作者 FSWIN1278 (夜魔天書)標題 Re: [討論] 把貨車拿來休閒用的舒適性時間 Thu Jun 1 02:42:26 2023
由此看來,原po非常不適合車宿
如果有此打算,建議還是放棄
否則你會被自己給氣死
最適合做露營車的車子,其內部
講究一個「平」字
兩邊要平,後座放倒(或拆掉)要平
最重要的是,後輪拱空間要平
內部不平的車子,訂做櫃子,就要那邊切這邊切,無形中很多歪來歪去的空間都被浪費掉了
就算終於做好了,快樂的露營了
等到驗車的時候,就快樂了
訂做的櫃子如果超重,光是那兩個凸出來的後輪拱就把櫃子卡死了,根本拿不下來
阿如果訂做櫃子時還把座椅拆掉改成床椅,然後又沒安全帶,那就更開心了
Town Ace Van為什麼有優勢?
直接買兩人座,驗車多方便,還在裝後座椅? 傻嗎?
貨車底,後懸吊比較硬,能把重量往前分攤,驗車更不容易頂到法規
- 平常不需要照顧(頭又大就是不需要照顧,加了油就要動)
- 假日只要想到,就能直接開出去晃(其他人還在搶飯店民宿)
- 驗車直接開進去就能出來(有改裝露營車的就知道驗車才是大魔王)
已經是爽贏超多這個價位帶的車款了
再者,貨車底盤,對於後懸吊的調教就是比較硬
後懸吊比較硬有什麼好處?
當你睡在車上,車外開始刮風的時候,差異就出來了,不需要我再解釋了吧?
至於開車時的舒適度…………那重要嗎?????
開車了不起就7-8個小時,到定點之後隨便待也是超過12個小時
是那12個小時重要? 還是那7-8個小時重要?
更何況Town Ace Van後懸吊改成拖桿式彈簧,而不是葉片式彈簧
光是開起來的感覺,已經差很多了
動力,剛好應對露營的需求
貨車的引擎,馬力不大,但是有著高扭力,就是來載重的
剛好櫃子也是有重量,正適合載貨用的貨車來載
加速不快,那也剛好阿,會有閒情逸致去車宿的人,時間本來就沒那麼壓迫,慢慢開很放鬆,沿路有景還可以觀賞一下,多快樂
有時在國道上遇到,那種明顯就是車宿用的得利卡
每台都馬很悠閒的9x慢慢開
對啦,你說他很不穩所以開不快啦
但這才是真正在,享受假期,享受生活,享受到處都能為家的樂趣,不是嗎?
用途不同,著重的關鍵就會不一樣
拿著一個玻璃水杯,說他的設計不能泡泡麵,無法享受泡麵的美味?
那我真的只能笑了
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※ 作者: FSWIN1278 2023-06-01 02:42:26
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Re: [討論] 把貨車拿來休閒用的舒適性
06-01 02:42 FSWIN1278
推 canlest: 跟12小時相比
,7-8小時感覺並不能被忽略1F 06/01 03:42
→ Veyron: 開不快很大原因是轉速太高,很吵很不舒服好嗎5F 06/01 06:31
推 kutkin: 7-8還算很久了
而且不舒服就中斷 睡覺不行6F 06/01 06:32
推 Veyron: 開110破3000轉根本是虐待自己的行程8F 06/01 06:33
推 g7063068: 這個價格帶本來就極大優勢,你要開起來也爽的就花幾百萬買完整組的真露營車,都講求露營了還在強調開起來要多爽,對啦米漿開起來最爽,真的是夏蟲不可語冰www
對於出門只會找民宿睡覺的人講這個大概也無法理解在外面餵蚊子的樂趣在哪就是ww
對車宿露營的玩家而言,移動就是一個過程過場,不要太誇張就好,慢慢來也行,重點是我整車的裝備要到定點享受的9F 06/01 06:54
推 YJM1106: 車床族懸吊硬度很重要呀!19F 06/01 08:46
推 tt7642: 說真的,什麼懸吊太硬操控性不好都是假的,椅子不舒服就可以改裝椅子,貨車重點就是載重能力強,而且很多露營地都是山區,你不用貨車載怎麼玩?當然很多人說用休旅車用什麼好一點的車去,但是說真的,會改裝露營貨車的人比你懂多了,絕大多數會改裝都是因為他們很常去才會改,你不常去當然覺得改那些幹嘛。所以原po你跟去一次兩次或者沒去過的講太多,說真的...沒什麼用20F 06/01 10:00
推 vovoson: 舒適度也不能說不重要啊 老婆小孩在旁邊跟兩次就不想跟了 那你還會想開出去玩嗎28F 06/01 10:23
→ poco0960: 台灣9成的道路都有鋪裝,我都看過有人開神a上去太白山礦場了30F 06/01 10:30
推 CBRRR: 買3.5噸改日本彈簧,比較實在。再改KYB減震桶,即使你未來不用了,拆一拆二手價還是漂亮33F 06/01 16:12
推 godchildtw: 我買純種貨台式的貨車CARRY,加裝隔熱車廂,普通車子在大太陽下曬10分鐘就變烤箱,我的車廂升溫非常慢,因為溫度不高所以駐車冷氣超省電的,空間又高又大又方正,睡覺睡上舖,不睡覺時床板當桌板,驗車什麼都不用動。
缺點是高度不夠高,人在裡面沒辦法站直,想站直要3.5噸的,車廂才能夠高,或是多花錢做可升降式的車廂,到定點後再升高。35F 06/01 23:27
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