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作者 love8107030 (Sunny)
標題 [新聞] 2023運具電動化產業戰略發表會－多管齊下
時間 Mon Sep 25 09:57:34 2023

來源：
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=622&t=6849130

標題：
【採訪】2023運具電動化產業戰略發表會－多管齊下加速推動淨零轉型！

內文：
https://imgur.com/OPj7hOm
[圖]
9月24日（日）台灣智慧移動產業協會在台北舉辦
「淨零台灣2023年運具電動化產業戰略報告發表會」
，除了分享台灣運具電動化的現行成效
，更重要的是針對2050年淨零碳排的政策給出了明確的策略建議
，除了擴大並加強現行的補助力道，未來也計劃針對燃油車款加徵碳稅
、移動污染源空氣污染防治費等規費，糖果與鞭子多管齊下
，以此加速推動達到淨零碳排的目標。

https://imgur.com/G1hShRq
https://imgur.com/gZ8UCq3
[圖]
 
[圖]

（簡報內容翻攝自：台灣智慧移動產業協會－2023運具電動化產業戰略報告與願景展望）
 2022年全台機車總數達到1,439萬台，其中燃油機車的總數為1,376萬
，而電動機車的總數僅63萬台，占總市場的4.4%
，而這樣的數據與全球相比顯然還有可以提升的空間
，2022年全球電動機車數量已經突破了5,000萬大關
，佔整體機車市占的7％。


https://imgur.com/lHNIxn4
[圖]
（簡報內容翻攝自：台灣智慧移動產業協會－2023運具電動化產業戰略報告與願景展望）
 而電動機車因為具備重量輕、持有成本低的優勢，
在亞洲的新興國家相當普及，近期更有擴展到非洲市場的趨勢
，而台灣坐擁完整的機車產業鏈，且具備電動機車的領先技術
，尤其在關鍵的控制晶片方面更是佔盡先機

，加上因為早在多年前就已前進東協市場申根佈局
，推行電動機車產業除了能加速靜零轉型
，更有機會搶進全世界最大的電動機車市場
，為台灣創造工作機會並賺進大把外匯。

https://imgur.com/kVSAxP5
https://imgur.com/Zfavyfm
[圖]
 
[圖]

（簡報內容翻攝自：台灣智慧移動產業協會－2023運具電動化產業戰略報告與願景展望）
根據台灣智慧移動產業協會研究模型推估
，台灣2022年的電動機車產業鏈總產值為2兆0,586億元
（上游1兆4,581億，中游1,135億，下游4,870億）
，若能在2040年達成100%電動機車轉型
，整體產業鏈將能再創造出1兆8,290億元
（上游增加4,570億，中游增加6,950億，下游6,770億）
，而總產值則會達到3兆8,875億元，而就業人口方面
，2022年電動運具的相關就業人口為24.8萬（中游16.1萬，下游8.7萬）
，若能在2040年達成100%電動機車轉型，整體將提升32.2萬個就業機會
（中游7.6萬，上下游24.6萬），總就業機會將擴張至57萬人。


https://imgur.com/l40DP7q
[圖]
而針對換購電動車的補助政策方面台灣智慧移動產業協會則是倡議333政策
，敦促敦促編列917億預算，經濟部提供銷售電動機車之機車行每車提供3,000元獎勵
，交通部提供夠車車主每月300元電池資費補助
，環境部提供新購車主每台3,000元購車補助金，以此為助力加速推動淨零轉型。

https://imgur.com/Kj6PRfc
[圖]
而針對燃油車款方面，則是希望由原本預定的2040年停售向前提早
，並且效仿泰國針對燃油機車加徵碳稅，以車輛的每公里碳排分為五級
，碳排越高碳稅金越重，並且隨油徵收或隨車徵收移動污染源空氣污染防治費
，多管齊下，希望藉由增加燃油機車的持有成本，促進燃油機車車主換購電動機車。

https://imgur.com/1H0RM5c
[圖]
老實說參加完本次發表會心裡有些五味雜陳
，面對時勢所趨的電動轉型我沒有太多想法，畢竟那就是大國博弈後的結果
，不能改變只能接受，因此對於希望政府提高購車補助這類的政策建議我也是欣然接受
，但若走到對燃油機車全面無條件動刀，那這個手法實會不會太過操之過急了一些呢？
把能夠正常運行且排放狀況良好的燃油機車報廢，換成全新的電動機車

