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作者 oftisa (oo)
標題 Re: [新聞] 大改款 C-HR 確切問世時間曝光！將搭 Toy
時間 Mon Jun 12 22:54:40 2023

C-HR的軸距來到2640mm，卻只有魔術小空間

反觀一代CR-V跟喜美K8是同一個世代，跟K8一樣軸距只有2620mm，卻有魔術大空間
並且一直到四代的軸距都是2620mm，到了五代才變成2660mm，大家卻覺得CR-V變得超級大

豐田不是空間魔術師嗎？怎麼會做出這麼小的車？

難道歐洲人就愛空間壅擠的車？


C-HR只有一個世代而已，名稱並不知名
既然新C-HR的動力單元跟Prius一樣，不如比照Corolla Cross的命名方式
改名成Prius Cross才有比較好的號召力


※ 引述《colin79813 (TRAFFIC)》之銘言：
: https://auto.ltn.com.tw/news/23058/3
: 大改款 C-HR 確切問世時間曝光！將搭 Toyota 最新科技座艙

: 8NR-FTS這顆1.2T的引擎終究要被放棄了嗎?
: 只是隨著CC在台灣上市，C-HR銷售量就直接一路向下了，這台大改款C-HR
: 還會再引進台灣嗎?

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.6.141 (臺灣)
※ 作者: oftisa 2023-06-12 22:54:40
※ 文章代碼(AID): #1aXp6o2x (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1686581682.A.0BB.html
※ 同主題文章:
[新聞] 大改款 C-HR 確切問世時間曝光！將搭 Toyota 最新科技座艙
06-12 20:50 colin79813
Re: [新聞] 大改款 C-HR 確切問世時間曝光！將搭 Toyota 最新科技座艙
06-12 22:54 oftisa
→ marunouchi: 所以每台車都要設計大空間？1F 06/12 23:00
不只是台灣，在美國也是因為空間狹小才賣不好的
本田可以用更小的軸距設計出更大的空間
所以才會疑問，是不是歐洲人喜歡狹小的車室空間？
※ 編輯: oftisa (36.228.6.141 臺灣), 06/12/2023 23:05:41
推 ludwig0201: 歐洲人就喜歡小車，嘴再多不如去走一趟見見市面2F 06/12 23:18
推 ting701: 跟mazda一樣嗎？3F 06/12 23:23
噓 SakuraHana: 你知道蘭博基尼的空間多小嗎！軸距也2620mm4F 06/12 23:25
→ macings: 歐洲路上一堆supermini級距的三門/五門小車小車在路上跑，啊忘記了啦，台灣人平均身高185遠勝歐美，每一台車都要超大空間5F 06/13 03:02
噓 atlaswhz: k8就鐵棺材,要拿來類比？8F 06/13 03:58
推 aimlin: 歐洲白人哪有台男高9F 06/13 07:30
推 TaiwanNeko: 挪威司機開Mini10F 06/13 07:43
推 biggood20708: 台灣之最，天氣世界熱、眼睛世界好、平均身高世界高、小孩生的世界高世界多11F 06/13 07:52
推 ludwig0201: 全球男性平均身高最高（185）的荷蘭，去年（2022）汽車銷售前幾名全是都會小車：yaris、Peugeot 208 、Kia Picanto
https://i.imgur.com/T3Rm6nW.jpg
就一堆台男愛吹噓空間大就是好，小孩出生就18013F 06/13 08:53
[圖]
→ supereva: 歐洲很多小車沒錯  但那是車真的小  這台快四米四了
所謂魔術小空間  是指車子沒很小但空間小18F 06/13 09:33
噓 iceonly: 有啥好難理解的？CHR就是2+2的CUV而已啊，誰說CUV不能做2+2的？toyota近期染了高腳病，啥都要高腳，lexus入門不做掀背做高腳cuv，皇冠「sport」做suv，照這邏輯CHR當成高腳2+2不是剛好？21F 06/13 10:14
→ supereva: 不是toyota而已  各家都做cuv suv25F 06/13 10:18
→ iamspy: eva大說的是關健~車不小空間卻小~才被稱魔術小空間或許應該這麼理解: CHR本不是空間實用 取向的設定至少看起來豐田對他的定位是這樣26F 06/13 10:34
推 TaiwanNeko: 空間取向有CC了啊29F 06/13 12:06

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