作者
標題 Re: [新聞] 快訊／22歲男大生騎車撞千萬賓利 左轉.
時間 Mon May 22 22:10:58 2023
標題 Re: [新聞] 快訊／22歲男大生騎車撞千萬賓利 左轉.
時間 Mon May 22 22:10:58 2023
※ 引述《hades1206 (Sai)》之銘言：
: 原文連結：https://reurl.cc/WGa7NO
: 原文內容：
: 記者許宥孺／高雄報導
: 高雄市鼓山區今(22日)發生一起車禍，一名劉姓男大生騎乘機車於路口左轉時，疑似被前方公車遮蔽視線，撞上對向直行的白色賓利轎車，導致劉男當場噴飛，目前仍在加護病房搶救中。
: 這起事故發生在22日中午1點37分，警消獲報，鼓山區裕誠路、華榮路口發生一起車禍，員警到場後，發現路上四處都是碎片，有一名男子倒臥在馬路中央，躺在地上一動也不動，有好心人士擔心男子曬傷，主動替他撐傘避陽。救護人員隨後抵達現場，也緊急將男子送往醫院搶救。
: 警方表示，22歲劉姓男大生騎乘機車沿裕誠路行駛，路口號誌燈為綠燈時，要左轉華榮路，未料卻與對向的30歲李姓男子駕駛的白色賓利發生碰撞，導致劉姓男大生身受重傷，目前仍在加護病房救治，而李姓駕駛則未受傷。
: 心得/說明：白色賓利是不是超級危險的 之前高速公路上的也是白色 我決定以後看到白色賓利直接停路邊10分鐘再上路(30字以上):
: -----
: Sent from JPTT on my Samsung SM-G781B.
這什麼猴子轉法
尊重一下賓利路權好嗎
雖然之前常常有重機剎帝利捍衛直行車的路權
這次就主客易位
結果失敗的還是二輪機車
我之前在快速道路上也是遇過賓利
我的原則就是離他越遠越好
正要超車時，他老兄還給我隨便切車道
害我緊急麋鹿測試了一下
高雄很早以前就有兩段式轉彎了
高雄市區的路又直又寬
又是棋盤式的
特別適合待轉無腦騎法
遇到不熟的路口，待轉就對了
我說過了台灣的交通規劃以前是從來沒把機車當回事
沒有把機車獨立成一個真正的"物種"
等到機車變多，汽車也變多
汽車是當初道路設計原始的使用對象
但是汽車變多後就會跟機車產生衝突
美國人教你的道路設計不會告訴你這些事情
就只好在原來為汽車設計的道路規劃裡面
疊床架屋的把機車這變數塞進去
就產生了目前道路上很多機車專用的設計規劃
兩段式轉彎跟機車停等區就是這樣產生的
機車停等區是一個非常智障的設計
兩段式轉彎是一個沒有辦法中的辦法
算是道路規劃違章建築裡面還算有用途的東西
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.160.79.85 (臺灣)
※ 作者: Sturmvogel 2023-05-22 22:10:58
※ 文章代碼(AID): #1aQtVqq8 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1684764660.A.D08.html
※ 同主題文章:
05-22 19:31
05-22 21:24
Re: [新聞] 快訊／22歲男大生騎車撞千萬賓利 左轉.
05-22 22:10
05-23 07:46
05-26 12:31
05-28 15:38
推 : 就東南亞國家啊 馬路設計跟越南差不多1F 05/22 22:12
推 : 機車其實是直接被當原本腳踏車的路權，但機車太多只好再硬幹奇葩的待轉區/停等區來塞機車。2F 05/22 22:14
我第一次看到條等區這玩意時
就覺得這是哪個智障設計的
這是要鼓勵機車鑽車就對了?
