作者 hvariables (Speculative Male)
標題 [新聞] 桃捷綠線延伸大溪老街 民代憂錢坑
時間 Mon May 13 19:41:47 2024


https://udn.com/news/story/7324/7959504

 

桃捷綠線延伸大溪老街 民代憂錢坑

2024-05-13 00:26 聯合報/ 記者曾增勳/桃園報導

桃園市首條自辦捷運綠線延伸大溪埔頂園區送交通部審議,委員建議再延伸至大溪老街,
市府重新委託顧問公司做可行性評估,預定今年7、8月將提出報告,不過距離增加2.2公
里、總經費估計倍增至250億元,民代樂見捷運延伸,但擔心又是「錢坑」?建議分階段
執行或向中央爭取補助。


市府捷運工程局長劉慶豐說明,綠捷延伸至大溪老街目前克服跨大漢溪工程技術,估算經
費增加100多億元,未來將採提高自償率和延長完工期程方式,讓每年分攤費用變小,如
此一來避開市府財務負擔尖峰期,「不會變成錢坑」。


桃園捷運綠線延伸大溪埔頂園區案,規畫全高架4.33公里、3站總經費約119.25億元,此
案完成可行性評估報告後,交通部審查委員提議該綠捷延伸納入大溪老街規畫,市府重新
修正從埔頂轉運站再延伸2.2公里、跨越大漢溪至大溪老街附近,並重新撰寫可性評估報
告。


市議員李柏坊說,大溪遊客一年最高峰達380萬人次,若捷運系統便利性足夠,能吸引國
際遊客,問題是土地在哪?預算也會倍增,應先做到埔頂站,後續再延伸到大溪老街更佳


市議員陳治文也支持此案,配合興建國3三鶯交流道延伸大溪的防汛道路,能促進大溪觀
光發展,要求爭取中央補助挹注市府財源,避免財務負擔過重。

劉慶豐說,綠線延伸至大溪東岸,工程單位研究將跨河橋墩從80公尺降至60公尺,橋下做
為維修便道;財務還要細算,將採提高自償率到25%門檻最佳方案,並加強整體區塊開發
。且此延伸大溪線最快8年後施工,那時捷運綠線已完成,財務負擔相對小。


目前桃園捷運綠線分成4個工程標案,總進度達55.36%,捷工局力拚蘆竹至G11藝文特區站
的地下段,及綠線北段7站高架段拚2026年通車。另外,綠線由八德重畫區延伸中壢火車
站案,市府最近完成延伸案專案管理招標作業,在工程會審議核定經費後,預計年底前動
工,完成桃園捷運路網成環的最後一哩路。


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沒說小乘大乘  上座部佛教馬哈希尊者具戒經講記拆穿佛教大乘妙法蓮華經騙局
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https://www.ptt.cc/bbs/soul/M.1523979060.A.68C.html
上座部佛教目犍連子帝須那先偽經大乘十方諸佛

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※ 作者: hvariables 2024-05-13 19:41:47
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eee60109: 是必要的1F 05/13 19:56
pooznn: 因為 "假日"會塞車 所以要蓋捷運??? 那平時誰坐???2F 05/13 19:58
nk10803: 前朝遺毒 建議跟台積電一樣放棄3F 05/13 20:01
smik: 等蓋完,墳上的草都長到比觀音寺還高了4F 05/13 20:33
TaiwanNeko: 到崎頂還可以討論,到老街真的智障5F 05/13 20:45
zxcv3147: 第一次看到抗議要蓋捷運的民代6F 05/13 21:02
jerry1019: 我想要阿里山捷運
來由合歡山賞雪捷運7F 05/13 21:16
tosh2: 大溪10年前跟現在真的沒啥改變,捷運是一個改變的契機9F 05/13 21:48
chouvincent 
chouvincent: 感謝鄭文燦的德政 一定要立碑了11F 05/13 21:53
[圖]
raistlin349: 某幾樓講的好像大溪沒住人一樣13F 05/13 22:20
sosobook: 都蓋,蓋滿了以後不用開車出門14F 05/13 22:27
guolong: 住大溪上班的要嘛去竹科,要嘛去內科,做一條捷運是要去哪裡??15F 05/13 23:12
DreamW: 我也認為不需要 浪費錢而已
不如把錢用來做別的建設17F 05/13 23:41
hanabidsca: 建議放棄,老街早就過飽和了19F 05/13 23:48
jerry1019: 是不是為收納移工做準備?20F 05/14 02:08
ultradev: 埔頂加接駁至老街即可,老街平日人真的很少
平日大溪會通勤到綠線沿線的人想必也很少21F 05/14 03:41
rexrick: 2.2公里多100億到底效益在哪
使用公車跟高架化都是桃園次等公民23F 05/14 07:27
danny30715: 蓋一條捷運真的好貴25F 05/14 07:56
jexcel: 爭取中央全額補助 民代施壓一下就有用了26F 05/14 08:24

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