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作者 f023221 (kinglan)
標題 [心得] 普利司通DRIVEGUARD RFT失壓續跑胎10萬士
時間 Sun Aug 20 07:51:49 2023

https://i.imgur.com/QhiJ7vj.jpg
[圖]
這是一台2016年底入手的Nissan 英國原裝進口 Juke 買菜車，也是本次DRIVEGUARD失壓
續跑胎10萬公里關箱的主角。

這是一組以破胎為基礎的輪胎，安裝時是6年前的2017年7月，當時的里程是1萬5882公里

https://i.imgur.com/ow3hEmN.jpg
[圖]

普利司通Driveguard的特性如下 :

超長使用里程 : 耐磨指數達到500，是一般輪胎的1.5倍

濕滑抓地力高 : 雖然Juke有防滑循跡煞車系統，但是還要有一個下雨天抓得住地表的輪
胎
日本原裝進口 : 有產地迷思的人非常適合。

失壓續跑胎(RFT) : 輪胎有破口很正常，錢能解決的都是小事，Juke並沒有備胎，而是給
補胎劑，如果在司馬庫斯傷到胎壁，會真的想哭。

在2023年8月出門開去換新輪胎-里程為11萬6000公里
https://i.imgur.com/7IjAh4T.jpg
[圖]

算算舊的普利司通日本製 Driveguard RFT失壓續跑胎，已經使用了10萬0118公里

至於胎紋，則剩下深2.59mm，這個10萬公里的輪胎壽命，已經比這台車的JATCO CVT-7變
速箱的壽命還長。

https://i.imgur.com/ICtWRMs.jpg
[圖]

檢查輪胎表面-是我鬆懈了，2.59mm的磨耗，已經接近到安全線 (1.6mm 為輪胎安全線法
定深度)

https://i.imgur.com/xlpjD7O.jpg
[圖]

對照當時全新的輪胎照片，輪胎上有一些胎紋已經磨掉，排水性不比全新胎那麼優異

https://i.imgur.com/1iYesNc.jpg
[圖]

正常輪胎的磨耗指數大約在300左右
普利司通DriveGuard失壓續跑胎的磨耗指數達到500以數據看，DriveGuard失壓續跑胎壽
命約為正常胎的1.6倍

當時失壓續跑胎的價錢遠低於正常日本原裝進口胎的1.6倍，算算安裝失壓續跑胎會比較
划算，而且還多送RFT失壓續跑的功能。實際使用，確實這一組輪胎有10萬公里的壽命!!

不過，在2023年普利司通台灣，可能發現到這組輪胎對於消費者太划算，不是原廠在擋，
再賣下去每一組客人都十萬公里不換胎，賣不好庫存隨時要滾動式調整，每個月還要針對
庫存清點做校正回歸，所以2023年普利司通已經不再引進這一個DriveGuard系列輪胎，我
敢說現在就是沒貨，晚了，普利司通已經不賣，你去別家一定買不到。


目前RFT輪胎已經將各尺寸的輪胎分散到ALENZA， TURANZA，POTENZA三種系列。

我敢說，下面這張圖絕對沒有原廠授權書
https://i.imgur.com/20qahL9.jpg
[圖]

使用十萬公里已經夠本了，目前胎紋其實還可以粗暴撐個一萬公里，胎壁的支撐結構就算
爆胎也能開，不過8月中部幾乎每天的午後雷陣雨，車是拿來開的，不是拿來撞的，還是
換新輪胎在下爆雨開車會比較安全。


選擇的店家為長久配合的輪胎行-台中潭子中山路上-普利司通2.0旗艦店成豐輪胎館
在今年的 3 / 11 詢問的回覆是失壓續跑胎完全沒有215/55/R17的尺寸，五個月後的8/11
確認好時間及下一組輪胎型號之後，在預約時間前往換胎。
https://i.imgur.com/J8w1Jxw.jpg
[圖]

