作者 afiend0927 (飛輪爵士)標題 Re: [閒聊] 兩陽網軍互戰了啦！時間 Sat Sep 9 14:35:41 2023
我覺得目前保固或是召回這類的問題，其實很多都是經銷商或是車行老闆自己搞出來的問題。
像是新車銷售後，客戶保養時反應一些車使用的問題，老闆就依照過往經驗隨便搞搞，又交給客戶。
客戶騎出去沒一個星期甚至隔天問題又來了。這時候客戶對車行的信任、品牌的信任已經打折扣了。然後再回去請車行處理，車行又依照經驗換個什麼零件，就又交車給客戶了。
那問題解決了嗎？如果沒有又讓客戶顧路了，造成客戶的不便了，應該就只能上網路
平台抱怨或申訴了吧？不然還要再去給原車行練功夫？
很多傳統車行師父或老闆的經驗，的確很厲害我不否認。但新型噴射電控的車種有很多使用上
可能都會產生的問題，他們可能也沒有經驗。
這時候我覺得回報就很重要了，經銷商或是車行
是否都會把各種車型的客戶使用上的問題，實時的回報總公司，我其實抱持懷疑的態度。如果回報機制沒有落實，全省車行經銷商情報沒有共享，往往都要等到網路炎上了，總公司才會關注到這樣的問題，才去追究哪一個車行出的包？
才會發現原來這問題，已經在網路論壇上面燒這麼久了？
汽車如果回原廠保養，除了保養維修工單的細項，接待也會在工單註記客人口述的車輛使用情況、或是有什麼使用異常的問題。讓技師可以參考，也會讓紀錄留底並彙整系統上傳。
如果同型號車輛，同樣問題頻繁發生時，總公司
也能有所依據，做出召回或是加強技師巡查應對的機制。
但機車保養有工單的？我目前只遇過一家用電子工單，用line keep留底的。
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※ 作者: afiend0927 2023-09-09 14:35:41
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Re: [閒聊] 兩陽網軍互戰了啦！
09-09 14:35 afiend0927
推 jimmyfk: 你說的這些要$$阿, 騎兩輪的不想多花錢.一台均價才6萬, 不太可能比照汽車去處理1F 106.64.168.4 台灣 09/09 14:47
→ ILoveKMT …
推 ILoveKMT: 看那些低端在戰來戰去很有意思啊3F 114.137.222.221 台灣 09/09 14:57
推 aids007: 車是買來騎的 不是買來修的 直接買妥善率好的不就結案了 哪裡有什麼修不好的問題
再來就是底下經銷商的訓練跟再教育蠻重要的4F 111.184.116.112 台灣 09/09 15:06
推 MikeFreeway: 養車行啊，真覺得以現在車行的生態養一間夠熟識手路OK的車行很重要9F 61.222.27.192 台灣 09/09 15:18
推 w113353: 我去的SBC都會有電子工單保留在他們的系統裡，輸入車牌號碼就可以調出每筆維修資料（包含換什麼料件）。記得當時老闆說這系統的資料庫全國的SBC只要輸入資料都能表出維修紀錄。
然後老闆也有提到早期的師傅修化油車很厲害，但是對噴射車可能就沒那麼熟悉。碰到車子出問題都是憑經驗下去修，不會用電機的觀念去思考是哪一部分出問題，修著修著車子就炸了。
還有提到三陽其實定期都會辦技師訓練，針對新上市車款的注意事項也會講解，但是老師傅幾乎沒再回去上課的…。11F 59.127.209.15 台灣 09/09 15:24
推 MikeFreeway: 車行真的不努力重整，車廠永遠沒辦法再進一步。24F 61.222.27.192 台灣 09/09 15:36
推 monkeyhurler: 11樓大那這樣買車的話就有必要挑SBC認證的車行後續維修才可以回去？26F 140.116.198.17 台灣 09/09 15:44
推 vimeo: 公司看叫料的狀況，就知道有沒有問題了，有沒心要處理而已28F 1.160.145.184 台灣 09/09 15:46
推 w113353: @monkeyhurler 我覺得可以去看看官網的經銷商列表再去篩選車行喔30F 59.127.209.15 台灣 09/09 15:53
