看板 biker
作者
標題 [新聞] SYM JET SL/SL+ SuperC改款上市
時間 Tue Jul 1 10:34:18 2025
作者
標題 [新聞] SYM JET SL/SL+ SuperC改款上市
時間 Tue Jul 1 10:34:18 2025
1.媒體來源:SYM官網
2.記者署名:無
3.完整新聞標題:操控王者淬鍊競化，SYM JET SL/SL+ SuperC改款上市
4.完整新聞內文:
操控王者淬鍊競化，SYM JET SL/SL+ SuperC改款上市
https://i.imgur.com/FgAbxm8.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/FgAbxm8h.jpeg)
SYM JET車系憑藉卓越的操控性與強悍的性能爆發力，長年在賽道上傲視群雄，成為賽事
選手的首選車款，市場使用率高達70%。為因應日益激烈的賽事競爭，SYM自2022年成立廠
隊參賽以來，持續汲取實戰經驗，致力於精進JET車系的性能表現。經過不懈的技術研發
，SYM成功將賽道科技融入市售車款，隆重推出全新JET SL/SL+ SuperC，以無與倫比的性
能與操控體驗，重新定義運動型機車的標竿。
選手的首選車款，市場使用率高達70%。為因應日益激烈的賽事競爭，SYM自2022年成立廠
隊參賽以來，持續汲取實戰經驗，致力於精進JET車系的性能表現。經過不懈的技術研發
，SYM成功將賽道科技融入市售車款，隆重推出全新JET SL/SL+ SuperC，以無與倫比的性
能與操控體驗，重新定義運動型機車的標竿。
「殺彎為本能，操控為信仰」
SYM JET車系以其靈活的操控性能聞名，憑藉同級距中最短的軸距設計，輕鬆征服彎道挑
戰。優化的騎乘三角與出色的前後配重，讓選手能迅速換位、搶佔先機。在過去十年參賽
歷程中，JET車系榮獲146座冠軍獎盃，並創下多項賽道組別最速紀錄，穩坐「賽道之王」
寶座。
戰。優化的騎乘三角與出色的前後配重，讓選手能迅速換位、搶佔先機。在過去十年參賽
歷程中，JET車系榮獲146座冠軍獎盃，並創下多項賽道組別最速紀錄，穩坐「賽道之王」
寶座。
https://i.imgur.com/GX2khAW.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/GX2khAWh.jpeg)
「賽車動力下放，性能再競化」
全新JET SL及SL+ SuperC搭載新一代高壓縮比水冷引擎，採用12:1的壓縮比，搭配雙路徑
水泵設計，在大幅提升性能的同時，確保高效冷卻以防止熱衰竭。透過加大空濾容積、優
化進排氣系統以及加大節流閥口徑，引擎效率顯著提升。此外，二硫化鉬塗層活塞與輕量
化曲軸的應用，使引擎拉轉反應更加迅捷。傳動系統升級為雙齒皮帶，優化變速比，提供
更順暢的動力傳遞。
水泵設計，在大幅提升性能的同時，確保高效冷卻以防止熱衰竭。透過加大空濾容積、優
化進排氣系統以及加大節流閥口徑，引擎效率顯著提升。此外，二硫化鉬塗層活塞與輕量
化曲軸的應用，使引擎拉轉反應更加迅捷。傳動系統升級為雙齒皮帶，優化變速比，提供
更順暢的動力傳遞。
https://i.imgur.com/3dnV9hy.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/3dnV9hyh.jpeg)
「ZRSG 3.0競能電驅系統」
SYM近年來持續投入ZRSG（零阻抗啟動發電系統）研發，成功整合傳統啟動馬達與發電機
，實現零延遲啟動及怠速熄火功能，大幅提升使用便利性與燃油效率。自2022年廠隊參賽
以來，SYM更導入電能助力系統，利用ZRSG控制器將電池儲存的電能輸送至整合式發電機
，作為馬達驅動曲軸運轉。此技術不僅提升拉轉效率，更顯著強化JET車系在低速區間的
反應速度，為騎士帶來更靈敏的動力輸出與卓越的操控體驗。
，實現零延遲啟動及怠速熄火功能，大幅提升使用便利性與燃油效率。自2022年廠隊參賽
以來，SYM更導入電能助力系統，利用ZRSG控制器將電池儲存的電能輸送至整合式發電機
，作為馬達驅動曲軸運轉。此技術不僅提升拉轉效率，更顯著強化JET車系在低速區間的
反應速度，為騎士帶來更靈敏的動力輸出與卓越的操控體驗。
https://i.imgur.com/Per8LsB.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/Per8LsBh.jpeg)
「賽車動力下放x競能電驅系統，性能大幅升級」
新導入的高壓縮比引擎結合競能電驅系統，使JET SL SuperC在0-100m加速表現從8.3秒縮
