看板 car作者 samuel2013 (Samuel)標題 [討論] 平民PDK=DSG?時間 Fri Aug 11 18:30:41 2023
看到別人有講到DSG,幾乎都是在問妥善率
比較少看到有人分享用起來的感受
在想是否台灣的環境或者說駕駛習慣比較溫馴
所以對變速箱是否順暢跟動力損失多寡,就沒這麼在意
我是覺得DSG算是蠻偉大的發明
因為要有這個換檔效率,只能花大錢買有PDK的保時捷
福斯出了DSG,有種平民版PDK的樣子
之前開過一次,覺得就算跟自排最順的ZF8還是有差
S模式換檔會踹一下你的背、大腳油門會瞬間退個3個檔位的效率
都讓人蠻驚豔的
我開完覺得享受這種換檔快感的同時
好像多花點心思照顧也是蠻合理的
就像性能車的電瓶也都比較貴、來令片、用的輪胎不也都是嗎
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※ 作者: samuel2013 2023-08-11 18:30:41
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[討論] 平民PDK=DSG?
08-11 18:30 samuel2013
推 sorkayi: 怕的點是 不知道什麼時候要爆 高速公路內線 環島到東部
一次中就要被唸到臭頭 比沒求婚還慘1F 08/11 18:45
推 liao14523: 福斯的銷量很好,而且每台車都用DSG,說不定它故障的比例根本就跟其他廠牌差不多,只是大家對這變速箱會用放大鏡檢視4F 08/11 18:54
推 kawhi5566: 樓上說的對,都3202了還在DSG容易壞= =7F 08/11 18:58
推 aimlin: 2023dsg早就沒問題9F 08/11 19:02
→ arcross: 福斯銷量哪裡好了?全車系加起來都打不贏CC
從銷量可以合理推算變速箱一定也沒多好10F 08/11 19:12
推 sorkayi: 對啊 我已經開了n 年還不是頭好壯壯 那些都酸民雲車主吧12F 08/11 19:16
推 KeynesGG: 4 新golf的小老二排檔桿跟992真的很像 算是共享同集團新科技14F 08/11 19:21
→ youkisushe: 人家在講全球 你在那邊cc 整個格局就 噗
dsg也不是爆本體 大多都是閥體 他們當耗材更換16F 08/11 19:24
推 yuanpu: 我DQ250全程手動換檔,亮過3次變速箱過熱,顧路過一次,好險有滑下匝道了。不過我是不會怪他啦,這3次是在我買FK8後,因為已經習慣FK8的加速度,現在3檔地板油也無感,所以不知不覺都會拉轉延後換檔,時間久了就會過熱!不過我現在有很小心開他,3K轉前就會換,只是這台已經變市區車了
通常DSG過熱都是市區頻繁換檔而過熱,我這種算少數18F 08/11 19:34
推 wmdlifecoba: DSG有到這麼容易壞?我真的不覺得,倒是一堆為了妥善犧牲駕駛感受買CVT結果也壞掉的人感覺更可憐26F 08/11 19:45
推 Tars: DSG最適合的位置就是在別人的車上28F 08/11 19:47
推 suitup: 笑死人 結果說什麼DSG駕駛樂趣 結果操沒兩下一樣過熱 這什麼垃圾變速箱?29F 08/11 19:51
推 cheermin: 沒開過dsg但pdk真的很好開,開起來比mk3的變速箱滑順多了,有點像是很黏的s檔,但進退檔又銜接的很順31F 08/11 20:01
推 gauurgr1016: 有什麼好吵的 就是有一好沒兩好
2023 dsg 照壞啦33F 08/11 20:11
→ scoutking85: 嚴格來說 保時捷的PDK和奧迪的雙離合變速箱比較接近36F 08/11 20:21
推 razor99: 的確dsg性能很好,但耐用度就完全比不上pdk39F 08/11 20:25
推 suitup: 說個笑話 2023 DSG不會壞
這垃圾自從上市以來我看就沒怎麼改進過40F 08/11 20:25
→ s7024546: 一個俗稱跑得快一個大傻狗怎麼可能一樣43F 08/11 20:27
→ poco0960: 我機車用的dct是真的不怎麼會壞啦
有問題的不是電瓶不夠力入不了檔,不然就是換檔馬達要保養了
結果同一家車廠設計給汽車用的dct變速箱也是廢物等級44F 08/11 20:28
→ fletch989: 會壞但沒這麼容易壞 不想賭就不要買而已49F 08/11 20:31
