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看板 biker
作者 b8806 (Brian)
標題 [閒聊] 熱車的差異
時間 Tue Jan  9 09:30:27 2024

有熱車正確保養6萬公里的活塞。
跟不熱車保養不確實的4萬公里活塞。
很明顯，活塞環的刮油環完全是兩種狀況。
你對車子如何，車子會告訴你。
https://i.imgur.com/FyuNFNX.jpeg
[圖]


有沒有熱車很重要，影響會不會提早大修，有熱車騎乘就是順
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.75.112.53 (臺灣)
※ 作者: b8806 2024-01-09 09:30:27
※ 文章代碼(AID): #1bdA6reD (biker)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1704763829.A.A0D.html
※ 編輯: b8806 (42.75.112.53 臺灣), 01/09/2024 09:32:52
※ 編輯: b8806 (42.75.112.53 臺灣), 01/09/2024 09:33:38
推 evoto8: 發動後順順騎就行了，不要一啟動就大吹油1F 111.254.209.161 台灣 01/09 09:39

這要看當天的心情來說
→ cccc77: 有兩個變因，不能合而為一2F 42.72.61.20 台灣 01/09 09:42
推 james725twtw: 動態熱車，一開始慢慢騎溫度起來了在一般的大油門行為哈哈3F 203.160.80.204 香港 01/09 09:42
→ sweetpage: 變因太多 然後也要看保養是保養什麼？車子沒亂改 機油依照手冊定時換 車子還這樣 該怪的不是人是車廠
而且 外國已經很多文章表示 引擎最大磨損的時機在發動那一刻5F 180.217.49.129 台灣 01/09 09:46
→ phenom42: 這算是打廣告嗎？有對價嗎？
啊如果保養確實活塞環還是長那樣他會負責嗎？10F 111.71.5.243 台灣 01/09 10:12
→ ben745018: 認真保養老闆的口袋（誤）13F 112.78.77.39 台灣 01/09 10:15
→ yzelly: 太偏頗了，除了熱車外，每個人騎乘習慣又不一樣，怎麼比？除非這是同一個人分兩台車騎14F 49.217.122.168 台灣 01/09 10:27
→ tomdyer: phe不信就別照他做而已啊，也沒看到他這邊廣告什麼，這麼氣幹嘛17F 42.75.110.227 台灣 01/09 10:38
推 ctes940008: 這家不是網紅店嗎？19F 36.239.225.5 台灣 01/09 10:42
→ sukoo: 除非同一個人騎,不然變因太多,多到不必信20F 60.250.189.235 台灣 01/09 10:54
→ bgrich: 我認同要熱車 但是光用這張照片的情況來說有沒有熱車造成的差異 一點也不科學21F 39.12.80.2 台灣 01/09 11:05
→ acs81046: 呵= =23F 223.136.79.208 台灣 01/09 11:14
推 aika5512308: 起步順順騎，機油到了工作溫度就開始大崔24F 42.77.63.167 台灣 01/09 11:23
推 s8698tw: https://i.imgur.com/a8kTt3f.png26F 114.44.210.33 台灣 01/09 11:35
[圖]
推 tengerinedog: 這老闆說的需要認真？27F 1.165.232.182 台灣 01/09 11:38
推 ayuhb: 有熱比沒熱好辣，本來就有工作溫度跟熱脹冷縮了28F 111.83.49.93 台灣 01/09 11:45
推 ilovedirk41: 有人測試有沒有訓車的差異嗎30F 218.173.20.245 台灣 01/09 11:56
→ kimula01 …
→ kimula01: 發動後慢慢帶好安全帽 移個車就差不多了31F 59.124.205.12 台灣 01/09 12:03
→ kimula01: 30秒左右就可以 上路後順順騎不要大油
→ nowitzkixd: 熱車是有必要沒錯啊
活塞要等熱脹 不然吹漏量會很大
但原地熱車對升溫沒啥用
只是讓機油打到各零件就是
所以真正好的習慣是 先原地20秒 讓機油打到各處
然後再順順騎
然後大催油門後 不要直接停下來 慢慢騎乘一段距離後再停下來
訓車的話 對一些緊配改裝比較有差
有時候機件初期公差還比較大 本身設計又比較緊 一下子熱脹太多會有問題
原廠設計好像都還好 精度沒那麼準
就比較能隨便催33F 101.138.209.153 台灣 01/09 12:08
推 FSWIN1278: 真正有效的熱車,是騎上路,小油門騎乘,47F 42.72.19.152 台灣 01/09 13:29
推 iscu: 要有說服力至少也要一定數量的統計48F 1.200.12.91 台灣 01/09 13:29

