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作者 koushimei (平安順心)
標題 [新聞] 電動車加持，比亞迪新車銷量首度擠進全球
時間 Mon Aug 28 12:16:04 2023


原文連結：https://technews.tw/2023/08/28/byd-new-car-sales-first-half/
電動車加持，比亞迪新車銷量首度擠進全球前 10 大 | TechNews 科技新報
[圖]
電動車（EV）熱賣加持，帶動中國比亞迪（BYD）今年上半年全球新車銷售量暴增 96%，銷量超越賓士、BMW，首度擠進全球前 10 大之列。 日經新聞26日報導，在彙整調查公司MarkLines的數據以及各家車廠發表的資料後得知，受惠EV熱賣，帶動比亞迪今年上半年（2023年1-6月）全球新車銷售量較 ...

 

原文內容：

電動車（EV）熱賣加持，帶動中國比亞迪（BYD）今年上半年全球新車銷售量暴增 96%，
銷量超越賓士、BMW，首度擠進全球前 10 大之列。


日經新聞26日報導，在彙整調查公司MarkLines的數據以及各家車廠發表的資料後得知，
受惠EV熱賣，帶動比亞迪今年上半年（2023年1-6月）全球新車銷售量較去年同期暴增96%
至125萬台，超越德國賓士、BMW，首度擠進全球前10大車廠之列。2021年時比亞迪銷量排
在全球20名之外、2022年進步至第16名、今年上半年則首度擠進前10大。比亞迪於2022年
結束汽油車的生產，將資源集中於EV和插電式油電混合動力車（PHV）。


報導指出，今年上半年豐田汽車全球銷售量達541萬台，連4年位居首位，其次為福斯（VW
）的437萬台、現代/起亞汽車的365萬台、雷諾/日產/三菱汽車的320萬台。前9大廠名單
同於去年，不過EV已開始改變業界的勢力版圖。


除比亞迪之外，其他中國車廠進步也顯著。排名第13位的浙江吉利控股集團（上半年銷量
115萬台）、排第14的長安汽車集團（96萬台）和排第17的奇瑞汽車（74萬台）銷量增幅
皆達兩位數（10%以上），另外、特斯拉（Tesla）上年半銷售量為88萬台、排第15。


報導指出，若僅從EV、PHV等電動化車款的銷售情況來看，新興廠商的崛起態勢尤為顯著
。MarkLines的資料顯示，上半年全球14個主要國家的EV/PHV/燃料電池車（FCV）銷售量
中、比亞迪高居首位，其次為特斯拉，在傳統汽車大廠中，福斯、Stellantis銷售量雖呈
現增長，惟和前2大廠之間的差距仍大。


（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：比亞迪）

https://zh.cn.nikkei.com/images/2023/08/0828/0828-03-1-M.jpg
[圖]

心得/說明：(30字以上)
BYD      125萬台
浙江吉利 115萬台
長安汽車 96萬台
奇瑞汽車 74萬台

=total   410萬台

若純看中系品牌加總 已經可以超越韓國的現代起亞集團,僅次於排名第二的

德國大眾集團的437萬台了  中系品牌汽車真的這麼猛?


