作者 gloryc (楽食生活研究株式会社)
標題 [閒聊] 105機械12速
時間 Fri Sep  1 11:38:08 2023


日本詳細資訊出來了
https://tinyurl.com/mrx9re7m
SHIMANO 105 メカニカル | SHIMANO BIKE(自転車部品)-日本
[圖]
SHIMANO 105は、完全に刷新されたインターフェイスとプレミアムな12スピード機械式シフティングで、ロードサイクリングに革命をもたらします。 ...

 

9月中發售,只有碟煞版本(預料中的事)。
定價13萬日幣,
整套重量還比電變重約75克。

105 di2當初定價20萬,
現在整組日幣16萬前後可以買到。

除非是機械變速的愛好者,
或是討厭電池的人,
不然到了這個等級只差了3萬日幣,
實在找不出什麼理由不上電變。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 119.106.33.211 (日本)
※ 作者: gloryc 2023-09-01 11:38:08
※ 文章代碼(AID): #1ayLoZxb (bicycle)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1693539491.A.EE5.html
vm3bp4t6: 痾你這樣看不對吧你都說了機械變定價13萬 電變定價20萬
你怎麼會拿機械變的定價跟現在電變的流通市價比!1F 09/01 11:44
gloryc: 現在有大手店家可以預約了,直接開13萬。一般小店我目前看到的是11-12萬左右。一來是新出不可能折扣太多,二來是因為105電變日本賣得不如預期,所以才會有那麼多折扣。
機械變別期望會降價太多,太便宜105電變就更沒人買4F 09/01 11:47
tsaiyh: 105 R7000那時在貿易商拿OE貨的成本不到1萬,賣1萬多。現在新的機械105要接近3萬喔...10F 09/01 11:50
Duc916: 光變速就抵入門車車價了...12F 09/01 11:54
isohera: 錢錢不是問題,問題是沒有錢13F 09/01 12:02
ikarifaye: 不會照牌價賣的,14F 09/01 12:04
chinya51: 流出品不用2萬啦15F 09/01 12:11
FarkU: 如果我後面有保母車,我一定上電變。
沒有就機械吧,反正臨時狀況都處理二十多年了。16F 09/01 12:16
tank0701: 電變為什麼要保母車?18F 09/01 12:21
reborn6229: 等挖地瓜機械變19F 09/01 12:33
kuaiphoto: 怕沒注意電量騎到一半突然沒電啊20F 09/01 12:34
tank0701: 充飽電夠騎兩趟北高了吧 行前檢查煞車變速最基本的21F 09/01 12:39
atlaswhz: 台灣不都買工廠流出品嗎?誰按照標價買?22F 09/01 12:47
electronicyi: 機械式的12速  調整變速器的難度會不會更高啊23F 09/01 12:52
lonberk: 樓上是不是變速切很兇...我的R8070半年充一次電
R7170應該不會差太多24F 09/01 13:07
webster1112: 最多難度提升1/11吧,10%不到。26F 09/01 13:08
kid1412sonic: 台灣官網也有新聞跟資料了27F 09/01 13:10
isohera: 其實是長途要顧的電太多,功率踏板,手機,車錶,耳機,車燈.....不想電變再加進來。28F 09/01 13:56
uranusjr: 我只覺得怎麼沒有廠商想出個大家用同一個電池的方案到了 2023 只有 Canyon 出了個自帶車燈就沒了30F 09/01 14:23
LeoWu: 要弄標準太費力了吧,誰也不服誰。而且用同一種電池的話,外型設計可能就會受到限制。畢竟不像Di2電池是看不到的。
退一萬步言,還有18650(或其他通用規格)。32F 09/01 14:30
isohera: 通用18650就好事了,車燈共用
然後還有分有無凸點。*哭了*36F 09/01 14:35
yesno1011: Cannondale有類似的方案,還有整合尾燈雷達38F 09/01 14:48
FF16: 雖然我覺得整台公路車裝個兩顆18650供應所有用電的點子很棒,但仔細想想應該很困難吧。例如功率大盤那種轉來轉去的東西要供電過去會有很多可靠性的問題吧39F 09/01 15:42
FarkU: 我比較擔心電系秀逗故障當下無法處理,大家都有電子產品啪呆的經驗。機械因為經驗,相對比較好處理42F 09/01 18:31
isohera: 樓上跟我一樣車用晶片的嗎,很懂45F 09/01 18:53
semicoma: 我怕電池自燃46F 09/02 06:14

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