作者 skywalker21 (天行健)標題 Re: [問題] GLC300 & Macan 購車選擇時間 Sun May 14 15:17:57 2023
※ 引述《trickart (我小魔啦)》之銘言：
: 後座空間實用性一定是GLC好
: 但Macan後座空間也沒到不堪
: 再怎樣還是台四門休旅
: 後座或後車廂至少也算堪用（後車廂還比GLC COUPE好放）
: 但你會在有限的預算內
: 往上看到Macan
: 表示心中跟ㄧ般男人一樣
: 有個黃金盾牌夢
: 假設你這台車至少會開5年
: 那你買GLC後
: 接下來這5年
: 每次在路上看到Macan時
: 心中的遺憾是否能渡過？
: 還是每次都在想早知道當初直接買Macan ?
: 或是當你心愛的老婆說誰誰誰老公換了台Macan
: 字裡行間透露出羨慕別人有保時捷時
: 你只能強顏歡笑的說：裝逼仔、Macan很小、都89在開的、買二手的吧也不貴、跟我們
這?
: 差不多價等等
: 不要不信
: 等你買了自然會體會
: 如果你會在意這些
: 那你就要三思了
: 結論：
: 實用性：GLC小勝（但Macan也沒有這麼不堪用 不要被眼紅你有能力買保時捷的說你買G
LC
: 愛家 要是你真的不愛家早就買雙門了 還看休旅 願意買休旅 都是愛家了）
: 品牌價值：Macan大勝（Macan再便宜 終究還是你朝思暮想的黃金盾牌）
品牌性Macan大勝GLC就太誇張了
在盾牌迷思裡Macan一直都算Audi的
明眼人懂車的都知道
再來三芒星不論在台灣或全球的品牌價值不見得會輸盾牌多少
只是三芒有太多等級而盾牌沒有
你拿S class或正AMG去比就知道
如果到跑車fun car那級別盾牌勝這個沒話說
休旅車級別可不一定呀
最後，比中古價比保值
你去查查
其實GLC中古價比Macan保值
原因太簡單了
Macan後座空間爆幹小
整台車你坐進去會發現科技感不足像台上個世紀的老車
反觀GLC滿滿夜店風
開起來心靈爽度就大加分
載個妹子大家開心
不要跟我說啥坏彎跑山
真要玩車，Macan也不會是你的選擇
結論就是這兩台
傻了才會去選Macan
但如果是Macan對決X4
我就選Macan (苦主在此，當初選X4超後悔)
畢竟品牌力跟中古價Macan贏X4幾條街
比操控Macan也贏X4
比內裝兩者一樣爛沒啥特點
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.213.106 (臺灣)
※ 作者: skywalker21 2023-05-14 15:17:57
※ 文章代碼(AID): #1aO8id9A (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1684048679.A.24A.html
※ 同主題文章:
Re: [問題] GLC300 & Macan 購車選擇
05-14 15:17 skywalker21
推 ALiGoo: 那請問盾牌迷覺得盾牌跟賓士同等級嗎2F 05/14 15:27
看你的盾牌是指跑車還是休旅車或房車
你拿正AMG或正Mcar來比盾牌房車或休旅車
我是不覺得有輸啦
推 kira925: 奇妙的歧視鍊XD Audi/Porsche早就底盤引擎互用很久3F 05/14 15:30
這個大家都知道
問題是盾牌迷自己大概也覺得Macan算Audi的
凱彥比較算純血盾牌吧
畢竟當初凱彥的開發是盾牌主導
第一代引擎還是盾牌自己的
Macan根本把Audi的Q5拿來調校而已
推 kira925: 你知道這樣會變 Q8 叫做貼牌保時捷嗎XD
這種奇怪的歧視鍊在車廠大搞平台開法以後毫無意義4F 05/14 15:39
車廠一定覺得這樣分無意義
但事實上消費者就是會這樣定位
車廠自己要花大錢帶風向去讓消費者認可呀
本來不同級距品牌車搞共同平台開發就是為了省錢
但消費者買品牌價值的時候會幫車廠考慮省錢嗎？
Audi很多車都想帶風向說自己是盾牌雙生車
問題是消費者就不買單呀
兩者價格差這麼多
你跟我講雙生車我不氣壞才怪
我花大錢買盾牌就是想要買一台盾牌設計師設計的車