有沒有熱車，自己試試看就知道
熱過確實順暢很多
→ FSWIN1278: 這才叫有用的熱車,發動後等個10-30秒,只是在讓機油先跑均勻而已,可以自己去裝個OBD讀溫度的東西,就知道原地怠速的溫度拉的有多慢,溫度拉太慢,影響的還有觸媒,如果喜歡吸毒氣的就當我沒說…49F 42.72.19.152 台灣 01/09 13:29
噓 gsxr600: 我先  這家車行十幾年前很紅耶  顆顆
如果當時有跟上已經不見的小老婆文章54F 36.230.109.232 台灣 01/09 13:32
推 a1121210: 覺得跟保養比較有關係
這條件矩陣應該要有四組56F 118.232.17.91 台灣 01/09 13:42
→ nicktony: 機油理論上要達到工作溫度保護力才會好 熱車牽扯太多東西了58F 111.83.10.186 台灣 01/09 14:24
推 z2608002: 我家也是熱車派的，機車行老闆都好奇雷霆125怎麼能騎到翻錶只有小吃，發動後戴上安全帽，輕補油門上路60F 101.12.113.113 台灣 01/09 14:25

見證奇蹟
推 a1121210: 只覺得天冷熱車可能有需要讓車上升到工作狀態 畢竟人的動作也慢 暖機要比較久 夏天感覺牽車發動 戴安全帽 調整後照鏡就差不多了63F 118.232.17.91 台灣 01/09 14:30

聽怠速聲音的
推 nakayamayyt: 嘉實多磁護就號稱熄火後也會留在機件67F 118.161.133.52 台灣 01/09 14:41
推 james725twtw: 化油車阻風門這東西，沒熱好會不好騎
噴射車油打個幾秒就能慢速熱車68F 203.160.80.204 香港 01/09 14:53
推 tf010714: 我都是檔車 發動等10秒 然後一開始先不催油放離合滑一段再小油門這樣71F 223.138.15.23 台灣 01/09 15:13
推 MikeFreeway: 就當先暖個身，不要冷車一發動就
大油門就好，順順騎等一下溫度上來。73F 114.25.46.167 台灣 01/09 15:15
推 olduck: 條件不嚴謹75F 220.141.134.27 台灣 01/09 15:49
→ Horn5201: 大魔王之前好像有說過熱車發動30秒還多久 好像有影片？
在好幾年前的機車冷知識有講過可以去看看
影片是講前2公里盡量不要超過時速60
蠻實用的 但台北的路上跟賽車場一樣 好難啊 xd
76F 106.64.97.45 台灣 01/09 16:16
  106.64.97.45 01/09 16:18
看心情
→ Horn5201: 應該是想成 在前幾分鐘不要大補油門 順順騎即可83F 106.64.97.45 台灣 01/09 16:22
推 EdgeShin: 力魔的油品實驗室有做過實驗
當環境溫度=0時
機油到最終潤滑點的時間各種油品的啟動時間都不太一樣
0w是2.8秒 5w是8秒 10w是28秒
所以個人認為熱車有其必要性，主要目的是讓機油到他該到的位子85F 49.216.221.9 台灣 01/09 17:24
推 ming791218: 發動，戴安全帽手套，檢查前後車燈及煞車燈，低速騎乘數個路口，全油門92F 42.73.22.62 台灣 01/09 18:21
推 oooellis: 熱車不一定要原地怠速，你就行駛剛開始的幾分鐘慢慢騎嘛94F 42.76.119.253 台灣 01/09 20:20
※ 編輯: b8806 (122.121.26.33 臺灣), 01/10/2024 00:06:04
→ a901922001: https://youtu.be/boFSHqg2Snw?si=PPv55Mqk8hmVtMGP96F 223.140.239.0 台灣 01/10 09:12

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