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作者 aitt (非主流,有何不可(M))
標題 [討論] 車價會貴除了稅是否也與國外市場比價有關
時間 Tue Apr 11 23:39:12 2023




台灣車價在全球偏貴,至於車價為何如此之貴? 除了跟不合理的稅制有關之外,
車商跟國外比價造成偏高定價會不會也有關?

車商想要多賺錢,當然會想辦法賣高價,至於如何訂價? 有沒可能去參考同款車在國外車價
來找到定價策略? 比如說找個跟台灣一樣汽車保有率高,銷量大,
且車價所得比差不多的國家(ex馬來西亞),如這款熱銷進口車在馬來西亞賣150萬台幣,
進口來台灣賣150萬台幣一樣可以獲利,問題台灣的所得是馬來西亞1.5倍,
所以進口到台灣起碼至少比在馬來西亞加個2成以上價格賣再說,國產也是,
如小鴨在馬來西亞只賣50萬台幣,在台灣國產呢? 硬是要賣60多萬,

反正只要有人買單,錢可以多賺,車商大概也不會想要讓利吧

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.160.103.81 (臺灣)
※ 作者: aitt 2023-04-11 23:39:12
※ 文章代碼(AID): #1aDNyZHn (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1681227555.A.471.html
噓 lamune: 八卦版一篇，這邊也一篇1F 04/11 23:40
→ L78G: artc vscc兩個毒瘤，不貴也難2F 04/11 23:52
→ lplpyy: 市場不夠自由，放大陸車進來我看小鴨還能不能603F 04/12 00:33
→ waterdesign: 大陸車又不是沒來過，只是都掛了
其實事情很簡單，就是車商發現賣越貴越多人買
看看雙B在台灣跟在國外的售價就知道了
看國產貨車CR-V跟日本進口客車RAV4一樣貴還是賣爆就知道了
一堆人說花157萬買Crown不如買雙B啥的
但是拜託，Crown在美國比GLB還貴耶！
所以你就知道GLB在台灣賣200萬的策略有多成功4F 04/12 01:18
→ kerker: 中國整車進口台灣汽車產業不用玩了。不可能的啦。和泰不是乳膠做的
另外，車價就成本（進口+税+管銷+利潤）跟市場調節的結果。嫌貴不要買，就會降了。台灣車市很旺啊，是你你降價賣嗎？長篇大論說一堆，沒有重點，大學生寫作業嗎？12F 04/12 05:32
推 ankrro: 自由過頭的市場，如果像新加坡要車證，日本要有車位，車價自然會調節18F 04/12 07:19
噓 deepdish: 為什麼你不問問chatGPT
https://i.imgur.com/vCrwvs7.jpg20F 04/12 07:22
[圖]
推 syterol: 樓上的論點隨便舉個台奧、法國獅就戳破了，這兩家賣不好是有降價膩22F 04/12 07:25
推 gostt: 除非滯銷 他就是要賣你那麼貴24F 04/12 07:47
→ PtT0615s: 嫌貴不要買很難，台人最喜歡裝逼了沒錢也要搞得有錢的樣子因為太好面子
不然怎麼會有開Ｃ３００加油３００的新聞25F 04/12 08:18
→ ilovedirk41: 唯一支持會降價的特斯拉28F 04/12 08:23
→ cva2000: 如果不好賺，為何各大國外品牌都要收回經銷權自己做，稅率從很久以前就定住了，每年微幅調漲還是賣的掉，當然繼續爽賣29F 04/12 08:29
推 ilovedirk41: 奧迪寶獅以前都搞過跨年度出清阿32F 04/12 09:41
推 Chen73: 也是有價差不大的品牌 只是鄉民都愛特定牌 再怪稅金33F 04/12 09:53
推 TRYING: 台灣老闆委屈了   台灣真的有"車商"嗎? 其實都是商品拿來買賣 真的有希望國人可以開到好車 的那種車商嗎?  即便是國組車 做的也都是偷工與減料 這兩件事有哪台國組車的目標是做出比原廠更好 配備更好的嗎所以 弄到最後 進口也好 國組也好 就是要賺錢而已當其他國家的"車商"賺了錢投入車子的研發 給國民更有競爭力的車款  本島"車商"賺了錢 去幹嘛 大家自己想   就算開放對岸整車進口 玩的還是一樣這些車商會便宜賣你? 我是存疑的 3C產品如此 車子又為什麼要獨厚車主?  MG 也只是前面搶個頭香 很快價格臭起來34F 04/12 13:26
→ kerker: 好了啦，不然你叫宗教團體出來賣車，好不？
慈善團體也行，你認為會把賣車當善事作的44F 04/12 13:44

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