作者 a1e (我上了賊船了囧)
標題 Re: [新聞] 豐田預計2027年全力衝刺全固態電池,讓
時間 Fri Jun 23 13:58:56 2023


要等到2027年,我看很高機率還沒推出就先被打爆
寧德時代的車用凝聚態電池,預計今年就要開始量產了

寧德時代凝聚態電池 500Wh/kg,未來有望用於電動飛機
https://technews.tw/2023/04/20/condensed-battery/
寧德時代凝聚態電池 500Wh/kg,未來有望用於電動飛機 | TechNews 科技新報
[圖]
中國電動車電池大廠寧德時代日前公布新電池技術「凝聚態電池(Condensed Battery)」,能量密度高達每公斤 500Wh,安全性與能量密度優勢兼具,聲稱未來可以用在電動飛機,預計能在今年量產車用版本電池。 寧德時代首席科學家吳凱在上海車展的發布會上表示,新型電池單體能量密度達每公斤 500W ...

 
中國電動車電池大廠寧德時代日前公布新電池技術「凝聚態電池(Condensed Battery)
」,能量密度高達每公斤 500Wh,安全性與能量密度優勢兼具,聲稱未來可以用在電動飛
機,預計能在今年量產車用版本電池。


今年2023年,四年後人家成本搞不好都只有你固態電池的幾分之幾
而且寧德時代的車用凝聚態電池可是有500Wh/kg,現行的車用鋰電池大多只有2xxWh/kg
等於換凝聚態電池後,現行的電動車充滿電後的行駛里程都能破一千公里
單次充滿電一千公里後,所謂的里程焦慮都沒了,到時電池採用與否就是成本問題了
除非固態電池到時成本比凝聚態電池還要低,且安全性遠高於凝聚態電池
不然到時還有你固態電池的機會嗎?

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※ 作者: a1e 2023-06-23 13:58:56
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Re: [新聞] 豐田預計2027年全力衝刺全固態電池,讓
06-23 13:58 a1e
bruce2248: 就跟我納電車一樣1F 06/23 14:41
jfw616: 其實電動車才剛起步....技術這種東西不是誰先推就有優勢
就等2027豐田推出了什麼再來看看吧2F 06/23 14:43
Ho1liday: 2027笑死5F 06/23 14:49
mema: 你的意思是四年後量產車用電池會有翻倍的躍進是嗎?呵呵6F 06/23 14:59
candy234: 2027哈哈 笑死8F 06/23 15:11
kingdomsss: 河粉:你們繼續笑,反正年底又會銷售第一9F 06/23 15:45
bon362: 以後豐田會不會變成第三世界指定品牌10F 06/23 17:27
Westzone: 講得好像土共一定做得出來一樣..科科11F 06/23 17:34
JOHN2188: nokia掉落神壇前也是有好一陣子靠FEATURE PHONE撐住市佔第一,然後就是大家知道的了
沒有什麼企業是絕對不會衰敗的,或許T牌靠油車、油電還能有一定市佔,但新能源車若沒發展好屆時它在這一塊就沒什麼影響力,這絕非目前銷量第一的T牌所樂見的12F 06/23 18:35
YCL13: 說實在的,電池並沒有絕對的排它性,不會因為A非常好,然後很好的B就沒人用了,更何況都是還沒量產出來的東西是要比什麼?18F 06/23 19:34
jdkcupid: 電池好 產能也要夠21F 06/23 21:31
reallocust: 重點在2027年,你會長大,人家也會變強22F 06/23 22:46

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