看板 car作者 natukage (夏影)標題 Re: [討論] 交長下令號誌改革 「人走車全停」時間 Thu May 11 09:55:01 2023
三相號誌 行人專用時相 人車號誌分離
交通部難得要推一個正確的政策 應該大力支持才對呀
這明明比要求車子強迫禮讓行人的政策好多了
沒想到卻一堆人酸言酸語？
行人專用時相在過去因為被四輪族靠北紅燈等太久
所以這政策一直都推不起來
但是最近警政署狂推「路口不讓行人大執法」
車子還離行人很遠就要停下來 不可以太靠近行人 也不可以再隨便鑽縫隙
結果現在大家都忌憚被取締吃罰單 導致順向要左轉的車子 跟對向要右轉的車子 就全卡
在路中央停等行人 後面的車全被堵住
等行人緩慢走過馬路都已經過了20～30秒了
萬一行人還接二連三的過呢 你車子還要過嗎
現在人車一起走的效率根本大不如前
真的還不如採用人車號誌分離的政策 當行人號誌綠燈的時候 直路橫路的車輛都必須停止
這時候行人直的走 橫的走 斜的走都可以
你允許人車一起走 結果還不是被行人卡到時間
直路要等行人 等紅綠燈變換後 橫路也要等行人 等於等行人變成花了2倍的時間
相比起來人車分離反而更加有效率
你覺得三相號誌 因為等紅燈時間變久就會變塞肯定是你的錯覺 你去觀察一段時間可以過
幾台車就知道
還有你會說萬一都沒行人要過馬路 不就浪費了行人號誌時相時間 導致直路與橫路的車輛
全在那空等
所以應該要把行人號誌全面改成按鈕式的
規定行人要穿越馬路必須先按按鈕 接下來行人號誌才會出現一次綠燈 如果沒有按按鈕
行人號誌永遠維持是紅燈 這樣就不會有空等的問題存在！
人車分離不只效率增加 連安全性也增加
什麼內輪差、視線死角、A柱、視線昏暗導致撞死行人的問題都不會出現
行人在過馬路的時候 車輛都全部停下來了 所以絕對更加安心
你這樣還能撞死人絕對就是闖紅燈了
而且不需用考驗駕駛禮讓的美德 不禮讓行人的罰單根本爭議、陷阱一堆 超度爛的
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※ 作者: natukage 2023-05-11 09:55:01
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Re: [討論] 交長下令號誌改革 「人走車全停」
05-11 09:55 natukage
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推 joiedevivre: 不錯 在駕駛道德全面提升之前 先用明確的燈號來規定讓行人的意識需要時間慢慢教育 沒辦法短時間達成1F 05/11 09:58
推 Kaus: 早就該這樣改革，國外早已行之有年6F 05/11 10:15
推 ez111111: 早就該這麼做了，寧願停下來等，也不要爭7F 05/11 10:16
→ lizardc1: 這樣有個壞處是 所有路口號誌秒數都要重新分配
不過地方交通局大概會裝死 最後變成號誌不連貫8F 05/11 10:18
推 iorittn: 我也覺得人車分離好10F 05/11 10:24
推 snap007: 支持，就不要到時交通部/局為了怕塞車，行人時相超級短，走得慢的走不完，再來怪行人闖紅燈11F 05/11 10:25
推 chi17: 台中早就不連貫了沒差,反正最後結果大概是只有幾個人多的路口推得起來,就是現在大執法那幾個路口13F 05/11 10:27
推 kissa0924307: 真的 與其讓駕駛憑感覺自由發揮 不如直接用燈號切割行人跟車的用路時間15F 05/11 10:32
推 lightmei: 支持市區全面三相號誌，拜託不要退縮17F 05/11 10:39
推 iceking: 推這篇 觀念正確 駕駛開車也安心得多18F 05/11 10:44
推 Tahuiyuan: 先用三相號誌（改設定即可），再於郊區少有行人處或車流量大的路口設行人按鈕，與此同時更要推動道路空間革命，把爛了幾十年的鬼島交通整頓起來！19F 05/11 10:44
推 TurtleGods: 幹，我之前靠腰車子都不用走了被噓爛zzzz
被嗆說那你不要開車啊，馬的就道路規劃有問題22F 05/11 10:46
→ ice4564: 真的用燈號最沒爭議，該走走該停停26F 05/11 10:50
推 nicklyyyy: 我不介意紅燈時間被拉多長，要開車就忍
正確的政策就支持27F 05/11 10:53
推 askey: 我贊成啊~交通部編預算跟人手還有日程29F 05/11 10:54
推 kevinq33: 全停很好，行人地獄就是一堆駕駛搶快30F 05/11 10:55
→ bbbing: 你要知道車板的好車神不喜歡多等幾秒31F 05/11 10:58