減至8.0秒，較原版本領先約3個車身；而JET SL+ SuperC更從7.5秒進步至7.2秒，領先約
5個車身。這一顯著的加速性能提升，讓JET SL及SL+ SuperC在賽道與街道上均展現無可
匹敵的競爭力。
減至8.0秒，較原版本領先約3個車身；而JET SL+ SuperC更從7.5秒進步至7.2秒，領先約
5個車身。這一顯著的加速性能提升，讓JET SL及SL+ SuperC在賽道與街道上均展現無可
匹敵的競爭力。
https://i.imgur.com/vrRFsXe.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/vrRFsXeh.jpeg)
「VA彩色儀表板」
JET SL及SL+ SuperC搭載採用VA顯示技術全新設計的全彩儀表板，以猛禽展翅的意象融入
轉速表設計，將時速、轉速等關鍵性能數據最大化呈現，兼具視覺震撼與實用性。儀表板
同時提供里程、電壓、水溫警示等多項資訊，讓車主能輕鬆掌握愛車狀態，確保每一次騎
乘都安全無虞。
轉速表設計，將時速、轉速等關鍵性能數據最大化呈現，兼具視覺震撼與實用性。儀表板
同時提供里程、電壓、水溫警示等多項資訊，讓車主能輕鬆掌握愛車狀態，確保每一次騎
乘都安全無虞。
https://i.imgur.com/NcuEP9l.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/NcuEP9lh.jpeg)
「BOSCH 10 ABS防鎖死煞車系統、TCS循跡防滑系統」
JET SL/SL+ SuperC搭載最新的BOSCH 10 ABS防鎖死煞車系統、TCS循跡防滑系統，除了避
免惡劣路況所造成的打滑以外，也能在緊急重煞車產生前後輪速差時，TCS也會透過退引
擎點火角的方式輔助減速，讓騎士更安穩的煞停。
免惡劣路況所造成的打滑以外，也能在緊急重煞車產生前後輪速差時，TCS也會透過退引
擎點火角的方式輔助減速，讓騎士更安穩的煞停。
https://i.imgur.com/D4H7xkd.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/D4H7xkdh.jpeg)
「連冠十周年特式版」
為紀念JET車系投入賽事連續奪冠十周年，SYM特別推出「連冠十周年特式版」，以SYM廠
隊賽車彩繪元素為靈感進行設計。全車採用幻光白塗料為基底，搭配紅藍廠車銳利線條勾
勒車身，完美凸顯JET SL+ SuperC的肌肉線條，展現更霸氣的視覺張力，將賽道榮耀與街
頭風範融為一體。
隊賽車彩繪元素為靈感進行設計。全車採用幻光白塗料為基底，搭配紅藍廠車銳利線條勾
勒車身，完美凸顯JET SL+ SuperC的肌肉線條，展現更霸氣的視覺張力，將賽道榮耀與街
頭風範融為一體。
https://i.imgur.com/ygz8Qn8.jpeg
https://i.imgur.com/ywgrcex.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/ygz8Qn8h.jpeg)
![[圖]](https://i.imgur.com/ywgrcexh.jpeg)
JETSL/SL+ SuperC 連冠十周年榮耀改款上市
https://i.imgur.com/uHMcMFl.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/uHMcMFlh.jpeg)
5.完整新聞連結 (或短網址):https://tw.sym-global.com/newslist-55-page489
6.心得及附註：
名字好難聽 10週年的貼紙也不太好看
顏色
125 ver
https://i.imgur.com/mRr9dPf.png
![[圖]](https://i.imgur.com/mRr9dPfh.png)
158 ver
https://i.imgur.com/WeK5Pqs.png
![[圖]](https://i.imgur.com/WeK5Pqsh.png)
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.26.9.176 (臺灣)
※ 作者: roman80010 2025-07-01 10:34:18
※ 文章代碼(AID): #1eOqanMx (biker)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1751337265.A.5BB.html
推 : 灰色！1F 223.138.233.46 台灣 07/01 10:36
