作者 jome222 ( )標題 [新聞] TPASS上路後 桃園通勤族怨:公車更難搭了時間 Wed Jul 5 22:10:53 2023
TPASS上路後 桃園通勤族怨:公車更難搭了
2023-07-05 11:57 聯合報/ 記者 朱冠諭/桃園即時報導
https://uc.udn.com.tw/photo/2023/07/05/realtime/23026696.jpeg
TPASS基北北桃1200元月票1日正式上路,但桃園市公車持續脫班,蘆竹民眾抱怨搭車人龍
變得更長。圖/議員張桂綿提供
TPASS基北北桃1200元月票1日正式上路,許多民眾改搭大眾交通工具同時,桃園市公車仍
持續脫班,包括蘆竹、八德通勤族都反映「公車更難搭了」。市府交通局坦言,主因還是
駕駛人力不足,導致公車班次不穩定,市府將持續推動客運駕駛徵才留才方案,並緊盯業
者改善脫班情況。
「要到台北上班好難!」通勤族吳小姐說,自己早上6點50分到蘆竹區中山路長春路口搭
車,未料昨起排隊人潮創新高,待了數十分鐘還等不到車。6點40分到場等車的胡小姐欲
搭乘國光客運1841路線,但等了2班,每次不到5人上車就客滿,現場人龍不知何時能解。
住在龜山的黃小姐抱怨,對比市府7月起提供接駁公車,讓民眾往返藝文特區和機捷A10站
,下龜山地區至今沒有大眾交通運輸工具前往機捷,公車還經常減班,車上總是擠滿乘客
,有學生時更擠。
議員楊朝偉、朱珍瑤表示,八德713、715、717等循環線公車脫班本就嚴重,1200月票推
出吸引更多通勤族,問題依然無解,不少鄉親抱怨上班遲到成常態,等公車等到不耐煩,
甚至考慮搬離桃園這個「大眾運輸沙漠」。
議員張桂綿表示,疫後司機嚴重不足,長榮客運5203路線10月起停駛,不少民眾已尋找替
代方案,同樣往返台北的國光客運1841路線卻從本周起減班,等車人龍至少綿延數十公尺
;市府提供從藝文特區到機捷A10站的接駁公車,現在看來緩不濟急,建議規畫從南崁到
機捷A10站的循環公車,以接駁南崁鄉親為主,才能紓解人潮。議員牛煦庭則呼籲市府重
視下龜山地區的客運服務。
交通局副局長熊啟中表示,包括國光客運1841等路線近日因司機請假,導致業者派遣困難
,市府已緊急協調調度,後續會督導業者準時發車。
熊啟中說,對於議員建議增開往返南崁到機捷A10站的循環公車,市府已研議並與遊覽車
業者洽談,盼2周內討論出路線;面對公車駕駛荒,交通局也會持續針對人潮聚集地點規
畫接駁公車,盼民眾轉乘機捷。
https://udn.com/news/story/7266/7279246
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.117.77.41 (臺灣)
※ 作者: jome222 2023-07-05 22:10:53
※ 文章代碼(AID): #1afNdlIG (Taoyuan)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Taoyuan/M.1688566255.A.490.html
推 a20731: 沒司機 無解 不然就是砍其他路線班次1F 07/05 22:29
噓 k010447: 新聞說一個月平均漏50班 這樣一天1.5班 不就是
這幾個路線 多請一兩位就好 成本是多高3F 07/05 23:27
→ countryair: 難就難在不是只有一條路線有缺人 每條路線都缺是要招幾個才補得滿?5F 07/05 23:41
推 s844012: 如果有人搭9023到台北,我是從同德11街開車到台北火車站,還有兩個位置。
6:20前出發,0645前會到火車站7F 07/05 23:58
→ excercang: 補人只是應付上下班時段,根本划不來阿10F 07/06 00:19
推 Freeven: 經費拿一堆 這種基本大眾交通的事情不是很好解決嗎 有沒有心而已12F 07/06 06:25
推 weighluen: 尖峰有人,離峰沒人。除非政府拉高補助,不然司機會繼續缺15F 07/06 07:11
推 JOGIBA: 問市長啊,現場面問題一堆都還沒解決17F 07/06 07:12
→ weighluen: 八德的713/715離峰根本沒啥人
這段時間,可能搭火車比較不會遲到18F 07/06 07:12
→ scitamehtam: 講的好像缺很好補…,你怎麼不去應徵? 而且不看看台灣這幾年各種缺工,還在帶政治風向…
上次桃園司機加薪一萬,你去啊? 自己想想為啥不去?