輪胎選擇一樣是普利司通日本製RFT失壓續跑胎，總費用包含定位服務。

https://i.imgur.com/hxiUrfJ.jpg
[圖]

目前DRIVEGUARD失壓續跑胎已經停產，原車尺寸215/55/R17這個規格已經買不到RFT失壓
續跑胎，我敢說現在就是買不到。
不過JUKE鋁圈規格是 17X 7J ，查表普利司通RFT有兩款接近尺寸的勉強可以安裝 :

小一號為 : 205/55/R17 TURANZA T001
大一號為 : 225/50/R17 POTENZA S001

決定這一次試一下POTENZA S001 225/50/R17 ，不要太滿的225胎寬，已經是鋁圈7J最大
可以使用的尺寸，輪胎產地也一樣是日本製，絕對不是中國分裝。

https://i.imgur.com/6sZr2kF.jpg
[圖]

店家開始拆裝，換輪胎是斷開鋁圈與輪胎之間的連結
https://i.imgur.com/innemqm.jpg
[圖]

這時候，去店家的顧客休息室，這裡跟原廠一樣，有飲料自助吧，大可不必，中可雪碧就
好，不管是大可中可雪碧冰箱都有。
https://i.imgur.com/qZprySM.jpg
[圖]

傳統輪胎行幾乎看不到的顧客休息室，跟原廠比起來好像少一樣東西!! - 黑絲 - 就是黑
絲
https://i.imgur.com/pDbOgbQ.jpg
[圖]

開始研究本期換胎的贈品-有送雨傘，早說-怎麼不早說 !!
https://i.imgur.com/a6MFLso.jpg
[圖]

本期普利司通主打的商品DM - 現在開始有一年保固
https://i.imgur.com/XWJxLSi.jpg
[圖]

車子上四輪定位機
https://i.imgur.com/lou7Aft.jpg
[圖]

店家使用百世霸(BEISSBARTH) 3D四輪定位，電腦點選廠牌車型及年份，就會跑出前束角
，側傾角，後傾角的設定值，只要店家依照正確角度做調整即可。
https://i.imgur.com/bTOwCj7.jpg
[圖]

店家微調整，試車一下就搞定，這家輪胎館乾淨明亮是它的特色，而且不乏高級名車過來
這裡做定位，而且我相信老闆賣這條輪胎給我沒有賺，交朋友而已。
https://i.imgur.com/z3WFrkz.jpg
[圖]

輪胎寬度 : 225 mm
扁平比 : 50
尺寸 : 17 吋
形式 : RFT (失壓續跑胎)
耐磨指數 : 280
速度指數 : W (270 km)
省油性 : C (A級為最省油，E級為最耗油)
濕滑抓地力 : B (A級為最抓地力最好，E級為最抓地力最差)
噪音 : 70dB

按照輪胎標示，這兩條輪胎在噪音與省油兩項，應該是沒有差異
https://i.imgur.com/3bV3avL.jpg
[圖]

換輪胎不是菜市場買菜，別人的輪胎我不方便批評，我相信日本製POTENZA是 高端 的產
品。實際駕馭感受上，POTENZA S001比較軟，乘坐感會比原本的DRIVEGUARD舒適，操控方
面，POTENZA S001可以發揮JUKE純正的歐系底盤，過彎的信心增加，煞停距離也變得更短
；唯一缺點大概就是耐磨指數由原本的500降到剩下280，自己選的自己承擔，預估使用里
程壽命會從10萬公里縮短為6萬公里。

https://i.imgur.com/08DIVRu.jpg
[圖]

至於價格方面，問價格的都是居心叵測，日本製POTENZA S001 RFT的安裝費用一條5800，
四條輪胎一起更換送四輪定位，新年式的胎一條5800的價格，比我另一台1999年出廠的老
車-米其林副牌-BFGoodrich KO2泰國制輪胎215/70/R16便宜很多，KO2目前不含安裝一條
是6300，算算其實POTENZA S001價格比起來還不算太貴。


https://i.imgur.com/UENXQXG.jpg
[圖]