※ 編輯: roman80010 (114.26.9.176 臺灣), 07/01/2025 10:44:27推 : 車色6/7都是消光 消光有那麼多人喜歡？2F 36.230.91.192 台灣 07/01 10:51
推 : 超級吸3F 122.147.204.116 台灣 07/01 10:52
→ : led方向燈還是捨不得給4F 27.53.98.186 台灣 07/01 10:53
推 : 原本有的水溫錶被拿掉了5F 223.139.182.15 台灣 07/01 10:58
→ : SuperC是多電推嗎?6F 49.217.202.209 台灣 07/01 11:01
推 : 還是鹵素燈泡......完全沒興趣7F 42.79.95.158 台灣 07/01 11:02
推 : 外觀好像幾乎沒變8F 203.75.79.18 台灣 07/01 11:03
推 : 不是有人說要砍掉重練9F 114.26.160.106 台灣 07/01 11:05
→ : VA-LCD 還沒有水溫表？10F 49.217.202.209 台灣 07/01 11:05
→ : 市佔率已經45近半了 super c給條活路吧...11F 101.14.6.9 台灣 07/01 11:07
→ : 水溫表就用不到咩,有燈就夠了13F 42.75.67.202 台灣 07/01 11:08
推 : 水溫留下一個燈號，沒有刻度14F 114.26.160.106 台灣 07/01 11:08
→ : 不知道可不可買舊款換新色灰藍殼15F 211.20.227.160 台灣 07/01 11:09
推 : 158 灰 看起來很像藍色 125紫看起來也像藍色 舊158變色藍 看起來紫色
感覺都有色盲16F 27.247.99.105 台灣 07/01 11:13
感覺都有色盲16F 27.247.99.105 台灣 07/01 11:13
→ : TFT-LCD可以放很多資訊 轉速表做那麼大
不放水溫表格子或數字都好 搞不懂想什麼19F 49.217.202.209 台灣 07/01 11:13
不放水溫表格子或數字都好 搞不懂想什麼19F 49.217.202.209 台灣 07/01 11:13
推 : 這車又要賣爆啦21F 42.73.147.235 台灣 07/01 11:15
推 : 還是祖傳鹵素燈嗎？22F 49.216.42.28 台灣 07/01 11:17
推 : Super C這名字有創意XD 顏色好看欸，會跑贏RTS 165吧？23F 36.230.79.88 台灣 07/01 11:32
推 : SuperC 但還是沒有TypeC25F 111.71.186.107 台灣 07/01 11:33
推 : 超級吸26F 101.8.234.190 台灣 07/01 11:43
→ : 125破十萬？27F 118.168.142.21 台灣 07/01 11:47
→ : 樓上活在幾年前嗎28F 101.8.48.198 台灣 07/01 11:50
噓 : 消光看得很膩 水溫表不見了有點可惜外觀只有改色和貼紙吧 架構一樣29F 223.140.243.118 台灣 07/01 11:56
推 : 想問這車坐高如何？正在考慮買這台還是Fiddle給155公分的媽媽騎31F 42.79.199.79 台灣 07/01 12:08
推 : 去試坐比較準
不少妹子也騎jet33F 101.8.48.198 台灣 07/01 12:11
不少妹子也騎jet33F 101.8.48.198 台灣 07/01 12:11
推 : 好奇電推可以幹嘛35F 42.73.193.79 台灣 07/01 12:14
→ : 沒有水溫表，退步，不行36F 49.216.24.0 台灣 07/01 12:17
推 : 電推就是幫助你綠燈起步時可以催第一，路上的RTS都很兇37F 101.9.102.203 台灣 07/01 12:18
→ : 電推在大力灌油門超車好用39F 42.78.186.94 台灣 07/01 12:20
推 : 這就是暑假的大場面嗎40F 1.170.66.68 台灣 07/01 12:25
→ : 電推就是和RTS互爭41F 114.26.199.40 台灣 07/01 12:26
推 : 等大改，等新nmax等新勁戰42F 220.132.207.132 台灣 07/01 12:28
推 : 6.5代勁戰洗洗睡吧！三陽牙膏慢慢擠就好43F 101.8.233.20 台灣 07/01 12:28
推 : 擠馬力出來增加少子化辦公室政績嗎44F 114.136.208.2 台灣 07/01 12:31
→ : 回31樓，都不適合，可以考慮Z1A，對個子不高的人較友善。45F 223.139.182.15 台灣 07/01 12:44
