關心交通議題的Youtuber Cheap表示，高雄市的建國一路，已經取消機車待轉，並且畫上
左轉道與車道對齊線，此外高雄市交通局還教機車怎麼正確左轉，而不是只會禁行機車，
簡直是全台標竿。

Cheap強調，其他縣市的交通設計依然停留在車本主義，Cheap舉台南為例，台南市交通局
則是兩線道也在禁行機車，跟他反應待轉格亂畫，得到的結論是「會幫你加大」，而不是
檢討合不合理，問他能不能取消，局長說要再評估，時間則不知道 。Cheap說明，其實交
通能不能進步，取決於上面的老大支不支持，上面的老大支持了，推動的很快。

網友對於高雄市的標線改造建國路也是讚譽有加，紛紛表示：「機車不強制待轉、沒有禁
行機車、有偏心左轉車道」、「改善進步好大」、「最近騎車有明顯感受到標線改造 肯
定高雄交通局的用心」。 另也有網友希望改善的範圍能擴大至其他地區：「希望高雄的
標線畫法能盡早統一 」「希望不要只是點狀，而是要線狀規劃。 用路人行駛起來也會比
較一致 」。也有市民建議希望行人穿越道也能夠一併改善，退縮行穿線或是設置行人庇
護島。

高雄市交通局持續改善地方交通，目前高雄市的行人專用時相已達87處，加上推動瑞隆路
人行道改善以及推廣正確的車輛左轉觀念等等 ，獲得許多市民的肯定。有台南市民看到
高雄在左轉附加車道開放機車直接左轉，留言詢問台南市交通局是否有在推動相關計畫。