作者 francej (~~~~)標題 Re: [電車] 特斯拉車主的品性都這麼低劣嗎?時間 Sat Jul 22 15:38:53 2023
※ 引述《nervrain (free81622)》之銘言:
: 我本來都在台中這邊充電的
: 然後。這邊停車場仍然是開放式。沒柵欄也沒收費。而且一根充電樁的電線可以插4台車都
: 沒問題
: 這個混蛋車主。居然把充電速率調成50%。這有什麼意義?
: 怕充飽了被人多收錢? 問題是免費啊
: 怕充飽了被人拔槍? 問題是已經充飽了阿
: 整個停車場沒半台車欸
: 我草。真的是混蛋。本來一小時可以充8度電。停車停了10小時才充30幾度
: 真的是混蛋
比較沒有爭議的作法還是改成以時計價,比如每一個小時就固定多收20塊 不管你
能充幾度電、
速度調降成50%有可能是
A. 車主App故意設成這樣 (印象中還可以更低...1A ...50%...算客氣的了)
B. 不過也有可能是充電樁過載,充電樁自己限流
C. 也有可能是汽車端的充電線路偵測到充電口過熱(接觸不良所致) 也會自己限流
所以有可能是車主自己App降速 也有可能車主是無辜的
比較沒有爭議的作法就是以時計價
以時計價,如果是B C兩種情況 車主自己看App就知道狀況 可以選擇提早去移車
A的狀況 就等於多繳每小時20 的額外停車費 就隨他囉
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※ 作者: francej 2023-07-22 15:38:53
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※ 同主題文章:
Re: [電車] 特斯拉車主的品性都這麼低劣嗎?
07-22 15:38 francej
推 toast122: 重點就是收費吧,使用者付費本來就是應該的2F 07/22 15:45
推 lion0208: 最低 5A,我在家充都設定 5-12A4F 07/22 15:58
→ dslite: 現在只收停車費就一堆樁閒置了5F 07/22 15:58
推 PPTer: 預先補血 特仔崩潰得很慘6F 07/22 15:59
→ hanchueh: 1樓原po自己跑來說自己發的是廢文
其實根本就沒必要設定低於24A
充電的時候有大概2.5A是固定消耗維持車上電子設備你設越低電流 就越大比例是要來維持這個消耗
你設5A等於效率只有50% 一半電費都浪費7F 07/22 16:16
推 william826: 人貪註定貧 看看那種喜歡跟親朋好友借錢 騙投資的晚年是什麼德行12F 07/22 17:01
推 hanchueh: 那是你 我看到還是蠻多人在用 只是比較不會滿15F 07/22 18:17
推 hanchueh: 這裡就算免費的時候也是都被油車佔用 不會充到12
其實這裡90隻充電樁如果平均分配到其他停車場
讓每個停車場都增加2-3隻 會更好用
當初規劃的人不知道是怎麼想的 完全沒有前瞻概念17F 07/22 18:59
推 ap521125: 電費照錶收,停車費稍貴於一般非充電車格,沒爭議23F 07/22 20:51
→ lfk: 開得起兩百萬的車子的有錢人需要比照婦幼跟身障人士享特例,蠻奇怪的25F 07/22 22:26
推 hanchueh: 當然是因為來佔用的人是同一群 才會比照27F 07/23 01:52
推 iosian: 停車算時間,充電算度數,停車充電兩個都收才對28F 07/23 04:02
→ hanchueh: 你確定?我怎麼看很多影片都是特斯拉被三寶撞
我自己也被撞過三次32F 07/23 14:36
推 twoboy: 台南美食館有垃圾車主們輪流占慢充車位34F 07/23 14:58
噓 trickart: 整個場沒有其他車 沒有過載問題 特地找這種場充也很不像是接觸不良卻沒發現的新手 99%就是車主自己設定的35F 07/23 15:23
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