→ : 電推不如可變進氣 可變氣門技術47F 125.224.84.202 台灣 07/01 12:50
推 : 車架是不是從5期jets用到現在？48F 223.139.46.78 台灣 07/01 12:51
推 : 觀望等勁戰7代～49F 49.216.48.38 台灣 07/01 12:52
推 : 前總泵也換了50F 39.12.42.145 台灣 07/01 13:01
推 : 我還看過妹子騎曼巴51F 49.158.202.91 台灣 07/01 13:03
推 : 勁戰7代不知道準備好了沒52F 1.175.153.193 台灣 07/01 13:05
推 : 引擎優化有屁用,全套電輔有屁用
RTS有水溫錶屌虐一波
光陽遙遙領先53F 1.163.136.251 台灣 07/01 13:06
RTS有水溫錶屌虐一波
光陽遙遙領先53F 1.163.136.251 台灣 07/01 13:06
→ : 沒勁戰7代，大家不要想了，都引進一堆進口檔車，山葉感覺不玩了56F 42.77.80.6 台灣 07/01 13:12
→ : 紫色是亮光？58F 42.76.90.159 台灣 07/01 13:19
→ : 還在勁戰7代啊，從去年謠言到現在59F 223.138.39.190 台灣 07/01 13:21
推 : RTS：涼了60F 39.9.38.87 台灣 07/01 13:23
推 : 勁7是真有其事，有模具在生產61F 27.51.144.105 台灣 07/01 13:27
推 : 媽媽155可能不適合吧，我176兩腳沒辦法完全平放到地面，可能我腳短？62F 114.137.53.205 台灣 07/01 13:27
→ s973311 …
→ : 沒有
@s973311
sl系列不會有65F 39.10.64.144 台灣 07/01 13:29
@s973311
sl系列不會有65F 39.10.64.144 台灣 07/01 13:29
→ s973311 …
→ : 那就是還早，測試車都還沒看到69F 101.8.135.110 台灣 07/01 13:33
推 : 勁7 何時要等到何年何月～70F 101.10.157.211 台灣 07/01 13:33
→ : 近期能確定的就nmax，至少有測試車71F 101.8.135.110 台灣 07/01 13:34
→ : 可惜沒有劍齒虎的keyless72F 49.215.242.212 台灣 07/01 13:48
→ : 好奇現在喜歡消光的人很多? 看車廠一直給73F 136.226.241.0 台灣 07/01 13:51
推 : 消光質感好阿，上一代SL+黑原本看官網圖不錯，看到實車亮面塑膠整個打消念頭74F 60.251.66.59 台灣 07/01 13:57
推 : 勁戰7代連個偽裝車都沒有 真的別妄想了77F 223.137.206.252 台灣 07/01 13:59
→ : 155還是買clbcu吧78F 118.170.88.235 台灣 07/01 14:17
推 : 有TYPE-C嗎79F 61.230.207.130 台灣 07/01 14:17
→ : @ZXSC 沒有！80F 114.26.9.176 台灣 07/01 14:20
→ : 7應該GG了81F 114.32.143.78 台灣 07/01 14:21
推 : 樓下寧願要買4年保固也不要買什麼TYPE-C82F 1.174.239.244 台灣 07/01 14:37
推 : 車色不錯看辨識度也很高83F 36.225.26.77 台灣 07/01 15:02
→ : 這是小改曼巴那顆引擎嗎 新灰色好像不錯84F 111.71.215.255 台灣 07/01 15:04
推 : 繼續敲碗雙槍胖迪158然後要TYPE-C充電
就叫全新迪爵Plus 158 Type-C85F 61.230.207.130 台灣 07/01 15:05
就叫全新迪爵Plus 158 Type-C85F 61.230.207.130 台灣 07/01 15:05
→ : 缸頭進排、曲軸、活塞可能有差異87F 101.8.135.110 台灣 07/01 15:06
→ : 喔喔 部分新的就是了88F 111.71.215.255 台灣 07/01 15:08
推 : 原廠改好91F 36.231.70.194 台灣 07/01 16:17
推 : 十週年配色，車殼的造型線條是貼紙嗎？可以移除嗎? 好醜XD92F 59.115.192.248 台灣 07/01 16:28
推 : 超嘻嘻94F 27.240.48.3 台灣 07/01 16:34
