看板 biker
作者
標題 [情報] SYM 二代 DRGBT 可變進氣系統騎乘心得
時間 Wed May 22 18:57:07 2024
作者
標題 [情報] SYM 二代 DRGBT 可變進氣系統騎乘心得
時間 Wed May 22 18:57:07 2024
各位觀眾大家好
SYM 二代 DRGBT 可變進氣系統騎乘心得
https://youtu.be/j5VhcK_x6ag?si=_lOgVFlMRBkgXOBW
小老婆影片來了
彈射感很明顯
推背感~
可變進氣 ((更正
好像很強耶
Z8 L號放坐墊要小壓
坐墊跟腳踏空間有改善
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.231.62.101 (臺灣)
※ 作者: F430 2024-05-22 18:57:07
※ 文章代碼(AID): #1cJS-52C (biker)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1716375429.A.08C.html
※ 編輯: F430 (61.231.62.101 臺灣), 05/22/2024 19:02:28
--
推 : 怎麼沒起步孤輪1F 49.216.172.104 台灣 05/22 18:59
推 : 這次有孤輪嗎2F 42.73.89.84 台灣 05/22 19:00
→ : 應該查查看1f是不是k的分身帳號3F 27.247.193.81 台灣 05/22 19:00
→ : umm好像沒有，還是jet起步比較強，輕鬆孤輪4F 42.73.89.84 台灣 05/22 19:02
推 : 不是有0後仰 還會有推背感嗎? 好奇6F 1.200.44.183 台灣 05/22 19:03
→ : 我有用發現ptt查了ip， 查無所獲7F 61.231.62.101 台灣 05/22 19:05
→ : 孤起來8F 122.121.142.56 台灣 05/22 19:05
推 : 一樓應該是被DRG巴太多崩潰到上來刷9F 36.231.188.39 台灣 05/22 19:06
推 : 某Z被打臉就換篇啊，DRG是讓他多在意
XD XDDD
不同人啦，這個只會嘴完就跑10F 111.82.149.211 台灣 05/22 19:09
XD XDDD
不同人啦，這個只會嘴完就跑10F 111.82.149.211 台灣 05/22 19:09
推 : 1樓很強欸，一直靠腰又要一直關注13F 101.12.93.158 台灣 05/22 19:14
推 : 真的到處開火14F 116.98.218.48 越南 05/22 19:15
推 : 有可變汽門？15F 114.136.135.159 台灣 05/22 19:29
→ : 哪裡來的可變汽門@@16F 122.121.142.56 台灣 05/22 19:31
推 : 這台只有可變進氣 沒有可變汽門
三陽以前才被自己的STCS戳一次
不太可能再隨便放這個出來玩17F 203.204.7.54 台灣 05/22 19:38
三陽以前才被自己的STCS戳一次
不太可能再隨便放這個出來玩17F 203.204.7.54 台灣 05/22 19:38
→ : yamaha可變氣門比較屌 三陽可變進氣就在吹= =20F 42.79.224.102 台灣 05/22 19:40
推 : 有多屌？動力三大廠最差的= =22F 180.218.40.23 台灣 05/22 19:41
推 : 彈射感明顯 那起步肯定海放狗狗肉23F 223.137.73.188 台灣 05/22 19:41
推 : 影片裡說VVA就2pin，可變進氣就要
3pin，肯定很屌。24F 114.26.218.225 台灣 05/22 19:43
3pin，肯定很屌。24F 114.26.218.225 台灣 05/22 19:43
推 : 有新東西不能講，一講就是在吹喔？那以後各家小改款連換殻換名字是不26F 27.51.33.87 台灣 05/22 19:43
推 : 簡單來說 改善油耗用的28F 150.129.230.222 台灣 05/22 19:43
→ : 是都不能講了？因為連新東西都沒有啊！！29F 27.51.33.87 台灣 05/22 19:43
※ 編輯: F430 (61.231.62.101 臺灣), 05/22/2024 19:43:50→ : 坐等油耗實測31F 150.129.230.222 台灣 05/22 19:44
→ : 是可變進氣 已更正32F 61.231.62.101 台灣 05/22 19:44
推 : 還有改善低轉性能
有改裝經驗的就知道那邊改大低轉真的會沒力一點33F 180.218.40.23 台灣 05/22 19:46
有改裝經驗的就知道那邊改大低轉真的會沒力一點33F 180.218.40.23 台灣 05/22 19:46
→ : 可變汽門缺點就是增加機構負擔
雖然低轉跟高轉動力都有了
但因為機構重量也變重了36F 122.121.142.56 台灣 05/22 19:47
雖然低轉跟高轉動力都有了
但因為機構重量也變重了36F 122.121.142.56 台灣 05/22 19:47
→ : 我朋友rcs的可變機構就是故障了懶得修39F 180.218.40.23 台灣 05/22 19:48
→ : 所以高轉時馬力會被減少一些
可變進氣就沒這困擾
但可變進氣效果就不明顯41F 122.121.142.56 台灣 05/22 19:48
可變進氣就沒這困擾
但可變進氣效果就不明顯41F 122.121.142.56 台灣 05/22 19:48
推 : 我買的車兩個技術同時擁有，不過可變進氣這方面倒是沒多加宣傳44F 42.73.89.84 台灣 05/22 19:53
推 : 所以我之前就在講三陽沒有什麼改善油耗的機構
