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作者
標題 Re: [問題] 為什麼LuxgenS3會被噓爆
時間 Sun May 15 08:46:09 2016
作者
標題 Re: [問題] 為什麼LuxgenS3會被噓爆
時間 Sun May 15 08:46:09 2016
總之這一切都是政府保護過了頭
久而久之就失去了競爭力
再加上企業主根本沒遠見只求近利
汽車產業是一門需要相當技術與能夠高度整合相關產業產品的工業
不可否認在台灣困難的時候裕隆為國家付出不少
相對的國家也提供了不少優惠扶植這家公司
數十年過去了，百億千億的收入，收進口袋，
試問有長進嗎?
反觀台灣汽車零件組件供應製造商，沒有政府強力的後援
為了生存精益求精，所生產的產品，因品質水準夠
歐美高級車製造廠直接採用與採購。
所以不噓他要噓誰?
再舉韓國為例，韓國本土品牌，政府也是扶植，到目前為止看來
品牌形象好不好見仁見智，但至今人家汽車產品的品質與銷售量提升，是有目共睹的。
人家是從近處著手遠處著眼，一步步再走
關鍵組件(引擎及控制)製造技術門檻高，就先外購(賓士、三菱、福特...等)
從簡單的機械結構先下手設計，先把產品做出來，
用"低價銷售全世界"
先把餅做大，從恥笑，幹譙中，獲得經驗修正提升產品及銷售手法
品質不好但至少消費者還會因"低價"或是因"超長保固"購買
反觀那智捷有這樣做或是敢這樣做?
一台號稱本土製造生產的車輛國內售價
竟然還高過被政府多徵收"進口關稅"與"自小客稅額"的同級進口車
車輛品質穩定度與銷售量有比人家好嗎?
所以不噓他要噓誰?
以上為小弟之個人拙見
※ 引述《keroromoa (發言要小心 避免踩到陳雷)》之銘言：
: 日本Honda City是全球唯一地球夢引擎+Hybrid+自動煞停的City
: 日本Toyota全車系都有TSS
: 哪個國家的自有品牌不是好料留國內，國外不是比較貴就是配備比較少？
: 就是台灣納智捷僅此一家啦！
: 護航的老是拿和泰台本南陽森那美六和的價格跟配備說納智捷很有誠意，
: 重點是其他國產品牌有打著台灣品牌的口號要大家愛國支持？
: 納智捷拿了一堆補助，再加上關稅保護嚴懂，
: 等於我就算不花錢買嚴懂車，我平常還是要捐錢給嚴懂，
: 結果嚴懂是怎麼回饋台灣人的？
: 對岸銳3全車系6SRS+ESP，台灣S3入門2SRS+ABS，ESP還要65.9萬才肯給，賣的比對岸貴，
: 而且納牌全車系不二價，比便宜比不過Vios，比安配比不過City，
: 比空間City也沒輸多少，油耗還跟4AT的Verna差不多，
: 又沒有和Vento跟Rapid一樣有撞測，那S3是要賣給誰？
: 環景那種東西我拿其他品牌的車自己加裝完後也不會比較貴，還可以去外廠修，
: 納智捷鎖料電子配備妥善率又差還要強制回原廠修，
: 連自己的最大賣點都可以被自己的策略搞成這樣，這台車除了CrossSedan還有什麼？
: 更別說嚴懂為了呵護他的納智捷把日產搞成什麼樣子？（三菱這種被母廠放生就算了）
: 只要嚴懂大方承認他不是台灣品牌不會再拿台灣人的納稅錢，
: 嚴懂車再怎麼盤，要怎麼跟其他國產車廠比爛我都無所謂。
: 他只要一天拿台灣人的納稅錢當他的研發補助，一天自詡自己為台灣品牌，
: 一天要求台灣人發揮愛國心來支持納智捷，
: 他賣的比其他品牌貴配備又沒比其他家好多少就是欠酸！
: 自己都看不起台灣人憑什麼要台灣人給納廠更多的尊重？
: LOGO在台灣不吃香就是要認清事實調整策略，
: 入門款基本的安配給好給滿，旗艦再給超炫的電子科技當賣點很難？
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→ : 韓國車贊助NBA找LeBron James代言，反觀...1F 05/15 08:48
推 : 推2F 05/15 08:48
推 : 推，坦白說裕隆以前真的做的不好。但也看得出來嚴董這幾年從你桑代理逐漸發展自有品牌的決心與困境。納智捷賣太便宜，日本那邊不爽，萬事起頭難，有逐漸進步總是好事3F 05/15 08:53
推 : Luxgen的售價還要看日本臉色?6F 05/15 08:55
推 : 囚牌納五有找好聲音導師周董代言，配合降價，一到三月強國累計賣一千兩百台左右7F 05/15 08:56
推 : 現代已經是全球五大車廠了，野心真的很強9F 05/15 08:58
推 : 之前不是有人爆料說S5是拿尼桑青鳥的底盤和骨架來改的10F 05/15 08:59