，這真的會是比較環保，比較節能減碳的作法嗎？

 心得及附註：
這個協會我是覺得莫名其妙

你要加速轉型最重要的是加強電動載具自身的競爭力吧?

怎麼老是希望逞罰對手讓他競爭力變弱????

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.97.136 (臺灣)
※ 作者: love8107030 2023-09-25 09:57:34
※ 文章代碼(AID): #1b4EaGoT (biker)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1695607056.A.C9D.html
推 jackie0825: 現在電動車就是沒競爭力但是為了環保政府又強推1F 180.217.21.33 台灣 09/25 10:04
推 komachi275: 智慧移動產業協會欸~3F 27.52.225.5 台灣 09/25 10:39
推 fit8590: 和蛋 光電爭議一樣就是政府在那邊操作
事實上讓市場自然競爭就好了
再說以前整體說油比電貴，現在台灣電價現在政府蓋鍋要爆發是時間問題.4F 180.217.10.167 台灣 09/25 10:49
→ aalittle: 剛好就好啦,時機沒到硬要推只是反彈而已8F 114.34.66.176 台灣 09/25 11:07
推 agpc: 將進口電動車關稅/貨物稅直接降到零，馬上就滿街電動車了9F 114.39.131.231 台灣 09/25 11:09
→ aalittle: https://reurl.cc/3eY7o9 當初賴喊2035禁售燃油機車,後來還不是反彈後縮了11F 114.34.66.176 台灣 09/25 11:13
「2035年禁售燃油機車」政策 確定轉彎 ｜ 公視新聞網 PNN
[圖]
前行政院長賴清德任內拍板的「2035年禁售燃油機車」政策，確定轉彎。交通部長林佳龍和國內八大機車商聚會，表示行政院已經指示這項政策將會暫緩，未來交通部會以鼓勵的方式來扶植電動機車。
去年行政院宣示將逐年減少燃油車，2035年全面禁售燃油機車，政策引起機車產業的反彈，認為實行有困難並會危及零件生產業者 ...