省油的利器 之後看油耗會如何46F 1.200.246.195 台灣 05/22 20:04
省油的利器 之後看油耗會如何46F 1.200.246.195 台灣 05/22 20:04
→ : 蛤？你再說什麼，這東西就是啊= =胖迪/蜂鳥的雙火則是處理燃燒的部分，蜂鳥甚至性能油耗都有，尾速比many還快49F 180.218.40.23 台灣 05/22 20:05
推 : 嗯嗯 意思是現在補上了53F 1.200.246.195 台灣 05/22 20:09
→ : 早期的STCS也是為了省油而出現的機構
還應VIP機構54F 180.218.40.23 台灣 05/22 20:09
還應VIP機構54F 180.218.40.23 台灣 05/22 20:09
→ : 這推文是出來搞笑的嗎XDDDDD
然後現階段純引擎油耗還是前段班的，推文的時候都沒想一下？XDDD57F 36.231.188.39 台灣 05/22 20:31
然後現階段純引擎油耗還是前段班的，推文的時候都沒想一下？XDDD57F 36.231.188.39 台灣 05/22 20:31
推 : 舊科技新應用，拿來對付環保法規…60F 36.232.99.107 台灣 05/22 20:41
推 : 白牌神車，進軍全球61F 123.193.236.92 台灣 05/22 20:46
推 : 又要孤輪了這樣62F 114.37.220.234 台灣 05/22 20:55
→ : 笑死推背感63F 36.231.115.187 台灣 05/22 21:01
推 : 175不可能輸158沒錯吧 都是高階性能車而且還有人看小老婆也是厲害
我都看小萊姆比較客觀（反串要註明嗎）64F 1.163.164.118 台灣 05/22 21:02
我都看小萊姆比較客觀（反串要註明嗎）64F 1.163.164.118 台灣 05/22 21:02
推 : 這東西感覺長途時還不錯 但市區走走停停的實用性 值得商確
ps 感覺下一代曼巴會上這系統
走走停停會不會讓這機構的壽命不高 也待實驗68F 39.12.41.249 台灣 05/22 21:14
ps 感覺下一代曼巴會上這系統
走走停停會不會讓這機構的壽命不高 也待實驗68F 39.12.41.249 台灣 05/22 21:14
→ : 有一件事情在影片裡沒講到，這套系統最有感的是回油再加速的反應
跟七期DRG比好很多，當然還有尾速表現73F 61.222.190.20 台灣 05/22 21:19
跟七期DRG比好很多，當然還有尾速表現73F 61.222.190.20 台灣 05/22 21:19
推 : 二代龍的油耗跟曼巴差不多了，但是動力更大，表示引擎效率更好，不需要靠重珠來換油耗76F 1.163.11.160 台灣 05/22 21:25
推 : 樓樓上是大魔王嗎XD79F 223.138.116.161 台灣 05/22 21:38
推 : 看起來真不錯 有點心動 但我還是期待FNX二代 都沒消息QQ80F 106.64.144.39 台灣 05/22 21:39
推 : Za應該也很想進桶82F 223.137.85.100 台灣 05/22 21:44
推 : 挖賽！貌似是野生大魔王XDDD
剛剛有看Rben的影片了，跟康康尬直線那個回油再加速真的有差。83F 36.231.188.39 台灣 05/22 21:47
剛剛有看Rben的影片了，跟康康尬直線那個回油再加速真的有差。83F 36.231.188.39 台灣 05/22 21:47
推 : singer出沒(？86F 27.247.193.81 台灣 05/22 21:51
推 : 繼野生小三之後換野生魔王？87F 116.241.144.252 台灣 05/22 21:54
→ : 歡迎收看小老婆汽機車資訊網.....88F 61.222.190.20 台灣 05/22 21:56
推 : 野生大魔王!89F 36.230.231.153 台灣 05/22 21:56
推 : 野生大魔王！！90F 114.35.195.165 台灣 05/22 22:00
推 : 野生大魔王！91F 180.218.40.23 台灣 05/22 22:01
→ : 大魔王92F 61.231.62.101 台灣 05/22 22:02
推 : 推一個大魔王93F 39.12.41.249 台灣 05/22 22:03
推 : 笑死 大魔王也出現了94F 118.166.195.10 台灣 05/22 22:03
→ : 可惜某人進桶了
不然說不定又能看到什麼名場面95F 180.218.40.23 台灣 05/22 22:04
不然說不定又能看到什麼名場面95F 180.218.40.23 台灣 05/22 22:04
→ : 對97F 61.231.62.101 台灣 05/22 22:06
推 : 帥啊，大魔王98F 123.193.236.92 台灣 05/22 22:06
推 : 竟然釣到野生大魔王99F 123.193.169.110 台灣 05/22 22:14
推 : 每個人對暖車的定義好像都不一樣，我都是發動後原地怠速15-30秒，然後緩緩加速（不會超過60），騎個1-2公里之後就加大油門正常騎乘了。396F 36.227.60.199 台灣 05/23 22:16
→ : 這算正確400F 122.121.142.56 台灣 05/23 22:17
推 : 我是等轉速下降到兩千轉內就騎出去慢慢加速，那種發動就大油門的好臭401F 101.9.193.82 台灣 05/23 22:24
→ : 我18年老車怠速已經亂掉了,1.4-2.8K轉啦403F 111.255.213.219 台灣 05/23 22:42
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