推 : 所以代工大廠執行長如果賣車太便宜主子會不爽？11F 05/15 08:59
推 : 就保護過頭呀，KIA大手筆贊助澳網都超過十年以上了吧12F 05/15 09:00
→ : 如果Luxgen和尼桑有技術合作關係
那可能真的要看日本人臉色13F 05/15 09:00
那可能真的要看日本人臉色13F 05/15 09:00
推 : 長知識了，這年頭做生意，消費者要先考慮大老闆錢有沒有賺夠，然後自主品牌大執行長賣車要先考慮日本人心情爽不爽15F 05/15 09:02
推 : 可以去看看裕隆當年堅持推飛羚101時，日本日產有多不爽，一度想取消裕隆代工權
這次，日本沒有意見，主要是著眼於嚴董這邊在大陸少有成績，或許雙方有合作的空間。
稍有成績18F 05/15 09:04
這次，日本沒有意見，主要是著眼於嚴董這邊在大陸少有成績，或許雙方有合作的空間。
稍有成績18F 05/15 09:04
→ : 所以沒有破釜沉舟的決心!?23F 05/15 09:07
推 : 代工轉型成品牌，和原本的雇主會變成競爭關係24F 05/15 09:07
→ : 到底是真有決心還是發現再不認真點就要被幹爆了呢?
個人認為是後者25F 05/15 09:08
個人認為是後者25F 05/15 09:08
→ : 甚至接不到代工的案子，在3C界很常見，車我就不知道了27F 05/15 09:08
→ : 嚴董真的很笨，學學和泰，乖乖搞代理，乖乖聽日本人的話就好。保證日本日產新車一定完全下放給裕隆生產，而且不會被網路鄉民們說三道四。28F 05/15 09:09
→ : 在那邊說日產多不爽 但事實上代工權還不是沒徹 說說而31F 05/15 09:09
推 : 所以日本代工做久了，日本不高興，大執行長就屁滾尿流了？32F 05/15 09:09
→ : 已 還當真呢34F 05/15 09:09
→ : 嚴董今日可以當在日產代理跟自有品牌間並行，搞定台日主中三方關係，已經算是奇蹟了。不然…你請和泰搞個自有品牌，或是進軍大陸看看，看會多慘35F 05/15 09:13
→ : 日產顧中國都來不及了還顧你台灣…？38F 05/15 09:13
推 : 既然大執行長如此沒種，護衛隊又何必來廢話，我說這些幫大執行長護衛的，專們檢討消費者跟和泰，我聽了都膩了，有新東西可以說嗎？車不長進也就算了，連嘴砲護衛隊也很不長進39F 05/15 09:13
→ : 所以鹽董很厲害就對了? 你認真?
就不長進才造成這結果不是 和泰沒搞自主品牌 那裕隆有搞起來嗎 不然這樣好了 全都不要搞 大家都玩代理阿43F 05/15 09:13
就不長進才造成這結果不是 和泰沒搞自主品牌 那裕隆有搞起來嗎 不然這樣好了 全都不要搞 大家都玩代理阿43F 05/15 09:13
→ : 好像很委屈齁 你這些東西板上早就討論好幾輪了46F 05/15 09:15
推 : 我覺得至少他是走一條比和泰辛苦的路47F 05/15 09:15
→ : 台灣沒有發展汽車工業的本錢或是企圖心 那都代理就好48F 05/15 09:15
推 : 所以囚牌汽車如此之廢，是和泰跟消費者造成的就是了？49F 05/15 09:15
→ : 你要繼續這樣信的話 那你就請便吧50F 05/15 09:16
→ : 政府每年抽那麼多的稅來扶植台灣汽車工業不就是想跟現代一樣希望有朝一日他能在世界上有成績 所以台灣?51F 05/15 09:16
推 : 和泰又出來救援了，一間自主品牌每次都得靠別人救援，真慘53F 05/15 09:17
推 : 台灣本土國慘車 賣價還要看別人面子 經營真成功 真棒54F 05/15 09:18
推 : 昨天就說過護衛隊太廢，廢到一套嘴砲話術可以從2009用到現在，今天又來一個這種的，該不會護衛手冊沒改版？55F 05/15 09:18
→ : 那不就可以理解 自己的品牌是做興趣的 主要靠代理賺58F 05/15 09:18
推 : 說裕隆每次靠和泰救援，那和泰一直靠日本人有比較好嗎59F 05/15 09:19
→ : 政府保護的國產車不是只有一家吧 是後知後覺但本來就是萬事起頭難60F 05/15 09:20
推 : 要不要我來幫忙護衛，看起來護衛隊這幾招，應該不難學62F 05/15 09:20
推 : 還真的有護衛文64F 05/15 09:20
→ : 要嚴董不靠日本代理很簡單啊，s大你多生幾個孩子，生到像日本韓國人口那麼多，足以養活一家車廠，再來說嘴。65F 05/15 09:21
→ : 所以台灣養不活車廠 那和泰不就活得好好的 阿?