 
噓 blackstyles: 4% 笑死 跟電四輪一樣 沒有基建就要強推 優惠也沒多優惠還要忍受不方便跟月費13F 114.137.186.207 台灣 09/25 11:18
→ seraphalpha: 強推電動我只問:電從哪裡來?不是說發電問題,而是換電數量不夠或租屋族沒有插座可以充電,光這一點就可以打臉政策16F 42.72.180.109 台灣 09/25 11:24
→ willism: 打不贏就改規則，改到我會贏為止！20F 101.9.98.11 台灣 09/25 11:25
→ BigRollPeace: 好了啦Gogoro21F 1.165.150.62 台灣 09/25 11:34
→ chi17: 業界向政府喊話不是很正常的事嗎..22F 223.141.115.29 台灣 09/25 11:44
推 komachi275: 電動車產業電反而不是問題，問題在電芯沒有國產，變成一個龐大的營運成本受他人操弄23F 27.52.225.5 台灣 09/25 11:47
→ BaoBao17: 強推政策 好啦觀望26F 49.216.41.203 台灣 09/25 12:00
推 noirskakashi: 汽車不用增加碳稅嗎？27F 122.201.204.131 台灣 09/25 12:32
推 pekka: 台灣官員只會在選舉上動腦而已28F 114.136.178.102 台灣 09/25 12:40
→ fenix220:  https://i.imgur.com/QwJk5Vu.jpg
漂亮的圓環快來了29F 111.83.30.152 台灣 09/25 13:27
[圖]
推 Yjizz: 靠腰 猛一看開圖還以為probe card31F 49.217.241.128 台灣 09/25 13:32
噓 eastwindow: 環保本來就假議題，政府就只會低能補助購車圖利自己人，相關法規不趕快訂一訂，真的是垃圾不分藍綠！32F 111.246.40.199 台灣 09/25 13:43
推 ilovedirk41: 政府都是溫水煮青蛙 不用禁售 只要一直提高環保標準就好 看隔壁的汽車就知道35F 110.30.104.24 台灣 09/25 13:54
→ MilkTeaMan: 人潮有重機展多嗎
一群others在勒索38F 60.249.204.106 台灣 09/25 14:01
→ VL1003: 一直推出垃圾，再來環保情勒說大家都不買電車、台灣人壞壞，然後跟政府要補助，結果補助那金額還沒到一萬，要不要先說賣的電車一台要幾萬？ 一個看到 GP 降價賣都能哭說台灣離淨零排放越來越遠的協會 lol40F 1.162.24.81 台灣 09/25 14:11
推 carllace: 三元鋰專利大多在日韓廠手裡，所以要搞其他材料的電池45F 1.160.83.99 台灣 09/25 14:18
噓 equinoxz: 80%的火力發電，然後要跟燃油車徵碳稅，真是天才47F 150.129.230.222 台灣 09/25 14:19
推 ilovedirk41: 台灣缺電不能推電動車 原來台灣有產石油啊49F 110.30.104.24 台灣 09/25 14:20
→ carllace: 特斯拉、鴻海搞磷酸鋰電池也是為了省成本搶專利51F 1.160.83.99 台灣 09/25 14:20
噓 shotakun: 鞭你媽 電車不合理的敲盤子月租費還要強迫人家換車53F 42.73.16.5 台灣 09/25 14:27
→ neal19: 跟現實脫軌的協會55F 42.73.177.45 台灣 09/25 14:27
→ willo223: 好了啦 離營宣教嗎56F 180.217.26.13 台灣 09/25 14:40
推 Yjizz: 電車月租最智障的是你換車，月租費原始的作廢強迫你簽訂新。57F 49.217.241.128 台灣 09/25 14:42
→ p896060: 這個協會就是怎樣也不說說怎麼解決路上的一人汽車
這些載具怎樣都比機車耗油啊59F 42.76.244.251 台灣 09/25 14:45
→ tengerinedog: 不是聯合國成員在那邊耍白痴幹嘛62F 1.165.173.69 台灣 09/25 15:04
推 dcoog7880: 跟玩樂機車一樣的成本 卻沒玩樂機車的樂趣 通勤比不上油車速克達的成本63F 1.161.222.182 台灣 09/25 15:18
噓 a80568911: 我這輩子到死都不會騎電動垃圾車65F 111.71.212.187 台灣 09/25 16:39
推 ofkofk: 好奇這協會的成員到底是些什麼，各種腦洞66F 111.83.205.5 台灣 09/25 21:11
→ aalittle: 內文連結有提到,難怪67F 114.34.66.176 台灣 09/25 21:16
推 Horn5201: 那可悲的續航沒改 根本不可能吸引太多人 還有月租費根本笑死人68F 39.15.10.123 台灣 09/25 21:58
噓 Lucas0806: 又是個假公眾利益真謀私利的垃圾商業操作，都叫
「運具」了就應該把格局拉大，所有私人及大眾交
通工具一併納入考量；公車電動化、小型化，好讓
人民因此主動甚至自願減少自駕工具的運用，而不
是這種開這種掛羊頭賣狗肉的分贓式論壇。70F 101.8.8.27 台灣 09/26 00:29
推 lifeterry: 爛政策壓，裕隆中華都示範一甲子給你看了，越補助越廢，廠房錢進口袋，繼續騙台灣消費者，台灣品牌的汽車，筆電，都是國外便宜喔80F 101.136.229.221 台灣 09/26 07:48

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