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標題 [新聞] eMoving 首款 Gogoro 換電系統普通重型電
時間 Tue Aug 1 20:53:58 2023
標題 [新聞] eMoving 首款 Gogoro 換電系統普通重型電
時間 Tue Aug 1 20:53:58 2023
1.媒體來源:
COOL 3C
2.記者署名:
Chevelle.fu
3.完整新聞標題:
eMoving 首款 Gogoro 換電系統普通重型電動車 EZ-R 將於 8 月 15 日上市，配有 27.4 公升置物空間
4.完整新聞內文:
隸屬中華汽車旗下電動機車品牌 eMoving 在 2020 年 11 月宣布加入 Gogoro 領軍的 Powered by Gogoro Network ( PBGN )聯盟，並宣布將採用充電、換電並行策略，後續於 2021 年 8 月公布綠牌輕型機車等級的 EZ1 ；在 2023 年 8 月， eMoving 宣布將在 8 月 15 日推出品牌第一款 PBGN 換電白牌普通重型電動機車 EZ-R ，採用動感外型設計，強調搭配縣市補助最低不到 7 萬元，此外在 8 月 15 日上市前於 eMoving 官網留下資料，可獲得額外 2,000 元購車補助金。
▲ eMoving 在上市前即透過門市進行消費者與經銷商的巡迴體驗
EZ-R 在上市前即透過全台門市舉辦消費者體驗活動，並累積一個月的道路駕駛測試與消費者試乘，取得經銷商與消費者好評； EZ-R 提供 CBS 版與 ABS 版兩種版本，共享相同的外型與 28Nm 馬達搭配 PBGN 雙電池與皮帶傳動動力系統，並具備 27.4 公升大置物空間，不過 CBS 板採用前三活塞、後單活塞雙碟，而 ABS 版本為前雙活塞、後單活塞設定，另外除了曜石黑與鈦金白兩款共通車色， ABS 版本額外提供翡翠綠專屬色供選擇。
▲翡翠綠為 ABS 版專屬車色
▲反而 CBS 版本採用前三活塞卡鉗， ABS 為前雙活塞卡鉗
eMoving 強調 EZ-R 具備 OTA 線上更新模式，車主可藉由手機以藍牙方式連接與升級車輛系統；此外 eMoving EZ-R 還全車標配定速巡航功能，同時具備 23.8km/度的能源效率。
5.完整新聞連結 (或短網址):https://www.cool3c.com/article/196951
eMoving 首款 Gogoro 換電系統普通重型電動車 EZ-R 將於 8 月 15 日上市，配有 27.4 公升置物空間 #PBGN (196951) - Cool3c
![[圖]]()
Chevelle.fu發佈eMoving 首款 Gogoro 換電系統普通重型電動車 EZ-R 將於 8 月 15 日上市，配有 27.4 公升置物空間，留言1篇於2023-08-01 18:34：rk ( PBGN )聯盟，並宣布將採用充電、換電並行策略，後續於 2021 年 8 月公布綠牌輕型機 ...
![[圖]](https://sw.cool3c.com/user/29442/2023/435a1e40-dead-4b6a-8421-4a39f40f7ce6.jpg?fit=max&w=1400&q=80)
官網有註明是全新設計的馬達與皮帶傳動
但功率大小與是不是CVT都沒有提
看起來iE125的那顆氣冷6kW最後仍然沒辦法接上狗牌電池...
預約試乘囉~ 有機會去看看實車
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![[圖]](/img/ansi/1/1082130754.png)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.143.36.88 (臺灣)
※ 作者: komachi275 2023-08-01 20:53:58
※ 文章代碼(AID): #1aoG1h9O (biker)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1690894443.A.258.html
推 : 一定要月租就不考慮zzz1F 61.230.1.166 台灣 08/01 21:03
推 : 月租Pass2F 61.227.63.96 台灣 08/01 21:17
推 : 不能以度計費嗎，一定要月租？3F 27.52.35.162 台灣 08/01 21:47
→ : 以度計費比較有吸引力啦4F 220.141.37.163 台灣 08/01 22:15
噓 : 想把公司毀了把換電這好idea毀了才以度計價 設計成月租就是故意要你三不五時就騎就耗個電就來換電池 要的是多交流 以度計價就一堆啊雜不魯根本沒在交流的放到電池壞掉 還吸引力咧 一定會有XX問
啊～可以求償 人家又不是來賺求償錢 這種顧客用月租篩掉 兩邊都省事超好 月租讓人不得不交流電池真是完美的商業模式 放棄有變速的ie125那顆馬達？那就不一定用安時計價 看來這台有機會用里程計價 可用里程計價就肯定沒變速系統 里程計比較便宜 樂觀其成 跟狗黑不想解釋為什麼5F 60.245.109.218 台灣 08/01 22:37
啊～可以求償 人家又不是來賺求償錢 這種顧客用月租篩掉 兩邊都省事超好 月租讓人不得不交流電池真是完美的商業模式 放棄有變速的ie125那顆馬達？那就不一定用安時計價 看來這台有機會用里程計價 可用里程計價就肯定沒變速系統 里程計比較便宜 樂觀其成 跟狗黑不想解釋為什麼5F 60.245.109.218 台灣 08/01 22:37
推 : 目前想以度計費就是買充電車在家自己充iE125把電池買斷也可以擺脫月租自己充~18F 114.34.2.166 台灣 08/01 23:20
推 : 能買斷自己充可以考慮看看…20F 61.230.1.166 台灣 08/02 00:46
推 : iE125不是絕版？唯一曾想買的21F 1.200.240.32 台灣 08/02 01:00
→ : 把強制月租這爛東西吹成這樣也真是個人才22F 114.32.154.118 台灣 08/02 06:49
推 : 換電模式就是要月租 才能維持設備跟電池Honda Yamaha 合作的換電系統
也一樣要月租23F 101.12.25.217 台灣 08/02 08:22
也一樣要月租23F 101.12.25.217 台灣 08/02 08:22
→ : 月租模式很像退休金，要足夠的新血才能養系統....26F 27.52.193.110 台灣 08/02 08:47
推 : iE125早升級成勁炫125，很適合可在家充電或是到充電站很方便的對象28F 223.140.111.89 台灣 08/02 10:20
噓 : 月租真的蠢 慢走不送30F 114.136.47.217 台灣 08/02 12:17
推 : 電池的壽命也是可以視為月租31F 1.160.81.248 台灣 08/02 13:17
推 : 不用月租無法攤電池成本啊，電池超貴的耶32F 36.228.210.109 台灣 08/02 14:31
推 : 至少開放讓剩餘里程可以無限遞延到下個月吧
不然每次快到那里程都得斤斤計較找換電站湊數字
又不讓人設定超過里程後的電費算到下個月里程數
超過里程要多付錢 少幾公里卻不會退錢 真的很讓人不爽34F 211.21.164.49 台灣 08/02 15:51
不然每次快到那里程都得斤斤計較找換電站湊數字
又不讓人設定超過里程後的電費算到下個月里程數
超過里程要多付錢 少幾公里卻不會退錢 真的很讓人不爽34F 211.21.164.49 台灣 08/02 15:51
噓 : 遞延折扣不是已經有了？
這台官網介紹的太簡單了吧 是有沒有要認真賣42F 1.200.255.194 台灣 08/02 16:12
這台官網介紹的太簡單了吧 是有沒有要認真賣42F 1.200.255.194 台灣 08/02 16:12
→ : 資料超少...45F 27.52.193.110 台灣 08/02 16:30
推 : Ggr 月租真的太貴46F 49.217.67.142 台灣 08/02 16:53
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