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.173.192 (臺灣)
※ 作者: f023221 2023-08-20 07:51:49
※ 文章代碼(AID): #1auLMNnF (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1692489111.A.C4F.html
※ 編輯: f023221 (223.138.173.192 臺灣), 08/20/2023 07:53:16
※ 編輯: f023221 (223.138.173.192 臺灣), 08/20/2023 08:00:49
推 c840125: 怎麼可能沒賺1F 08/20 08:50
推 Tieylea: 這條胎性能真的神扯 當年我205/55/16公司貨一條才買3千 我用了9萬還沒磨完 而且濕抓能力以同價位胎來講根本超強 當年買到簡直賺到 什麼saver+根本要 結果就跟原P.O.講的一樣 現在有些名店就沒看到在賣了2F 08/20 09:14
可惜DRIVEGUARD沒出了，不然跑業務計程車超級划算
※ 編輯: f023221 (223.138.173.192 臺灣), 08/20/2023 09:27:17
推 Tieylea: 補字：什麼號稱耐磨的saver+都要靠邊閃7F 08/20 09:26
推 pinkyho: 哭哭原來才想說要買這條試試看 215 /55 /r17 之前只有看到這個牌子有對應的8F 08/20 09:26
→ aw962j: 每台車都裝，輪胎行倒閉10F 08/20 09:50
推 fcuharden: 太鬼了吧!一條用快10萬,哪裡有？我也要換,開到報廢11F 08/20 10:46
推 b0d: 每台都裝，拖救車生意受損。
因為可用胎壁撐著，自己開去輪胎店。12F 08/20 10:59
→ cawang: 真的便宜好用，裝225/45/17的，好幾年了，胎紋還是很深14F 08/20 11:02
便宜的二手胎是怕爆胎，選這種爆胎也不怕
→ jacali: 你是陰森電視記者吧，冗字這麼多，看得好辛苦16F 08/20 11:16
太粗暴了
08/20/2023 11:23:48
推 m3388: 太硬17F 08/20 11:36
推 sjerrysss: 你的Juke不是AWD的齁 我記得AWD版的CVT有強化 不會像2WD那麼容易壞in18F 08/20 11:53
是的1.6 2WD, 渦輪AWD那款CVT8確實耐用
推 SIL: 輪胎壽命比變速箱長還蠻哭的 哈哈20F 08/20 11:57
※ 編輯: f023221 (223.138.173.192 臺灣), 08/20/2023 12:09:01
噓 hclstarkid: 耐磨沒錯 但濕抓明明我覺得很差 打死不會再用B牌
 呵呵 南北往返好幾次遇到暴雨差點就掰 又要耐磨又要抓地力好 兩者不可能兼得21F 08/20 13:34
耐磨省油橡膠是濕抓不好，濕抓考試考A是靠特殊輪胎花紋
推 HungJui: 原來沒進了，前一套用DG也跑了八萬，要不是後期太吵換PC6SSR，不然還可以繼續用
被RFT救過3次，都在荒郊野外，從此非續跑胎不用。常聽有人說續跑胎很吵很顛或說臺灣道路救援很方便，建議換成普通胎我都呵呵24F 08/20 14:18
可惡，我10萬公里都沒被RFT救過
※ 編輯: f023221 (223.138.173.192 臺灣), 08/20/2023 14:40:58
推 Tieylea: DG的定位比較特別 通膨一輪下來台灣BS很難替他找到價格跟客群的甜蜜點 停售老實講不意外
這胎最早是BS要拿來在米牌primacy跟倍耐力P7競爭中殺出新市場的產品
所以買太便宜賠本 太貴客群又會跑到米牌等競爭對手 BS當年在台灣買這條胎算是技術力展示跟市場水溫29F 08/20 17:28
推 stfang925: 好懷念的業配文體 有價格給推35F 08/20 18:07

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