你去研究一下和泰的財報 看看是不是養不活車廠阿
自己品牌搞不好 怪台灣人養不起來 都是其他人的錯67F 05/15 09:22
你去研究一下和泰的財報 看看是不是養不活車廠阿
自己品牌搞不好 怪台灣人養不起來 都是其他人的錯67F 05/15 09:22
→ : 政府自己工研院做不出個鳥東西，每次就要塞錢叫裕隆出來救援70F 05/15 09:23
→ : 每次囚牌汽車發表我都還滿期待 靠北 結果每次都失望要你賣便宜你辦不到 加個安全配備好像會要他命一樣72F 05/15 09:23
→ : 如果s大你的車廠定義是代工廠，那台灣裕隆Nissan也活的好好的啊，你在叫什麼74F 05/15 09:24
→ : 和泰確實經營的很好。但再這樣經營一百年還是沒辦法達成大家口中第四大車廠的成就76F 05/15 09:25
推 : 那個920兄，何不先去01練一下技術再來，等你像鐵支學長一樣，能獨力支撐一個戰線再來78F 05/15 09:25
→ : 相對 沒說納廠就可以達成。但終究是第一步80F 05/15 09:25
推 : 保護太多才會這樣啦，反正隨便做做躺著賣就好，關稅取消才會開始認真做車啦81F 05/15 09:26
→ : 怪到工研院身上去了耶 新招唷～ 好笑 工研院若弄出來83F 05/15 09:26
推 : 樓上k大，相信我，取消關稅，和泰死最慘84F 05/15 09:27
→ : 憑什麼讓你裕隆拿去爽爽賺阿? 有沒有一邊拿補助一邊還85F 05/15 09:27
推 : 我準備拿14萬RMB給東風本田也不給你個廢物阿斗賺86F 05/15 09:27
→ : 要政府幫你研發技術的八卦阿? 乾脆直接送你錢好啦87F 05/15 09:27
→ : 取消關稅和泰死最慘...XDDDDD 完全不想討論了XDDDD88F 05/15 09:28
推 : 和泰死又怎樣，至少可以激勵出新車廠，tesla一路走來也是跌跌撞撞都不被看好89F 05/15 09:28
→ : 不然工研院中研院要幹嘛？技術沒有領先業界，又不事生產，吃土用的嗎？91F 05/15 09:28
→ : 而且保護的原因純是嚴家政商關係良好 連台灣內部競爭都沒93F 05/15 09:28
推 : 護衛隊入們先檢討和泰，再檢討消費者，再來開絕招，94F 05/15 09:28
→ : 中國合資車代工個幾年也都自己搞，但人家給什麼肉什麼價95F 05/15 09:28
→ : 檢討別人開啥車，不是囚牌車主不能批評，929兄，你還沒檢討消費者，我先幫你題醒97F 05/15 09:28
→ : 和泰死? 取消關稅了不起不做國產賣進口豐田不就好了99F 05/15 09:28
推 : 裕隆把100億吐回去，然後拿去給和泰研發電動車？別鬧了…日本豐田集團馬上把和泰打到滿地找牙314F 05/15 11:10
→ : 和泰是經銷通路…代工的是國瑞汽車 裕隆是代工兼通路…316F 05/15 11:10
推 : 電動車100億補助最大問題是這幾年沒有拿出甚麼成果317F 05/15 11:11
→ : 那…100億給國瑞嗎？豐田馬上叫國瑞關廠318F 05/15 11:11
推 : 和泰有在研發嗎 是我資訊有錯?
拜託一下 你不要會自行揣測還沒發生的事情好嗎...319F 05/15 11:11
拜託一下 你不要會自行揣測還沒發生的事情好嗎...319F 05/15 11:11
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