機車本來就很會鑽了
你還弄一個方格鼓勵大家去鑽
變成紅燈大家都力爭上游就是了
你要弄一個這個區域
好歹要有一個專用道讓機車往前鑽吧
我目前在台北只看過士林文林路那邊有機車鑽車道
供機車力爭上游
就是在憲兵隊那邊
→ : 腳踏車目前除了專用車道外，只能跟速差10以上的行人或是速差20以上的汽機車一起擠，實質最危險車種。4F 05/22 22:17
就腳踏車的路權被機車擠走了
變成跟行人同等級了
變成機車在汽車道亂鑽
腳踏車在人行道亂鑽
群魔亂舞
→ : 機車單車速差太大，把這兩種運具的路權放在一起其實就很奇怪了6F 05/22 22:21
沒地方塞了
就只好這樣
不過機車其實是被當成1/4台汽車來算的
→ : 而且現在還有電動代步車、微型二輪車等等慢車8F 05/22 22:26
這玩意更可怕
大嬸+電動腳踏車
三寶+微型電動車
中風老人+四輪車
外勞電動腳踏車
前幾種我在南部路上常常遇到
有些接近神風式攻擊
外勞電動車只要附近有工業區
假日路上一堆
外勞也有三寶的
以前他們騎腳踏車
現在有點行情的都騎電動車
※ 編輯: Sturmvogel (118.160.79.85 臺灣), 05/22/2023 22:43:13
噓 : 市區機車普遍比汽車加速快，停等區設計沒啥問題啊，你不利用車縫，空間浪費在那要幹嘛？待轉區叫沒9F 05/22 23:15
所以"鼓勵鑽車"
我有說錯嗎?
→ : 有辦法的辦法…呵呵11F 05/22 23:15
不然就像一隻壯烈的猴子一樣被撞死嗎
不待轉
我看死更多
→ : 一開始把機車歸類慢車就很可笑12F 05/22 23:17
不是我歸類的
你在這邊崩潰啥
噓 : 沒錯啊，當然鼓勵鑽車，安全的狀況下，讓機動性高的載去去前面，交通更順暢。你開車怎麼待轉騎車就怎麼待轉，有什麼問題？沒說你規劃的啊，你什麼身份，值得崩潰？哈哈
沒錯啊，當然鼓勵鑽車，安全的狀況下讓機動性高的載具去前面，交通更順暢。你開車怎麼左轉騎車就 怎麼左轉，有什麼問題？沒說你規劃的啊，你什麼身份值得崩潰？13F 05/22 23:43
沒錯啊，當然鼓勵鑽車，安全的狀況下讓機動性高的載具去前面，交通更順暢。你開車怎麼左轉騎車就 怎麼左轉，有什麼問題？沒說你規劃的啊，你什麼身份值得崩潰？13F 05/22 23:43
我沒什麼身分阿
只是有人喜歡來崩潰
我哪有辦法?
好啦
你就繼續崩潰吧
反正你覺得鑽車是安全的就安全
我也管不著你
猴子被撞死也跟我無關
別人怎麼轉彎猴子就怎麼轉彎
然後猴子就被撞死了
不是嗎?
反正物競天擇
對不對?
我也說過了阿
你要讓機車去前面停等
好歹也弄條車道讓機車可以去前面鑽阿
不過鑽車猴子可能有鑽車道他們反而不習慣
他們就是喜歡從車縫之間鑽
推 : 錯字太多，多噓了一次
別人怎麼轉彎猴子就怎麼轉彎？你如果沒有想認真討論…真的不用發一篇文來講你不想管的事情…21F 05/22 23:50
別人怎麼轉彎猴子就怎麼轉彎？你如果沒有想認真討論…真的不用發一篇文來講你不想管的事情…21F 05/22 23:50
不是嗎?
你不是說別人怎麼轉猴子就怎麼轉嗎
這次不就是轉彎轉死的?
不就是印證了你的"別人怎麼轉他就怎麼轉"嗎?
不然請問你這一次他是怎麼死的?
被捍衛路權的賓利撞死的?
賓利有好好捍衛路權了嗎?