推 levy: 沒錯！現在綠燈的時間都在等行人，過沒幾台又紅燈，超沒效率32F 05/11 11:00
推 fannfan: 人車分離，對行人比較安全，對車子行進也比較有效率34F 05/11 11:03
推 jame90: 推22樓前陣子風氣超仇駕駛，三寶本來就欠罵
但想好好開車的人檢討個道路規劃都被打成撞人預備軍35F 05/11 11:05
推 s6h0a5n1e2: 我只是想酸王廢材 哪天一個因地制宜就會讓這個政策繼續躺37F 05/11 11:08
推 sfking: 很多大爺要的是行人自己看車閃車啦，多個行人獨立時向又害我晚20秒回家了，你行人自己不會閃回不了家關我屁事。39F 05/11 11:12
推 stlotwa: 放心，真的實施結果被罵翻就改回來了42F 05/11 11:12
→ sfking: 只有PTT在那邊吹行人獨立時向，外頭新聞粉絲團底下，那一個不是被罵到爛。44F 05/11 11:14
推 TenGaKu1809: 真的 上班的時候遇到右轉道整串都在等行人真的是會等到起賭爛==46F 05/11 11:15
推 fishhy: 短期內只能用這招來保護行人安全，長期還是得從改善道路規劃跟考照機制等措施來著手！48F 05/11 11:17
→ bndan: 同時通行的做法是建立行人和車有默契的角度才會有最佳的效率 但現在台灣社會很明顯"沒默契" 所以分開通行反而變成是現行最有效率的情況...不然人跟車在那互等更浪費時間(更別說雙方硬碰硬的情況 = =)50F 05/11 11:20
推 fishhy: 我在外派去加州前自認為在台灣還算有禮讓行人，直到我在當地駕訓班上三堂課，才認知到台灣普遍的駕駛習慣在當地都會構成危險駕駛，因此還是期盼台灣可以改善現行的考照機制，多強調安全駕駛！55F 05/11 11:40
推 calase: 講白一點就是民意支持與否的問題，網路上大家一嘴正義，但自己碰到時並不見得會沒脾氣59F 05/11 11:41
→ sing60905: 市區愛開車真的活該哈哈 要等交通部道路規劃喔
先大眾吧 道路設計規劃 交通部再研議一百年都沒用61F 05/11 11:44
→ nforcex: 早就該做的事不做 等出一堆人命被臭幹才要動 這種執行效率真是糞到剩63F 05/11 11:56
推 WANGSH: 這邊跟fb新聞底下留言根本平行世界66F 05/11 11:58
推 x1134b: 支持，這個月走斑馬線，兩次差點被撞，有一次往前跳才閃過XD67F 05/11 11:58
推 hmt17: 台北20年前幹過一樣的事之後莫名其妙取消69F 05/11 12:10
推 calase: 不要嘴什麼早該做，之前實驗後沒全面推也是民眾的選擇啊，講白一點不就大家心情跟著媒體跑，哪天風向一變搞不好轉頭就開始罵交通部浪費大家時間了70F 05/11 12:12
→ Csir: 跟假日建國花市一樣人車分開就好73F 05/11 12:39
→ hungpai: 早該這麼做了，順便取消一些無意義的紅綠燈，75F 05/11 12:48
推 miki50407: 媒體應該也要傳播正確觀念 但台灣的媒體只會亂帶風向76F 05/11 13:07
推 a36464: 完全正確，但還是有酸民說這樣會交通大打結呦，交通部推三相要下台呦，呵呵79F 05/11 13:26
推 Tahuiyuan: 這個世界就是金字塔，愚昧的底層一定比較多，民主國家政治家與政客的差別在於，敢不敢堅持對的事？現在是柯黑，回想以前當柯粉的時候，當時他能吸引年輕人，就是因為他喊的口號緊扣有志之士所認同的菁英民主，至於後來有沒有做到，則是另一回事。
Do the right things. 政治不難，找回良心而已。82F 05/11 15:31
推 calase: 政治很難，因為大家的想法不會一致，社會運作是靠大多數人共識進行的，不是靠良心XD88F 05/11 16:06
噓 hlb5828: 王國材少在那講屎啦，台灣多少路口連小綠人都沒有，更不用說左右轉的五燈。你連這些基本的都沒有，怎麼做到全停？？講洨話？90F 05/11 16:20
推 licha: 人行道加裝通行鈕，並不是每個路口隨時都有人要通過93F 05/11 17:05
推 tsainalunba4: 同意 定一個明確的方案 不要模稜兩可執法的模糊地帶 被開單心裡也不爽要花時間申訴98F 05/11 18:56
推 rc001968: 別在那邊扯四輪，兩輪也沒在讓行人的啦，而且大多都是版上這些阿公阿媽年紀的101F 05/11 21:23
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