裝樁 管委會極度刁難20F 10/27 09:50
推 longkiss0618: 年輕的縣市就是不一樣 反觀老害21F 10/27 09:56
推 mc2834: 好不好裝的關鍵在管委會22F 10/27 09:59
→ mtc5566: 電從隔壁拉23F 10/27 10:06
→ afune12369: 原來澱粉是不到1%的少數群體喔24F 10/27 10:06
推 hanchueh: 所以說什麼馬力稅的 離要課還很遙遠25F 10/27 10:14
→ GOPOL: 新竹大多是年輕人比較能接受 台北社區太多老人
不能接受電動車....都會檔 真的不意外26F 10/27 11:09
推 yulo: 台北一堆老公寓根本不給裝充電樁28F 10/27 11:40
→ janky: 樂屋網不準，有些管委會還是不給安裝，因為線槽架ems太貴29F 10/27 11:54
推 hanchueh: 反過來說 市佔率才1%就要求設EMS根本圖利廠商
才1%怎麼可能影響到全社區用電
才1%幹嘛要設什麼集線架
都是圖利廠商 強人所難31F 10/27 11:55
推 ru04hj4: ems 真的貴35F 10/27 11:58
→ hanchueh: 應該設一個條款 讓電車主自己拉線 但以後電車多了就必須要配合社區改用集線EMS 這樣才合理
裝EMS 結果20年都沒到上限 不就是圖利每年保養費用36F 10/27 11:58
→ stkoso: 為了推廣電車請你多繳點錢不過分吧39F 10/27 12:09
推 TomChu: 台北一堆老社區根本不能裝40F 10/27 12:23
→ Keney99: 出了新竹還不是一樣41F 10/27 12:28
推 ISNAKEI: 社區/總社區喔 一千戶社區裝五隻也算有裝42F 10/27 12:35
→ playdoom: 領牌，我選台北監理所，但我不住台北，這統計對嗎？43F 10/27 12:54
推 JOHNJJ: 不意外啦，工程師都自以為優越，澱粉多正常。44F 10/27 12:58
→ leutk: 竹科工程師的確賺的多 有優越感正常阿 不然你賺多少45F 10/27 13:02
推 hanchueh: 台灣經濟本來就是靠這些工程師跟他們的消費能力
跟他們的生育力
如果政府強制在你車上裝一個200kph限速器
費用還要叫你自費 但你一輩子開不到200
這樣合理嗎？47F 10/27 13:39
推 ATand: 竹北跟桃園的新建案多，而且原本有透天的也多52F 10/27 14:07
推 dynamo: 竹北工程師多，每天開車都兩點一線，電車適合53F 10/27 14:20
推 chiuoerice04: 來看看下次竹北天坑會不會再捕獲特斯拉54F 10/27 14:22
→ hanchueh: 台北市都捕獲整棟樓了55F 10/27 14:43
推 kazami: 社區是不算老公寓嗎？56F 10/27 15:28
→ mp60707: 新建案 充電樁當然多57F 10/27 19:03
推 h2355: 時時刻刻在車聚58F 10/28 07:04
推 GimO: 台北新建案很少 老社區很多根本沒有裝設條件59F 10/28 10:27

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