作者 yznip (大俠不癡漢堡寶)標題 [問題] 3.5噸貨車合理保養費用?時間 Tue Sep 5 20:34:47 2023
最近剛好在整理自家公司歷年帳務資料
才發現公司貨車維修頻率很高
是2015年出廠的 FUSO五期3.5噸
目前里程數為27萬公里
保養維修費加起來已經96萬?!
其中有換過一次引擎花了23萬
請問貨車這樣的維修花費是正常的嗎?
因為對貨車的保養費用不太清楚
不知道這是合理範圍或是車有問題
還是說被保養廠坑了…
網路上查不太到相關資料
希望有經驗的網友可以幫忙解答
如果車子本身毛病多會考慮換掉
有推薦的品牌嗎?
先謝謝大家
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※ 作者: yznip 2023-09-05 20:34:47
※ 文章代碼(AID): #1azo1fsU (car)
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→ dictatorjer: 蠻不正常的,看一下有沒有固定司機跟有沒有在顧車吧公司買Hino固定司機,也都要求要照顧車,12年了到現1F 09/05 20:41
有固定司機、也依保養廠建議5000km保養一次
→ hy654: 當然不正常啊 8年車 扣掉換引擎 也要73萬
況且才8年車就換引擎是搞笑嗎 就算司機沒在檢查油水也很難開到引擎爆 水管跟周邊零件都這麼新3F 09/05 20:50
推 vin830: 你家司機都原地拉高轉嗎?6F 09/05 20:55
→ hy654: 你自己算一下就知道 27萬算保養54次好了 光是機油跟機油芯 大概三千多塊 輪胎六輪的 換個九次十次也才二十幾萬 加保養費三四十 剩下8年車修零件修3X萬?7F 09/05 20:58
推 civic5thsi: 建議換新貨車也換在原廠保養就好就沒這些問題12F 09/05 22:03
推 Buchholz: 里程27萬 就花了90幾 都原廠保養也沒這麼貴
5期3洞半算很新了 建議換個保養廠看看13F 09/05 22:17
推 jack18262: fuso 5期車 災情慘重 不意外
前公司買了2X台 動引擎的有夠多台 後來整批改買Hino....16F 09/05 23:08
推 ww770227: 除了車你應該換保養廠。5000保養還能換引擎。19F 09/06 00:41
推 gtr9915: 27萬 新車換引擎 換的當下怎麼沒反應= =20F 09/06 03:01
換引擎時沒經手,聽說司機開到爆掉去保養廠說是引擎壞了要換…有含換輪胎
推 kanezero: 輪胎費用建議拆開算,只是這里程也太短25F 09/06 11:07
→ wildboar: 要看用車環境。常在市區停停走走的,偶爾讓它跑長程會出問題。26F 09/06 12:04
平常都是台南高雄工廠來回跑,好像也不算市區?
推 sswy: 如果有大撞過修復繼續開這樣的價格合理,但沒有就怪怪的28F 09/06 12:25
推 Arkzeon: 扣掉引擎大約7x萬。稍微略高。租車公司統計資料。前12萬公里大約會花18~21萬。 後12萬會開始激增。 整體來說約在45~60。離合器消耗的激烈程度隨著司機習慣也會差很多。 推文應該很多人小看了商用車的耗損跟使用的差勁習慣。 8年30萬公里 買一台全新,後續修了四分之三台錢是很常見的。
如果你的數字裡面有包含升降尾門跟車廂的話,不是純車體,那數字就更有可能。
以你們公司的用法。還不如跟租車公司辦純租5年/每年35000km。讓每個月花銷固定。定期汰換
且司機不會經手到付錢相關的動作。也省日後在那邊猜測是否有貓膩在其中。30F 09/06 12:48
推 hyuchi0202: 司機有幾個? 平常是不是常態超重?
公司車很容易被操爆的 因為不是司機自己的車
應該也有撞過吧 QQ42F 09/06 13:48
一台車都固定配一個司機開,偶爾請假之類才會換人開,會超重,看紀錄是沒撞過QQ
※ 編輯: yznip (101.9.99.114 臺灣), 09/06/2023 15:15:07
※ 編輯: yznip (101.9.99.114 臺灣), 09/06/2023 15:19:58
※ 編輯: yznip (101.9.99.114 臺灣), 09/06/2023 15:20:29
→ mythgod: 這個引擎不好用,材料又貴45F 09/06 17:47
推 xomaru: 這個要直接賣掉,不能再修,留越久,花越兇
購車成本和保養成本,加總如果比租的高,那就考慮租46F 09/06 18:39
推 kanezero: 稍早我抓我們公司四年多前買的幾台車來算維修費
算出來一年平均大概17萬多,包含輪胎電機...等等
只是我們是35噸FUSO拖車頭48F 09/06 21:50
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