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.125.182.141 (臺灣)
※ 作者: koushimei 2023-08-28 12:16:04
※ 文章代碼(AID): #1ax1-7Q8 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1693196167.A.688.html
推 ccc101419: 比亞迪的電動計程車跟公車我都坐過了，希望能進來台灣1F 08/28 12:20
推 lordwill: MG拆來台灣裝就一堆猴子幹幹叫了3F 08/28 12:22
→ soleaching: 在台灣停車場看過BYD，不知道怎麼進來的4F 08/28 12:22
→ lordwill: BYD要來下輩子吧5F 08/28 12:22
→ hank12332: 比亞迪靠國內就賣了快110萬輛了
問題是這銷售有一部份是中國政策導致電動車銷量增加之後狀況不知道會如何6F 08/28 12:22
→ DYE: 中系又不是一個集團。要比可以德系加總 日系加總
美系加總 這樣比9F 08/28 12:24
恩恩 若這樣至少還是超越韓系吧? 記得現代跟KIA之外 韓國剩SSANYANG?
※ 編輯: koushimei (59.125.182.141 臺灣), 08/28/2023 12:25:19
推 good5755: 汽車總數不是這樣加吧 那vw+Benz+bmw+audi不就世界第一去了11F 08/28 12:25
→ segio: 鼓勵電動車也是減碳一環阿...13F 08/28 12:25
→ hank12332: 比亞迪去年上半年國內也才賣64萬左右，整個暴增XD14F 08/28 12:31
→ ASKA: 台灣有出現的比亞迪是必翔組的。在台灣組就不算中國製囉，也不會有資安問題啥的。15F 08/28 12:31
推 drcula: 26花了幾百億人民幣補貼，都一大堆車丟著長草了17F 08/28 12:35
推 gotapple: 居然還有加總的算法，這麼支持你為何MG不多買幾台?18F 08/28 12:50
→ SALEENS7LM: 中國極端政策導致，無法太持久，然而仍然與迪粉目前所奢望的超韓趕德有非常大的距離，更別提日本了19F 08/28 13:00
→ DYE: 比亞迪與比亞迪們這波的銷量成長，直接原因應該是戰爭造成的油價暴漲。至於以後如果油價降下來，銷量是不是會跌這難說。21F 08/28 13:08
推 ilovedirk41: 台灣何時會有比亞迪 家用車24F 08/28 13:09
推 KayRoe: BYD的電車性價比真的太屌了25F 08/28 13:11
推 calase: 但比亞迪海外就一直買很少，國外市場不買單吧26F 08/28 13:15
推 lordwill: 海外市場MG和BYD哪個多？27F 08/28 13:18
推 ga3322165: 我人在泰國 路上很多比亞迪欸28F 08/28 13:19
→ cfk301: vw跟audi是算在一起的。你這樣加過了又加，真的會世界第一。29F 08/28 13:35
推 drcula: https://www.youtube.com/watch?v=TErvir23p4M31F 08/28 13:42
→ jacvky: 中國政策應該還會持續一段時間，德廠只能苦撐32F 08/28 13:56
推 TigraBoy: 全球銷售扣掉中國的就現出原形了，基本上都內銷33F 08/28 13:59
推 kevin20541: 台灣有BYD轎車啊 凱勝綠能有進E634F 08/28 14:08
推 elvis30901: 比亞迪我記得是以色列跟紐西蘭的銷量冠軍
泰國好像銷量也很好35F 08/28 14:14
推 Ho1liday: 協尋Toyota
https://i.imgur.com/zDTRnwG.png37F 08/28 15:02
[圖]
推 orzzz: 推，電車都支持，期望BYD能持續成長。
是說這篇很有即是感。第一句就如同幾年前h副教宣傳"特斯拉銷量超越賓士、BMW"
下面推文也是，質疑BYD銷量受惠於政府政策，這就跟有人質疑特的銷量受惠於政府補助一樣39F 08/28 16:12
→ Crios: 台灣已經有比亞迪的電動公車了44F 08/28 19:05
噓 SakuraHana: 笑死，副教協尋toyota，結果toyota是第一名45F 08/28 21:03
推 CORSA: 連比亞迪都能進全球前十了  看看台灣自家.....
BYD家用車崛起主要還是靠王朝系列大量超前技術加持E6對一般的家用市場來說其實很不具吸引力46F 08/28 22:03
推 ikissyou: 電車中國真的領先49F 08/28 22:20
推 good5755: 同樣的油電系統 其實豐田和本田不會輸比亞迪
然後比亞迪為了便宜 很多零件就cost down 了
之前常壓油箱和高壓油箱就是例子50F 08/28 22:29
→ umin928: 政府優惠也是利多啊 當空氣喔53F 08/29 08:26
→ AustinPowers: 比亞迪不是賣一堆瑕疵車給租車業?，還在打官司54F 08/29 12:14
推 QuentinHu: 中國車就在台灣人一片唱衰聲中高歌猛進市占節節上升55F 08/29 14:17

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