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作者 gyl910 (哀鳳XS斜瀏海)
標題 [閒聊] RAK普利盤開箱及調整疑問
時間 Fri Oct 13 19:08:52 2023

補充一下，車種為二代戰
上個月發問關於普利珠異常磨損的問題，
雖然換了K牌珠子，
但吃珠的問題不確定有沒有解決，
最後還是決定換一個盤組，
順便更新里程兩萬公里的皮帶，
雖然齒面反折才有裂痕，
寬度比新品少0.3mm，
因為都在夜間跨縣市移動，
萬一斷皮帶超麻煩，預防性更換。

新舊盤組大合照：
https://i.imgur.com/HI0vSni.jpg
[圖]
左邊工廠牌舊盤組，右邊RAK新盤組

使用半年，里程7000公里，
這段時間配置一直調來調去：

珠重：8.5g
後組：仕輪六溝(曲)+三代舊品大彈簧
騎乘感覺類似原廠盤+8.5g+1000轉，
終轉低很多，再加速也好一些，
長途騎乘只要稍微拉個尾速就嚴重熱衰。
日常騎乘6000轉 錶60，爬坡感受小拖。

然後小時候不懂事把珠重調成9g，
3000轉車就開始動，買菜感十足，
5500轉時速60，直接變成省油好車，
爬車超無力，加速超緩和，終轉7000= =

後來把珠重調整成8g，相較於8.5g，
加速好一些，熱衰情形依舊，
爬坡好一些，轉速略高，6500轉錶速60，
爬了一些超級陡坡還是略拖，
所以又把珠子降到7.5g，

轉速在走，聲音在走，鈔票也在走，
起步大灌直上8000，掉轉後爬到8500，
爬坡有感，但平路感覺一直在拉轉，
錶速60要7000轉左右，
跑出第二差平均油耗 25km/L...

之後不知道為什麼把開閉盤換到直溝，
沒換沒怎樣，一換不得了，
剛起步轉多少就走多快，油門好線性，
中低速比曲溝還要低轉，騎起來超絲滑，
但中尾速都在拉轉，幹著轉速在騎，
幹到一桶油才跑160km，20~25km/L左右，
也是這時候發現珠子嚴重磨損。

加完油直接把珠重調回8g，
大彈簧也換成仕輪1000轉(舊品)，
這差不多就是最終配置，均油耗30~35，
平路順暢，6500轉 65kph，終轉8500，
爬坡和加速都可以，尾速也正常，

但心裡還是常在想
「珠子磨損會有可能是盤組的原因嗎？」

套管和軸套的間隙如影片：
https://imgur.com/ot10vTY

間隙大的是舊盤，對照組是RAK，
當時入手時的間隙就差不多這麼大，
沒接觸過無油封盤組以為這是正常的，
但是！！！
中秋節回老家順便保養家裡的老豪邁，
那套管和普利盤的間隙讓我讚嘆不已，
也讓我反思我到底買了甚麼差勁的東西...

換了盤組之後常在清套管的褐色髒污，
原以為改裝盤本來就要縮短保養周期，
但每兩周四百公里清一次也太短了R！

拿到新的RAK馬上抽出套管抽插幾下...
這絲滑的感覺讓我直覺想到老豪邁，啊嘶

燈愣愣~今天的主角 RAK火辣雙拼盤
https://i.imgur.com/y3RryFO.jpg
[圖]

先DISS一下這是甚麼做工
https://i.imgur.com/5elV2PS.jpg
[圖]
滑件跑的軌道有夠粗糙，
雖然久了就會磨平，但奇毛子很差R
珠子軌道比原廠長且緩，比工廠牌陡，
重量265g，工廠牌257.2g，略重一些，
沒記錯的話盤面大小皆為118mm。

https://i.imgur.com/5hpr6Sv.jpg
[圖]
楓葉盤跟4代戰2JS是雙胞胎，
有洞可以用怪手固定上扭力，還不錯，
不然用電扳不知道要打多緊= =，
重量158.6g，比工廠牌楓葉139g重多了，
但無傷大雅，散熱控最愛超大片楓葉，讚

原本隨手拿了7.5g來測試，
後組：直溝+1000轉
一上路就一直齁齁齁齁齁齁齁
齁轉齁到都不好意思了，8000轉時速60
聲音有夠大，超派，連狗都跑不贏，
終轉未知，爬坡很輕快但轉速太高了...
電腦設9500轉斷油，不知道尾速多少。

換成8g測試，有比較好但還是很拉轉，
爬坡8500轉 gps90，與工廠牌差不多，
平地40~70加速少了紮實感。

珠子換成8.5g，
轉速變低了，但反應變差了，
再換成9g，轉速更低，反應更差...

目前開閉盤換成曲溝，還沒有上路騎乘，

希望有那種中速不拉轉，
大補拉轉又有力的配置，
如果工廠盤能解決軸套的問題，
就會考慮繼續使用，
又或者小車就乖乖拉轉騎吧（X

還是因為最近都騎650，體感加速超空虛(X

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.113.76.161 (臺灣)
※ 作者: gyl910 2023-10-13 19:08:52
※ 文章代碼(AID): #1bAIL66U (biker)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1697195334.A.19E.html
※ 編輯: gyl910 (140.113.76.161 臺灣), 10/13/2023 19:13:14
推 gsxr600: 參照nimaj大建議 原廠 8.5g+1000轉 曲溝起步7500 終轉約8500+ 大胎錶速可上100油耗大約25km/L  原廠引擎就差不多這樣吧1F 36.230.79.107 台灣 10/13 20:47
59 9克+1000轉曲溝，手抽筋油耗還有33，
跑了150公里，出乎意料省油（？
→ nimaj: 小車要加速 只能靠拉轉
RAK一代盤會比較接近你想要的 但已絕版了XDRAK二代就是靠轉速換加速
中速想要速度延伸夠長的話 就用曲溝
曲溝大彈簧可以用硬一點1200轉 直溝就10004F 106.1.226.12 台灣 10/14 00:34
市面上只有找到RAK這款而已QQ
要加速時轉速都隨傳隨到，但稍嫌不紮實，
9克8500轉大胎錶110，
8.5克就快上9000轉了，
新皮帶和盤組之間可能要磨合？
之後可能換成8.5試看看，
換普利珠比換大彈簧容易多了XD
推 damaroo: 我豪邁用RAK配到全14克9F 1.164.128.246 台灣 10/14 12:47

※ 編輯: gyl910 (223.137.168.161 臺灣), 10/14/2023 12:55:28
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