我不想管的是你的崩潰
事實上是我也沒辦法阻止你崩潰
我想到一句成語
叫物傷其類
※ 編輯: Sturmvogel (118.160.79.85 臺灣), 05/23/2023 00:25:15
推 : 應該還在搶救24F 05/23 00:48
好吧
我們還是為這位騎士加油
假如救回來了
不知道他下次轉彎會不會“尊重“
直行車的“路權“
畢竟有一個族群可是整天用生命捍衛路權的
※ 編輯: Sturmvogel (114.45.69.38 臺灣), 05/23/2023 03:42:19
噓 : 二段式左轉 是 內側車道禁行機車 的腦殘配套措施
錯誤的規劃再用錯誤的規劃來彌補 並不會負負得正
車道分割 四輪大爺過不去叫鑽車縫 過得去的叫車道https://i.imgur.com/gByCVGF.jpg
駕駛交通工具上路 有應盡的義務與該承擔的責任 此事故中的責任歸屬大家都知道 然而負責審核發放駕照的政府機關 是否已盡到該盡的責任 是更需要進一步去探討的 因為歷年來的事故 告訴我們這是系統性的問題 而不是單一個案
講白話就是 路上一堆汽機大小車 跟這機車駕駛一樣「搶快未在路口中心左轉 在視線不佳時左轉 未讓直行車先通過後左轉」的 比比皆是啦 運氣好的沒造成事故 運氣差的就上新聞上山 駕駛有錯 但他媽的發給那混蛋駕照的政府單位 不用負責嗎？25F 05/23 04:18
錯誤的規劃再用錯誤的規劃來彌補 並不會負負得正
車道分割 四輪大爺過不去叫鑽車縫 過得去的叫車道https://i.imgur.com/gByCVGF.jpg
駕駛交通工具上路 有應盡的義務與該承擔的責任 此事故中的責任歸屬大家都知道 然而負責審核發放駕照的政府機關 是否已盡到該盡的責任 是更需要進一步去探討的 因為歷年來的事故 告訴我們這是系統性的問題 而不是單一個案
講白話就是 路上一堆汽機大小車 跟這機車駕駛一樣「搶快未在路口中心左轉 在視線不佳時左轉 未讓直行車先通過後左轉」的 比比皆是啦 運氣好的沒造成事故 運氣差的就上新聞上山 駕駛有錯 但他媽的發給那混蛋駕照的政府單位 不用負責嗎？25F 05/23 04:18
![[圖]](http://i.imgur.com/gByCVGFh.jpg)
推 : 這台機車不就不配合腦殘措施不去待轉區了嗎?39F 05/23 06:06
→ : 沒有左轉燈號的大路口 還是待轉比較安全40F 05/23 07:40
推 : 那個智障可不是用生命捍衛路權，而是搶奪路權失敗，居然還有同路猴為了鑽車來鬧文，可憐哪，多數猴導致少數正常人跟著坐兩段式和內側禁行機車的牢。41F 05/23 07:43
噓 : 這種人開車也不會看路啦 自己摸著覽趴想想看過多少這種完全不管對面直行車的智障44F 05/23 08:51
推 : 鑽車縫本來就不是一個合理的做法 好歹訂一個四輪壅塞甚至靜止時才開放鑽 你媽整天在那邊並排鬼貼鬼鑽 開車在路上整天要注意二輪猴會不會鬼切前面轉彎
這種習性養成二輪猴騎在路上自以為路權無敵
機車兩段代轉也是很合理的做法 噸位差這麼多的交通載體本來就不應該混在一起 才鼓勵靠右騎才會有兩段轉 還是二輪子支持單車機車通車道騎?
二輪猴要路權無所謂啦 反正重傷的一定是二輪 要爭取請加油46F 05/23 08:57
這種習性養成二輪猴騎在路上自以為路權無敵
機車兩段代轉也是很合理的做法 噸位差這麼多的交通載體本來就不應該混在一起 才鼓勵靠右騎才會有兩段轉 還是二輪子支持單車機車通車道騎?
二輪猴要路權無所謂啦 反正重傷的一定是二輪 要爭取請加油46F 05/23 08:57
噓 : 看樓上的留言就知道不會開車 笑死 並排鬼貼？整條路都你大爺的 肯定是車禍不少次上來哭哭55F 05/23 09:06
推 : 二輪猴繼續哦 ㄎㄎ57F 05/23 09:36
推 : 兩段式左轉可以 重點是不要強制兩段式58F 05/23 09:45
推 : 你跟二輪猴認真幹嘛 幫他們取消待轉不是很好嗎 到時候減輕一些人口壓力59F 05/23 12:28
噓 : 車流停止原本就適用鑽車了，你要不要去看法條再崩潰？61F 05/23 20:43
噓 : 幹你娘一堆廢物都我繳稅在養63F 05/23 21:01
--
作者 Sturmvogel 的最新發文:
![]()
這要分兩個層面來說 地下室如果是共同持分 就是共用的，只是約定一塊地方給你專用 既然專用的權利是來自規約 那規約的約定就可以用在這個範圍 再來一般開會如果是正式的事情多半會列入正式議程討論 臨時動議 …51F 26推![]()
根據裕隆的說法 "裕隆汽車視供應商為長期合作夥伴,透過營運時緊密配合模式,共同追求企業永續經營與相 互成長,在資材採 購以台灣當地供應商為主,除供料彈性與應變快速之考量外,亦支持台灣 產業經 …64F 38推 3噓- 16F 2推 1噓
- 46F 10推
點此顯示更多發文記錄