→ kimula01 …
推 : 打死不給TFT螢幕96F 220.142.77.217 台灣 07/01 18:03
→ : 原來VA液晶不是指TFT-LCD VA面板呀誤會了97F 125.224.84.202 台灣 07/01 18:15
推 : 十週年紀念蠻好的，有競爭就有進步啊～98F 59.102.175.100 台灣 07/01 18:34
推 : 已經改款好多次了 一直改一直爽99F 42.70.71.220 台灣 07/01 18:49
推 : 價格開的漂亮 算起來也跟迪爵一樣升級不加價100F 118.232.101.215 台灣 07/01 18:54
推 : 小改款改這些還算有誠意啦，至少不是換色換貼紙，也沒比較貴102F 42.73.94.118 台灣 07/01 18:54
推 : 多數白牌車主應該沒什麼在注意水溫燈吧XD104F 49.158.153.1 台灣 07/01 18:56
推 : 好像很厲害
不過我很肯定 上市時又會有一派說要+98106F 42.73.144.164 台灣 07/01 19:31
不過我很肯定 上市時又會有一派說要+98106F 42.73.144.164 台灣 07/01 19:31
推 : 大魔王測車廂可以小壓放L號Z8，看來車廂真的有變大
沒智慧功能給TFT幹嘛，彩色儀表就夠了
別忘了配備多上去價格也會上去
*堆108F 180.218.40.173 台灣 07/01 19:35
沒智慧功能給TFT幹嘛，彩色儀表就夠了
別忘了配備多上去價格也會上去
*堆108F 180.218.40.173 台灣 07/01 19:35
推 : 整體看起來不錯ㄟ 市售賽道版的概念114F 106.1.21.138 台灣 07/01 19:43
→ : 車頭超醜真的不改嗎.....115F 49.216.108.186 台灣 07/01 20:03
推 : 算是很有誠意的小改款了XD 引擎直接升級起來116F 49.216.89.239 台灣 07/01 20:09
推 : 等車頭改順眼一點再換車118F 61.228.29.203 台灣 07/01 20:33
推 : 你車頭再改帥，有操控有馬力有價格，會把自家另外兩台帥車打死119F 223.137.21.63 台灣 07/01 21:18
→ : 158兄弟特色明確，不會啦121F 101.8.134.103 台灣 07/01 21:21
推 : 如果這台造車理念是為了tsr的125D&125C而來，那大概以後賽事會變jet統規賽了欸122F 180.177.108.2 台灣 07/01 21:28
推 : +98XD 真的很多蠢到以為油越貴越好
不過大一屁孩喜歡快喜歡操控，為什麼不買檔車，這價格cb200x裝三箱也不輸吧124F 111.248.115.186 台灣 07/01 21:31
不過大一屁孩喜歡快喜歡操控，為什麼不買檔車，這價格cb200x裝三箱也不輸吧124F 111.248.115.186 台灣 07/01 21:31
推 : 想要type c ++..125SL USB幾乎沒用過127F 118.171.26.73 台灣 07/01 21:36
→ : 希望有彎道ABS128F 125.224.84.202 台灣 07/01 21:54
→ : 發表會就有講加98⅝ 不過使用手冊寫加92以上129F 101.8.234.190 台灣 07/01 21:54
推 : 真的還一堆老觀念在那看壓縮比加油XD131F 180.218.40.173 台灣 07/01 21:58
→ : 所以官方說加什麼油啊?133F 218.164.161.3 台灣 07/01 22:32
推 : 小三有問，官方說92134F 42.74.154.168 台灣 07/01 22:44
→ : 做等能不能用158cc逆超RTSR138F 218.164.161.3 台灣 07/01 23:25
→ : 10萬塊的車子連水溫表都沒有? 笑死這是甚麼__牌子啊 真的會笑死耶XDDD139F 223.138.168.44 台灣 07/02 00:42
10萬塊錢的車子 方向燈是燈泡? 笑死141F 111.82.75.183 台灣 07/02 01:10
10萬塊錢的車子 方向燈是燈泡? 笑死141F 111.82.75.183 台灣 07/02 01:10
→ : 拔掉配備增加配備，這還是科技島嗎???
那以後油表要不要順便一起拔一拔???
人家川崎ZX4RR全車LED+儀表還是水溫數顯不管給多少時間，工藝還是不進步，有錢人都跑去玩超跑，塑膠車只是洗錢的工具。142F 1.161.153.96 台灣 07/02 01:23
那以後油表要不要順便一起拔一拔???