→ tsppguy: 美國的福斯近年是8AT居多 DSG少數50F 08/11 20:32
→ greenx: 但大眾又不是只會壞變速箱XD51F 08/11 20:54
→ bba75149: VAG現在最大問題根本就不是變速箱 是軟體ㄏ52F 08/11 21:03
→ gostt: DSG 壞到勇者才敢買54F 08/11 21:11
→ yuanpu: 我的快21.5萬了,鳥牌阿塔控比RS 3代57F 08/11 21:37
→ scoutking85: 拿奧迪來說 以前常用的那顆濕式雙離合變速箱DL501算耐用 但里程累積到15-22萬公里這個區間 離合器和閥體機電總成也開始壞了58F 08/11 21:39
→ yuanpu: 所以我沒怪他啊,2016年車也7年了61F 08/11 21:39
推 a36464: 保時捷的PDK有兩種,真正自家的賽車化PDK,交給ZF代工的那款,只放在911,718和panamera上,名聲最響亮的就是這個。放在macan的是奧迪的雙離合DL50162F 08/11 21:40
推 jfw616: dsg容易壞的年代是2015以前的版本
印象中是濕式還是乾式dsg容易壞
之後的全部改回來了…問題少65F 08/11 21:47
→ DYE: ZF做的PDK就有三四款68F 08/11 21:53
→ eddie0729: 不要騙人改好了好嗎..最近01才在報DQ381新車就壞...隨便google 一下DQ381災情不就一堆了69F 08/11 22:13
推 XBUCKXMR: 每過一陣子就看到推文:dsg現在沒災情71F 08/11 22:19
→ exojin: 本體就是耗材,改什麼名字也不會改變本質啊,我絕不會買雙離合器的二手車。73F 08/11 22:59
→ fegat: 根據現任992GT3車主表示:PDK屌打DSG75F 08/11 23:08
推 tp6pt: 去查一下,DSG是史上銷量最高的變速箱76F 08/12 00:00
推 lijibala: DSG真的超強 by開了10萬公里的前車主77F 08/12 00:08
推 m95100: 很多話的是閥體,嚴格說起來那個不算是變速箱,只是提供油壓讓撥叉做動的部分,負責變速的齒輪組都好的79F 08/12 00:38
→ ASKA: 一堆 DQ200 DQ250 DQ381 DQ500 差異和用啥車上都不清楚的在喊 DSG 妥善率差...是想說現在有統計數字嗎81F 08/12 01:32
→ scoutking85: 奧迪的妥善率確實比福斯好 雖然只有好一點而已
話說 DQ381交車一星期就爆的案例也只有板上那一篇吧 用那個案去代表全體 不覺得哪裡怪怪的嗎83F 08/12 07:51
推 syterol: 哪有人整天大腳,我就問DSG市區低速好不好看86F 08/12 09:17
推 cutsadh: 剛也去查了,新車DQ381就壞,目前也就這一例,孤例代表通例?87F 08/12 09:21
推 NEX4036: PDK ZF8 屌打89F 08/12 09:24
推 Gsm30768: DSG爛但CC這種垃圾車也不要出來丟臉好嗎..90F 08/12 09:34
推 lusifa2007: 孤例不代表通例那就只能祈禱自己不要變成那個孤例94F 08/12 09:55
→ fletch989: 有人命差抽到車王會有情緒但不該放大95F 08/12 10:28
噓 kerkerdog: 每年都說不會壞,每年都有人漏油爆閥體96F 08/12 11:11
推 k7202001: 奧迪的S tronic跟PDK就很接近了97F 08/12 11:11
→ kerkerdog: 不過還是有進步啦,從直接失去動力變成限制運轉,呵98F 08/12 11:12
→ airnoon: 當初focus mk3已經討論過了,那個時候大家還開玩笑說focus mk3是平民保時捷,結果後來呢?99F 08/12 11:29
推 Windcws9Z: 每年都有人說,現在的DSG不會壞
然後每年都有人漏油 爆閥體
不然就是閥體算耗材,DSG本體不會壞
很耐用101F 08/12 15:58
推 gogogo499: 我用起來感受是非常好的,妥善率這兩台目前一台8萬一台3萬變速箱還正常,如果擔心就不要買,買了就享受它吧105F 08/12 16:18
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