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標題 Re: [新聞] BMW 負責人：手排的存在已沒有任何意義
時間 Tue Oct 3 19:58:13 2023
標題 Re: [新聞] BMW 負責人：手排的存在已沒有任何意義
時間 Tue Oct 3 19:58:13 2023
在Frank van Meel這次訪問後沒幾天
JD Power 和 CarMax 也發表了一篇報告
報告指出在美國，這幾年手排車的銷售量其實是上昇的
2021年新車只佔了0.9%
2022年到了1.2%，今年至今是1.7%
https://www.wardsauto.com/dealers/stick-shifts-stick-around
Stick Shifts Stick Around | WardsAuto
![[圖]]()
CarMax reports an uptick in sales of vehicles with manual transmissions. ...
![[圖]](https://i4.disp.cc/t/0/www.wardsauto.com_sites_wardsauto.com_files_stick.jpg)
最會賣情懷的車廠MINI
今年在美國多增加了兩種手排車款
還在加州開辦了手排學校
https://www.motor1.com/news/651798/mini-adds-more-manual-transmission-models/
Mini Announces More "Fun To Drive" Manual Transmission Models For US
![[圖]]()
To better understand consumer sentiment towards manual transmissions, Mini USA recently conducted a consumer survey. ...
![[圖]](https://i4.disp.cc/t/0/cdn.motor1.com_image6240fdb9264c9ea60ca6fa2d409ed7fe.jpg)
但很快的，TOP GEAR就說了
MINI執行長表示下一代MINI要放生手排
https://www.caranddriver.com/news/a45012420/manual-transmission-mini-cooper-dead/
The Manual-Transmission Mini Cooper Could Soon Go Extinct
![[圖]]()
At the recent reveal of the next-generation Cooper, Mini chief Stefanie Wurst told Top Gear that the manual will not return on the new model. ...
![[圖]](https://hips.hearstapps.com/hmg-prod/images/p90504499-highres-64f75fcbd88cc.jpg?crop=0.821xw:0.615xh;0.179xw,0.385xh&resize=1200:*)
身為手排基本教義派，還是老話一句
電動車出手排我就買
https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/mgb-reborn-electric-power-keeps-manual-gearbox
MGB reborn with electric power, keeps manual gearbox | Autocar
![[圖]]()
Frontline Cars' first EV restomod promises to maintain analogue driving experience ...
![[圖]](https://i4.disp.cc/t/0/www.autocar.co.uk_sid1e50dfdd3f996ee7196bb5b85b03ef2.jpg)
※ 引述《a1223356 (京)》之銘言：
: 原文連結：https://www.techbang.com/posts/109790-bmw-high-rise-manual-transmission-is-slow-and-fuel
: 原文內容：
: 講到BMW M Power 大家第一時間腦中浮現的印象一定就是手排，不過，近年來車廠越來越少生產手排車，這股風潮就連BMW也抵擋不住。在今年六月份BMW推出第二代M2的時候，當時就說過可能會是BMW推出的最後一款有手排車的車款。
: 最近，BMW M部門負責人Frank van Meel在接受採訪時，進一步談到了相關的訊息，並且表示現在做手排車，已經沒有什麼意義。: 第二代BMW M2可以選配六速手排變速箱，不過在價格上在英國的售價要多出 545 英鎊，在德國的售價則要多出 500 歐元。以往手排車的新車售價往往比自排車低，因此顯得比較不尋常。
: Frank van Meel表示，手排車之所以價格更高，關鍵在於銷售量。因為目前BMW大部分的車型都是自排車，只有少數車型提供手排。因此，這需要額外的開發成本。
: 同時，他也表示其實現在的技術來說，「手排速度慢、油耗高，有時最高車速也比自排車來得更低。因此，從工程角度看，手排車實際上已經沒有任何意義了。」
: 他說這些話的意思是，早期自排技術不夠成熟時，自排的油耗要比手排更高，而且速度也比較慢。但如今，自排技術已經飛速進化，在擋位選擇和換擋時機方面，效率和動力銜接水平，透過電腦的控制，已遠遠超過手排，因此，自排也更為省油。
: 那麼，為什麼還要提供手排車？他坦白說主要就是為了照顧一些車主的「情懷」。: 「我們有很多客戶說：好吧，我想開這頭猛獸、我想證明我可以駕馭它，而且我需要手排來證明。」他表示。
: 不幸的是，BMW的手排也不會一直存在。第二代M2應該就是最終一款可選配手排的車款，這也意味當這台車在2030年左右停產時，BMW的手排車即將消失。
: 「這不僅是BMW的決定，也是供應商的決定，」他說。「如果你環顧四周，你會發現手排變速箱供應商的量已經越來越減少。」這同時當然也受到電動車趨勢的影響，改用馬達驅動後，更沒有手排變速箱生存的空間。
: 不過，更久之前Frank van Meel也曾提到過，他們也正在找尋讓電動車可以模擬手排檔位變化的方式，包括聽覺上的傳達與震動上的回饋，以讓車主可以找回過去的手感。
: 新聞來源：carscoops: 心得/說明：(30字以上)
: 被大廠認證手排時代應該要結束了
: 現在手排車還有繼續生產
: 都是在賣車主的『情懷』而已
: 從任何角度上來看
: 省油還是馬力等等
: 手排都已經毫無優勢了。
: 想請問車版的車主們
: 會怎樣看待大廠負責人的發言呢？
: 說說你們感想好嗎？
: 我覺得還蠻有道理的。
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※ 作者: tmomotoo 2023-10-03 19:58:13
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Re: [新聞] BMW 負責人：手排的存在已沒有任何意義
10-03 19:58
噓 : 那你可以守到作古為止，電動車還要排檔根廷就來亂的1F 10/03 20:00
→ : 電車連變速箱都沒有了 最多只能用模擬的 你能接受哦3F 10/03 20:07
→ : 沒看文章吼，電動手排連結都貼給你了4F 10/03 20:08
→ : 所以那不是改裝的嗎 改裝就是滿足特殊需求
車廠就沒必要出這種脫褲子放屁的車了 頂多就模擬5F 10/03 20:21
車廠就沒必要出這種脫褲子放屁的車了 頂多就模擬5F 10/03 20:21
噓 : 你愛手排無所謂啊，時代終
會淘汰你。百分之百，一定會。7F 10/03 20:28
會淘汰你。百分之百，一定會。7F 10/03 20:28
→ : 現在電動車就是用大馬力狂操 在高速形成動力浪費9F 10/03 21:37
→ : 我認為電動車還是需要兩個檔位，在市區走走停停用低速檔，在高速公路不需要起步但是更需要高效節能時用高速檔。10F 10/03 21:37
→ : 不過比較可行的方式是配類似CVT在高速巡航節省電能13F 10/03 21:38
→ : 現今的各種測試能耗的標準就不重視車速高時的能耗，導致電動車用變速箱沒被車廠重視。14F 10/03 21:41
→ : 除非你的高速是200公里以上 不然多一個變速箱增加的重量 可能比起節省的能耗更差吧16F 10/04 12:28
→ : 電動車本來就有一組減速齒輪，再增加一個檔位並不是多一個現今汽車變速箱那種概念。18F 10/04 14:37
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