人家川崎ZX4RR全車LED+儀表還是水溫數顯不管給多少時間，工藝還是不進步，有錢人都跑去玩超跑，塑膠車只是洗錢的工具。142F 1.161.153.96 台灣 07/02 01:23
推 : 對啊，什麼__牌子，主力155連一台
ST250都賣不贏，真的笑死147F 36.231.138.218 台灣 07/02 01:40
ST250都賣不贏，真的笑死147F 36.231.138.218 台灣 07/02 01:40
→ : 加油 起步不能再重拖149F 220.143.159.198 台灣 07/02 01:55
推 : Jet車系真的蠻成功的，競爭對手都能上看4RR了！150F 114.26.160.106 台灣 07/02 08:15
→ : Super c已經是透過賽車技術去調整的了 再加上不考慮油耗改進排氣和電腦傳動調整到位 市區咬黃牌不是問題 動力真強 完全就是前一代的升級版加量不加價152F 42.70.249.179 台灣 07/02 08:25
噓 : 彎道ABS前提是要要上IMU你是要一台賣到15萬？
還有速可達跟ZX4RR比到底是哪裡有問題…157F 42.70.188.195 台灣 07/02 08:41
還有速可達跟ZX4RR比到底是哪裡有問題…157F 42.70.188.195 台灣 07/02 08:41
→ : 還是得買有多連桿中置避震的車才行啊161F 49.215.96.219 台灣 07/02 10:15
→ : 閹割水溫表是不是過一年再出小改款
Jet SL+ SuperC+把水溫表加回來
不然要自己加裝改裝水溫表很麻煩162F 49.217.120.65 台灣 07/02 11:03
Jet SL+ SuperC+把水溫表加回來
不然要自己加裝改裝水溫表很麻煩162F 49.217.120.65 台灣 07/02 11:03
→ : 這次是小改款，下一次應該大改款，希望能加回來165F 101.8.135.108 台灣 07/02 11:05
→ : 塑膠車6~7萬才合理，賣到10萬，科技島耶沒有水溫數顯，這還是科技島嗎?我看只是合理合法賣肝島嶼，薪資也比先進國家低。繼續擠牙膏繼續洗，幾億美元的機台都可以進，難道傳產都買不起?古老設備繼續沿用反正後面油表都會拔掉拉，提前預知，前面節省成本，賺來的錢拿去搞電機，但..鬼島有電可以用嗎?自研核融合?還是拿去外國置產?
再來賺昂貴電系維修費用?一個小零件收上千上萬元?
名字JET耶，原廠不是跟噴射機比較嗎?
ZX4RR是啥鬼???167F 1.161.153.96 台灣 07/02 12:25
再來賺昂貴電系維修費用?一個小零件收上千上萬元?
名字JET耶，原廠不是跟噴射機比較嗎?
ZX4RR是啥鬼???167F 1.161.153.96 台灣 07/02 12:25
推 : 尷尬了 我的smax沒有水溫錶 也是一顆燈 方向燈也是鹵素的…180F 101.10.156.99 台灣 07/02 13:03
推 : 全都消光是有什麼問題？182F 42.78.95.84 台灣 07/02 13:59
推 : 有人感覺很悲憤，嘻嘻183F 42.74.95.102 台灣 07/02 14:20
→ : F2.0、勁戰、nmax也是鹵素184F 101.8.135.108 台灣 07/02 14:28
→ : 論規格RTSR 有資格嘴,山葉沒資格沒立場
不認為這次改版能跑贏RTSR185F 222.250.242.182 台灣 07/02 14:41
不認為這次改版能跑贏RTSR185F 222.250.242.182 台灣 07/02 14:41
→ : 應該至少一個距離內打平
但165被158打平也很沒面子就是187F 101.8.135.108 台灣 07/02 14:57
但165被158打平也很沒面子就是187F 101.8.135.108 台灣 07/02 14:57
推 : 現在就是你追我跑，幾個車媒跟車行都說目前得到的資訊是jet小贏一點，jet電推7秒，rts 3-4秒，可能到時rts也小改又追過去這樣。189F 49.215.241.243 台灣 07/02 14:57
推 : 合不合理不是你說了算是市場說了算193F 42.72.188.44 台灣 07/02 15:03
→ : 175cc的krv也輸158cc194F 1.171.107.253 台灣 07/02 16:34
--