知道之前桃園捷運綠線也缺個造成延宕嗎? 很多縣市大工程很多都延宕了…20F 07/06 07:21
推 wuchiou: 藝文離交流道那麼近,結果只能跑去搭火車或機捷26F 07/06 07:53
推 killerbbt: 司機補不到人正常啊,就很缺錢才會去做啊
一個月8萬工時那麼長,很多人不想跑啊28F 07/06 08:12
推 smile75896: 桃園司機算3千位好了一個月補助5萬1年也才20億30F 07/06 08:13
推 killerbbt: 痾 才20億這種話你都說的出來 哈哈31F 07/06 08:15
推 killerbbt: 那補助20億也只有桃園啊,別鬧了 現在就是沒人想當公車司機 寧願去開大貨車33F 07/06 08:18
→ smile75896: 一個至少看的到交通改善,一個你看到什麼?
就是錢的問題啊5萬變10萬就有人了35F 07/06 08:18
→ scitamehtam: 預算排擠啊,看看八德運動中心十幾億蓋成什麼樣子…而且大哥,薪資不是這樣跳得好嗎,有工作過嗎? 或懂總經?37F 07/06 08:19
→ scitamehtam: 再高是不是又有人出來遊行了? 看看之前怎麼打軍公教的好嗎41F 07/06 08:21
→ killerbbt: 他不懂啦,軍公教真的可憐政府說沒錢砍最晚破產的年金,勞保都不敢動唉44F 07/06 08:22
推 scitamehtam: 而且法治國家隨便就可以擅自因為自己經營不善,撕毀合約…
這國家號稱法治,實際? 要怎麼期待再加薪XDD 這已經結構上的問題了
如今的缺工,有多少先前的因素影響造成的…
說不定自己還曾經是其中一員46F 07/06 08:23
推 smile75896: 補助學店又看不到成果,補助司機至少解決脫班問題全臺司機補助一年也才50億52F 07/06 08:27
→ excercang: 薪水太高還是會有人出來抗議薪資不公的
補司機也沒用,首先,就算有補助,政府也不會希望有冗員,而冗員哪來的? 就是那些為了上下班時間而補58F 07/06 08:51
推 coonash: 不然客運全部取消1200,拿去補貼司機,使用者付費,皆大歡喜61F 07/06 08:52
→ coonash: 這幾天太陽有夠大,等車一定很痛苦64F 07/06 08:54
→ excercang: 減免大客運國道費用,並拿掉20KM內免費,以及自用小客車油價2倍才有用65F 07/06 08:55
推 countryair: 繼續缺下去可預期未來某天開放移工開公車也不意外67F 07/06 08:55
→ excercang: 現在讓人不想搭公共運輸其主因是自駕太便宜
每天往返竹科或雙北的自駕一人車太多了68F 07/06 08:55
推 soy5566: 開一個尖峰時段同路線不能用套票的班 完美解決72F 07/06 09:11
推 nanoha3773: 我已經不知道到底是因為暑假還是TPASS讓我搭不到車了==73F 07/06 09:21
→ smallod: 脫班跟月票的關係是什麼?76F 07/06 10:21
推 countryair: 大台北缺得才誇張好嗎 基隆 林口 三峽那邊都鬧上新聞多久了77F 07/06 10:42
推 sandemo: 這麼便宜 無聊的也給它搭搭看79F 07/06 11:45
→ imina: 推文有人是只上桃園板所以桃園看天下嗎?
一個月後應該會少一點人,畢竟天氣這麼熱又等不到車還是會改回自駕81F 07/06 11:48
噓 hibemi776: 怪我?桃客不行就放給其它家啊,2邊都kmt還能搞不定?84F 07/06 12:33
→ tomsawyer: 脫班跟月票沒關系 只是月票上來後 脫班才被關注 需求的人數大增 原本脫班也沒有差85F 07/06 13:49
推 Tristanh: 桃園公車系統跟司機素質完全沒有直轄市該有的水準87F 07/06 14:36
→ f0001314: 體制沒改只會越來越多司機離職而已89F 07/06 18:23
→ pooznn: 短期坐不到車去台北的 是不是轉乘搭捷運 比較保險90F 07/06 18:35
推 aps001234: 就公車跟軌道路網沒起來人人習慣開車了
說司機太閒其實離峰減班改環區公車就好91F 07/06 20:36
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