結果你拿audi的貼牌調校給我？
推 ABC0000: Macan比較保值吧？7F 05/14 15:43
你自己去查天書啦
或是上網查同年分中古價跟原價格比
Macan並沒有比較保值
他很久沒有大改款了
※ 編輯: skywalker21 (42.73.213.106 臺灣), 05/14/2023 15:47:03
→ s7024546: GLC就是底盤高一點的C300除非缺車哪有可能保值8F 05/14 15:47
GLC跟C300客源完全不同
你自己先去查中古價再來嘴啦
我去年買車前可是有做過功課
GLC可是常年都缺車的
你C300有缺嗎？
買GLC大多是中產有家庭
買C300大多是？？？
GLC是家庭用車露營車
Macan夠大可以給家庭用？
※ 編輯: skywalker21 (42.73.213.106 臺灣), 05/14/2023 15:49:52
推 kira925: 那就搞笑型消費者阿 EA839/EA837奧迪團隊為主的9F 05/14 15:48
推 ALiGoo: 人家在講品牌你一直拿單一型號比較 不是同地盤就叫同等級誒10F 05/14 15:48
→ kira925: 底盤MLB跟奧迪共同開發的 你買Macan還是Cayenne
在你的邏輯全部變成貼牌奧迪了13F 05/14 15:49
→ skthree: Macan>>>>>GLC，不論品牌或者保值性16F 05/14 15:49
→ kira925: 不同調校就是真的不一樣 要這樣算大家都貼牌了17F 05/14 15:50
→ bearkiller: 照這樣說 bentayga urus 都貼牌奧迪18F 05/14 15:50
我只能說Audi就很愛往上攀關係
帶媒體風向
問題是消費者就不買單呀
Audi自己應該努力找出更有利的論點來說服消費者
※ 編輯: skywalker21 (42.73.213.106 臺灣), 05/14/2023 15:52:14
→ kira925: 畢竟奧迪就真的主導很多開發 這篇這樣VAG高級車全變貼牌奧迪
技術奧迪開發的->大家共用平台->奧迪攀關係?19F 05/14 15:51
消費者不是笨蛋
我內文寫過很多次
凱彥算純血盾牌
Macan算audi Q5貼牌
一般大眾消費者的認知就是如此
※ 編輯: skywalker21 (42.73.213.106 臺灣), 05/14/2023 15:53:40
→ kira925: 原來是個衰小工具人啊22F 05/14 15:53
不要講的這麼大氣說成平台好用
真當消費者智障？
你車廠為了省錢開發共同平台
關消費者屁事？
我自己是很反對共用平台開發
如果你是跨車廠技術交流共同開發我認可
同一個集團這樣搞就是為了省錢跟拉抬較低階品牌而已
請問這麼多年了
市場或消費者有買單嗎？
※ 編輯: skywalker21 (42.73.213.106 臺灣), 05/14/2023 15:56:42
推 bearkiller: 那你應該要嗆的是 保時捷藍寶賓利 為什麼要用奧迪24F 05/14 15:55
噓 ALiGoo: 完全不懂誒 還沒人要噓只好先了25F 05/14 15:56
→ bearkiller: 照你說法 買urus bentayga都是智障26F 05/14 15:56
每次講到這邊audi粉就喜歡拉藍寶出來救援
一個在天一個在地
哪一個買藍寶休旅車的會覺得自己買的是audi?
凱彥都不算audi了
只有Macan才被認為是audi貼牌車
其原因你們自己想一想啦
※ 編輯: skywalker21 (42.73.213.106 臺灣), 05/14/2023 15:59:05
噓 TEN55: 大家都知道底盤用Audi的又賣那麼貴，但還願意買單不就是覺得品牌價值比較高嗎？擺明的事實不用去否定。27F 05/14 15:58
噓 bearkiller: 去查一下全球VAG銷量再來問市場買不買單吧30F 05/14 15:58
噓 kira925: 所以底盤用MLB的 引擎奧迪團隊搞的EA839/EA837
你要不要把凱彥也開除保時捷?