→ a85139138: 肯定挑SBC的，有差32F 123.192.189.130 台灣 09/09 15:54
→ doomerptt: sbc沒差33F 124.8.179.183 台灣 09/09 15:57
推 ltytw: 搞了還有問題就是買新的34F 114.33.46.227 台灣 09/09 16:01
→ doomerptt: 機車行就算維修資料輸入電腦保留在系統但多年後去查 不一定都在
為何我知道? 因為家人之前車禍(只有外35F 124.8.179.183 台灣 09/09 16:03
推 w113353: 聽說SBC用的那套是保留在雲端的？38F 59.127.209.15 台灣 09/09 16:05
→ doomerptt: 殼)去以前出保齒輪箱軸承5顆+墊片+自費39F 124.8.179.183 台灣 09/09 16:05
→ nakayamayyt: 公司也沒那麼阿莎力 車行報來就說好吧40F 118.161.127.218 台灣 09/09 16:06
→ doomerptt: 齒輪油42F 124.8.179.183 台灣 09/09 16:06
→ nakayamayyt: 之前看PGO的車行說出一台新車就會去上課學維修43F 118.161.127.218 台灣 09/09 16:06
→ doomerptt: 的車行(同一台車) 結果輸入車牌紀錄 只顯示齒輪油1條 其他軸承x5 墊片x1 都消失 嘿嘿
好在當時我有叫車行 把出保紀錄影印出45F 124.8.179.183 台灣 09/09 16:07
推 w113353: 目前覺得只要是有在官方經銷商列表上的應該都還算可以信賴…？49F 59.127.209.15 台灣 09/09 16:09
→ doomerptt: 來備份 感覺不單純啦51F 124.8.179.183 台灣 09/09 16:09
→ afiend0927: 一台車這麼貴怎麼可能時不時換新車。這幾年看到炸鍋的案例，都是車行已經接收客戶的問題了，然後從一個零件，換到整個部件總成都換了，問題還是沒解決。最後把問題丟去地區的維修中心，這時候總公司才要出手。我是這個客戶，我可能都七進七出了，結果還修不好，想想賭爛都是肯定的。但這種局面本來是能避免的，問題就是出在車行有的時候就亂搞，不會又不問，修一台車像瞎子摸象一樣。不是說技術不行，但消費者就只是想要一台正常能騎的車很難？52F 180.217.119.192 台灣 09/09 16:09
→ w113353: 我家附近的車行就是從一般車行慢慢做到官方經銷商的，每次去都可以聽老闆在講他的血淚史XDD65F 59.127.209.15 台灣 09/09 16:09
→ nakayamayyt: 真的只是車行亂搞 公司都被欺上瞞下這樣而已嗎 像啟動馬達那種問題三陽負責的話不是應該集體召回嗎
還是說要像山葉油箱那種有嚴重安全問題的才召回 發不動不能騎很安全
就不鳥你這樣?68F 118.161.127.218 台灣 09/09 16:11
→ afiend0927: 啟動馬達這事件我也覺得奇怪，為何原廠不召回更換？出保紀錄公司到底有沒有人負責監管跟回報？還是都是地區材料商自己沖帳就當沒事了？74F 180.217.119.192 台灣 09/09 16:13
→ JoyRex: 車行一直回報會被公司貼標籤不會修車唷78F 42.77.196.182 台灣 09/09 16:16
→ afiend0927: 那車子一直出問題，車廠怎麼不會被車行貼標籤說不會做車？79F 180.217.119.192 台灣 09/09 16:17
→ doomerptt: 出保的零件是要繳回總公司的 車行才能81F 124.8.179.183 台灣 09/09 16:20
推 w113353: 我覺得最主要的問題還是因為可以直接跟原廠溝通的只有經銷商，地方的專賣店或是小店也是回報給地區經銷商後再彙整回報至總公司。82F 59.127.209.15 台灣 09/09 16:20
