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作者 sagatgod (本佛渡你)
標題 [新聞] H鋼梁砸保時捷　車友：特斯拉扛不住
時間 Tue Aug 29 16:47:01 2023


原文連結：https://news.tvbs.com.tw/local/2223268
飛越畫面曝光！H鋼梁砸保時捷　車友：特斯拉扛不住│國道│安全│撞擊│TVBS新聞網
[圖]
26日下午國道2號機場支線，發生的聯結車H型鋼梁噴飛，現在有新畫面曝光，其實被砸中的進口車後方，還有一輛特斯拉，不少車友就驚呼，如果今天10噸重鋼梁，加上衝擊力道，共15.5噸砸在特斯拉的全景玻璃天窗上，恐怕後果不堪設想。 ...

 

原文內容：

26日下午國道2號機場支線，發生的聯結車H型鋼梁噴飛，現在有新畫面曝光，其實被砸中
的進口車後方，還有一輛特斯拉，不少車友就驚呼，如果今天10噸重鋼梁，加上衝擊力道
，共15.5噸砸在特斯拉的全景玻璃天窗上，恐怕後果不堪設想。


特斯拉剎車排隊下匝道，但後方聯結車停不下來直接撞擊，下一秒10噸重H型鋼梁噴飛到
前方保時捷車頂，砸個稀巴爛，驚悚過程全被拍下，這畫面是車友提供給臉書汽車粉專，
如果這支鋼梁沒飛越特斯拉，而是直接落在特斯拉頭上，後果恐怕更嚴重。


特斯拉達人利董：「當然金屬的支撐性還有它的延展性，它都有潰縮的空間，那當然就像
是玻璃的話，就比較沒有辦法像是金屬，來得這麼的這麼的有辦法去延展。」

保時捷都被砸到矮一截，如果是特斯拉全景式玻璃天窗，從官方資料來看，號稱可承受約
9.07噸重量，但這次鋼梁10噸，加上落下的衝力約5.5噸，等於車頂要承受約15.5噸重，
特斯拉車頂無法招架。

特斯拉官方曾釋出多段撞擊測試影片，針對車頭和車側為主，至於玻璃強度，團隊曾說每
塊的彎曲度尺寸和形狀都精準，做翻滾和車頂抗壓測試，沒有安全疑慮。

汽車專家黃春林：「一般來講我們前擋的位置，因為前擋的位置這邊是最不耐撞擊的。」

專家說汽車被撞擊以前擋天窗和車門最脆弱，但從天而降的危險很難防，除了和前候車保
持安全距離，也盡量避免和大車行駛同一車道。


汽車專家黃春林：「一般來講進口車，因為它的所謂的鋼板，它的設計有國際標準，一般
來講它比較嚴格，那比國產車一般還耐壓。」

這回H型鋼梁所幸不是從天上掉下直插，一部分落地，一部分撞在引擎蓋上，都有分散重
量，否則不管是玻璃全景天窗或鋼板車頂，恐怕都難逃一劫。


所以這鋼樑到底多重？媒體都寫10幾噸
但板上有人說算起來最多只有3噸
差異這麼大，該聽有查證過的媒體，還是PTT網友的？

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你所不知道的問題：為什麼麥當勞叔叔的頭髮是紅色的？
http://i346.photobucket.com/albums/p406/arcmix/c2e1742d.jpg

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.227.91.85 (臺灣)
※ 作者: sagatgod 2023-08-29 16:47:01
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※ 同主題文章:
[新聞] H鋼梁砸保時捷 車友：特斯拉扛不住
08-29 16:47 sagatgod
Re: [新聞] H鋼梁砸保時捷 車友：特斯拉扛不住
08-29 18:46 asin404
→ kivan00: 鬼門開了 撞擊測試用觀落陰的也變容易了1F 08/29 16:48
→ AustinRivers: 恐龍扛狼2F 08/29 16:50
推 ai03lee: 簽名檔八神庵啦 少騙3F 08/29 16:51
推 a1280547: 台灣白癡多 IIHS都有測試了 難怪一堆白癡整天喊戰車4F 08/29 16:56
推 lightmei: 但這種車禍也是很難遇的到阿5F 08/29 16:59
推 SA01: 特斯拉撞擊測試絕對屌打保時捷
要看圖說故事連CRV都可以拿來嘴6F 08/29 17:03
推 FAPP:8F 08/29 17:04
推 supeedada123: 現在的車子越來越堅固了 還要防鋼樑9F 08/29 17:08
→ ChungLi5566: ？？？ 「特斯拉剎車排隊下匝道」10F 08/29 17:12
推 alwang: 首先  那不是H鋼11F 08/29 17:12
→ gn00831473: 會說十幾噸的應該都是當成實心的去算，有可能實心嗎大家自己想看看XD12F 08/29 17:13
推 ccc101419: 要求一台客車車頂能抗住十噸的砸壓本來就不合理，抗住是運氣好14F 08/29 17:14
推 alwang: 上面還標東南西北  感覺是給下面的人看的16F 08/29 17:15
→ henrk: 鋼樑是從貨車滑下來，貨車車頂也支撐不少力量!!!17F 08/29 17:19
推 penny31029: 新聞裡面好多物理小天才，整根就算10噸，鋼樑難道都沒其他支點嗎? 直接算成全部壓在保時捷上面18F 08/29 17:32
→ Crios: 用說的不準 來請特斯拉車主實驗看看20F 08/29 17:58
推 driftinsky: 說凱燕全扛也不對 凱燕前面那台的屁股也有被鋼條尻中21F 08/29 18:05
→ skthree: 那一根頂多2～3噸，老百姓真的很好操控23F 08/29 18:12
推 mingdao: 用力擠才擠出一個話題來黑特斯拉  有夠可悲24F 08/29 18:29
推 bgflyer: IIHS的標準 車頂可承受車身重量四倍評為Good，去查看看車重多少就可以知道能不能扛得住了。25F 08/29 18:30
推 SA01: 撞擊測試連RAV4都屌打Macan了27F 08/29 18:44
推 ray0609: 大家看都喜歡放大特斯拉的新聞，這樣很好啊，感謝幫我們檢視。看過大多數特斯拉車禍的新聞後，覺得選特斯拉的選擇是最對的。28F 08/29 19:15
推 kissung: 保時捷救了Teslaㄧ命、南無阿彌陀佛31F 08/29 19:47
推 GLUESTICK: 以前看踢館一支A柱就扛7噸 歐車安全性還是有個底線在32F 08/29 19:48
推 johnny30489: 特斯拉沒這個問題34F 08/29 20:20
→ ozaki1986: 特斯拉號稱安全性？真的笑死，這種車還是算了吧35F 08/29 20:20
→ Charles0421: 這個去查車頂承重能力不就知道了嗎
iihs還是ncap不是有測36F 08/29 21:29
推 s900527: 特斯拉歐洲評測都第一名最安全了還有文盲看不懂38F 08/29 22:29
噓 r7698: 特斯拉：我懷疑你在偷臭其他品牌39F 08/29 22:34
推 lijim: 那騎塑膠車勁戰怎麼辦？40F 08/30 02:09
噓 h2hero1975: 原來現在買車要考慮車頂能否承受H鋼樑唷？41F 08/30 08:56
噓 showstar: 台本扛扛看42F 08/30 09:40

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