還是反正"我覺得"31F 05/14 15:59
噓 TEN55: Q5的貼牌車還賣得比Q5貴，反而賣得比較好，不是因為盾牌大家認為有他的價值在，有共用的地方又如何，調教出來就是不一樣。
其原因你自己想一想啦。35F 05/14 16:03
為何之前買Macan幾乎所有車評都會推Macan S以上比較保值
比較少人會推Macan
你有想過原因嗎？
Macan就是無法擺脫Audi Q5貼牌調校的主觀印象呀
※ 編輯: skywalker21 (42.73.213.106 臺灣), 05/14/2023 16:07:31
噓 kira925: EA839:對不起我還是奧迪搞的發動機 下一個39F 05/14 16:09
→ DDhow: 跟同時期的GLC X3比起來 我記得macan 2.0還蠻保值的不是嗎40F 05/14 16:17
推 orzzz: 最早起源應是保時捷推出986 又推出休旅，部分911車主覺得自己品牌被降格，然後就有"not a real Porsche"聲音，這個吼，就如同總代雙B車主不認外匯是正統賓士 正BMW42F 05/14 16:20
噓 messaround: 一口一個大家？你的大家哪裡來的？美而美聽來的喔46F 05/14 16:21
→ orzzz: 部分*47F 05/14 16:21
噓 skthree: 所以Macan S不是Macan？48F 05/14 16:23
噓 marunouchi: 保時捷 > 賓士 > BMW > Lexus Audi，台灣人印象大致如此49F 05/14 16:25
噓 peter128461: 你知道Cayenne跟Q7也是同平台嗎？甚至連變速箱都不是PDK，這樣你跟我說是純血盾牌？真的是笑死人51F 05/14 16:28
→ kira925: 要這樣一路開除保時捷身份 大概只會剩下911
當然我們不能排除 會有宣稱貼牌賓利比較高級的說法53F 05/14 16:41
→ kentin: 你的個人感想好像跟大眾多數人認為不太一樣55F 05/14 16:47
推 Adonis7088: 工三小 全球品牌價值都是保時捷>賓士 自我腦補真行57F 05/14 16:52
噓 kobeyo: 貼牌一回事，但你這說法好像自己就前後矛盾了耶
你要講M是貼牌那怎麼會是去怪audi攀關係58F 05/14 16:54
→ solidmiss: VAG：反正我都賺錢 你們在爭什麼60F 05/14 16:57
→ kobeyo: 你會說M是Q5貼牌那不就自己承認a跟M有雙生了嗎61F 05/14 16:58
噓 muerta18: 好啦，你就買GLC上路去笑路上的Macan65F 05/14 17:25
→ hy654: 廠牌價值就是輸阿 你在這邊講不見得輸多少 還不是輸66F 05/14 17:43
推 threeyuan: 我認為P品牌價值小勝MB 沒到大勝 尤其是比suv68F 05/14 18:38
→ scoutking85: 是吼 那Urus不就貼牌的RSQ8 莫名奇妙的邏輯70F 05/14 18:46
→ lienchi: 兩台都開過 macan 2.0開起來操控 穩定度都比glc300好太多71F 05/14 18:50
噓 zyfan: 反正你買不起 只會酸74F 05/14 20:50
噓 trickart: 「一般大眾消費者的認知就是如此」？只有你吧 捏不上Macan只好事後眼紅帶風向XDDD75F 05/14 23:05
噓 Vessel: 滿滿夜店風我推台灣盾牌77F 05/15 00:58
→ LMakoto: GLC那個醜車尾妹子本來要濕了一看就乾掉78F 05/15 03:21
推 kurll: Macan其中一個保值的原因不是因為缺車缺很大嗎？79F 05/15 09:46
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