→ doomerptt: 拿到補助錢86F 124.8.179.183 台灣 09/09 16:20
→ w113353: 逐級回報上去再等上面意識到嚴重性做出決定時通常已經…87F 59.127.209.15 台灣 09/09 16:21
噓 tonyian: 總公司授權賣車不用把關經銷商水準？難怪gogoro 不敢放給一般店家89F 27.52.228.218 台灣 09/09 16:48
→ afiend0927: 真的，這也是我發這篇想講的，不管你廠牌公關多厲害、法務多厲害、研發多厲害。但跟消費者接觸的第一線就是經銷商跟車行，他們掛著廠牌扛棒就是代表廠牌，任何的消費問題，只要沒處理好就是會被放大甚至炎上，重視管理經銷車行真的是廠牌必須面對的問題。91F 180.217.119.192 台灣 09/09 16:54
推 XtrEmeMasTeR: 身為從業人員 我非常認同 經營者的心態很重要 但往往都不用心積極98F 118.171.158.168 台灣 09/09 17:46
推 dogerii: 你以為回報給公司，公司一定會理嗎lol
多少問題在到達能做決定的keyman之前就被擋下來了100F 220.138.104.234 台灣 09/09 20:46
→ afiend0927: 所以我們不是正在討論為什麼keyman都不知道啟動馬達這東西一直掛掉的問題嗎？103F 111.255.85.105 台灣 09/09 21:11
推 final951753: 啟動馬達這東西就進料的問題，產品選料時不會先精算以及評估該料?106F 114.26.171.201 台灣 09/09 21:49
推 kiwifruit: 6萬的機車當然能比照汽車處理，賺多賺少有沒有心要處理而已....108F 223.140.24.57 台灣 09/09 22:21
推 Tenyer0317: 台灣本田都會紀錄啊，阿收你那個價格你要不要110F 49.216.128.129 台灣 09/09 23:40
推 kiwifruit: 嫌車價高低是怎麼了，消費者車輛損害情況要不要追蹤，要怎麼追蹤，車商要花多少錢，消費者幹嘛要幫忙考慮，商品做不好，售後做不好，掏錢的不過就換家買而已，消費者買車而已，車廠老闆賺多賺少會是我買車要考量的？？112F 223.140.24.57 台灣 09/10 00:13
推 DSNT: 買車的時候當然不用考慮，但是在討論事情的時候不考慮那只會得到一廂情願的結論而已。只站在自己立場考慮事情那當然所有事都有改進的空間，可惜地球不是只有為我們自己而轉118F 114.40.29.208 台灣 09/10 11:29
推 kiwifruit: 廠商的成本根本不是業外人可以討論的，特別是這種建置電子化工單，硬體還有機會可以推估，軟體的客製化建置，公司內部使用習慣，工作流程等等可多可少，本來紙本做得好的成本就低，連紙本流程都沒有的就天價甚至做不出來，甚至真的要做車行紙本寫一寫，傳真回公司，人力彙整能不能做到，沒電子化就砸人下去，反正台灣人力便宜啊，便宜有便宜的做法不是？；討論車價多寡沒問題，但講這個就嗆說車價才多少怎麼樣的我覺得說不過去，有沒有心要做而已....122F 223.140.24.57 台灣 09/10 12:31
推 DSNT: 我想請問，依你覺得要做到你判定 OK 的程度需要多少錢，耗時要多久，又需要多少人力？第三個問題可以從一個角度考慮就是，你知道三大廠旗下有多少間車行？有多少個老闆嗎？當你有真正思考過這些問題，而不是用形容詞去解釋問題時，或許你就會瞭解困難點在哪裡135F 114.40.29.208 台灣 09/10 16:56
推 kiwifruit: 正是因為我以業主的立場執行過類似的專案所以我很能理解那個難度，我想說的是一台機車6萬做不做得到不是消費者要考慮的，良好制度的建立得益的一直是車商，沒心要做的話，一台機車15萬也是一樣不是？141F 223.140.24.57 台灣 09/10 18:07
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