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作者 nightwing (夏日浮雲)
標題 [新聞] 新營爭取糖鐵復駛 黃偉哲允評估
時間 Thu Jun  1 05:06:07 2023

新營爭取糖鐵復駛 黃偉哲允評估
2023-06-01 00:52 聯合報／
記者吳淑玲、謝進盛／台南報導

https://i.imgur.com/vAviAas.jpg
[圖]
目前行駛的新營鐵道園區觀光五分車。記者吳淑玲／攝影

台南市區推動捷運，溪北地區卻無，新營區議員要求評估新
營糖鐵復駛為另類捷運路網，改善溪北交通不便，多名議員
質詢指新營糖鐵有16條路線，目前除新營到八老爺、烏樹林
新港東線部分路段仍在營運，其他大部分由市府代管綠美化
作為自行車道或其他利用，地方希望復駛，不僅成觀光特色
，也可替代捷運；市長黃偉哲允諾進行可行性評估；但台糖
說許多路線已年久失修，成大交通學者也認為要慎重、從長
計議。


李宗翰、沈家鳳、王宣貿3名議員聯合質詢指出，希望以糖
鐵為基礎打造溪北捷運，將交通與觀光整併，新營糖鐵最多
時有16條路線，可通往白河號、鹽水等地區，目前新營到柳
營八老爺行駛觀光小火車，新營到鹽水雖成為自行車道，但
鐵道都是完整，若能復駛可解決新營到鹽水缺少橫向交通路
網問題。


黃偉哲回應，糖鐵見證新營地區的繁華與發展，市府未來會
召集相關單位與台糖共同研商評估可行性。

目前台南境內保留的五分車路線，在日治時期為鹽水至新營
段的糖鐵，是全台第一條載客營業路線，也是全台第一條觀
光五分車路線，在烏樹林車站搭乘五分車可造訪新營、柳營
及後壁等地景點，兼具文化保存及發展在地觀光的意義。


台糖公司總管理處表示，新營糖廠16條糖鐵，許多路線已年
久失修，是否堪用、安全評估、經費多寡等都是嚴峻考驗，
此外有些路線牽涉到私人土地，問題相當複雜，未來若要復
駛相對困難度高。


成大交通管理科學系暨電信管理研究所教授鄭永祥認為，糖
鐵路線當初建置是以運貨物為主，跟捷運運輸對象以人目標
迥異，軌距也不同；且經過路線是否適合等細節，這些都要
從長計議、慎重。


新營區長翁振祥說，「這是好的方向」，公所也會配合市府
指示全力配合，希望讓大新營地區有更多元的運具選擇。

台糖員工私下說，嘉義蒜頭糖廠五分車延駛至嘉義高鐵站營
運迄今不理想，糖鐵復駛當然是好事，但投注龐大資源，經
營現實面是很殘酷的。




聯合新聞網
https://udn.com/news/story/7326/7204133
新營爭取糖鐵復駛 黃偉哲允評估 | 雲嘉南 | 地方 | 聯合新聞網
[圖]
網頁敘述 ...

 

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.232.71.174 (臺灣)
※ 作者: nightwing 2023-06-01 05:06:07
※ 文章代碼(AID): #1aTxR1we (Tainan)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tainan/M.1685567169.A.EA8.html
推 zhi1999: 糖鐵路線放在2023 可以考慮輕軌修復營運的 可能就兩條：新營-鹽水（月津港燈會、觀光、溪北通勤）嘉義市-北港（媽祖廟觀光、通勤）1F 06/01 07:42
噓 weed222: 鐵軌有些都不在了是在哈囉4F 06/01 07:44
推 zhi1999: 不是啊路基還在就好了啊 講的好像鐵軌還在就可以直接用欸：）5F 06/01 07:50
推 forsakesheep: 浪費錢7F 06/01 08:17
推 azeroth: 根本沒那麼多的人次去維持這些交通工具費用= =別鬧了...8F 06/01 08:20
→ r2870305: 重舊市區的後果就是造成南北失衡9F 06/01 08:38
→ hk129900: 不是做了就好 台糖能維護五分車跟鐵軌的人幾乎都退休了10F 06/01 08:44
推 IECHUAN: 穩虧錢的路線吧11F 06/01 08:58
推 cityman9999: 五分車其他地方還是有在用12F 06/01 09:23
→ goingmo: 若是像嘉義那種弄法,我想還是不要浪費錢的好
車廂弄的像是運動物的車走的又超慢,除了觀光新奇,誰會當交通工具13F 06/01 09:38
→ ship1228: 大眾運輸本來就要虧錢，舉債就好，北捷高捷有賺嗎
你不舉債，就是被台北高雄人爽用而已16F 06/01 09:53
→ mseng: 評估 = 不通過，結案18F 06/01 09:57
推 EFERO: 評估就是婉拒的意思 懂得就懂19F 06/01 10:02
噓 qron: 評估就是敷衍的意思20F 06/01 10:06
推 worm8114: 這些議員還要黃答應在溪北辦跨年晚會，沒其他事可以做了嗎？21F 06/01 10:33
推 oue: 其實沒看這篇 還真沒想到那玩意兒
居然是全台最早的載客路線
不過這篇講到的橫向交通 或許可考量
若能順利發展觀光交通線 也是不錯
遊客量跟相關配套若能達標 也算好事吧
另一方面 這計畫也可以把台糖扯進地方發展
如果計畫還OK，政府應該會願意推動吧
多個企業幫出錢 何樂而不為23F 06/01 10:35
推 lin77616: 客運量根本稱不起來31F 06/01 11:21
→ goddora: 路線不錯 但軟硬若沒升級 運量會起不來32F 06/01 12:24
→ parislove3: 糖鐵很多軌道已經拆掉或水泥柏油覆蓋 加上軌距窄速度不快 有難度33F 06/01 12:34
推 sanfun0310: 希望在溪北能看到輕軌35F 06/01 12:39
推 carlosalex: 每次看到這種新聞都很好奇這些議員是怎麼選上的36F 06/01 15:13
→ ccsung: 溪北需要的是新的產業政策吧......
沒有產業進駐，人口一直流失蓋什麼都沒用吧37F 06/01 15:22
推 dunkylu: 愚蠢至極，誰選的來領回去好不好39F 06/01 15:36
推 sanfun0310: 我覺得直接在這些糖鐵土地上蓋輕軌，然後連接火車站，作為將溪北觀光景點串聯起來，也是很棒，不然都市的輕軌看膩了，想看看田野風光的輕軌40F 06/01 15:54
推 TTU1999: 連載客量更高的北港嘉義線都停駛了，除非有特別理由不然很難復駛吧，再說不少路段連書面資料都缺乏記載了43F 06/01 16:14
推 Dino14124: 不意外的Id又在講一堆沒意義的空話
這種東西還要評估，笑死45F 06/01 16:29
推 oue: 如果有看到五分車站幾年來的變化
樓上才能理解為啥會提這案吧
跟十年前相比 整個全面改建 遊客增加
台糖如果評估沒得賺 也不會花錢吧
當然還是得看實際收益啦 或直接搭乘者感覺
單純是覺得路過時發現進步很大 難怪議員提案47F 06/01 17:40
推 asaka0908: 這發展觀光就好，交通之類的先不用談，只是錢坑。
把路線、路基、鐵軌保護好，為以後留下一個可能性。
如果觀光發展的好，再慢慢把路線修復，串起來。53F 06/01 17:51
推 Dino14124: 你這輩子去過幾次烏樹林？新營？柳營？橋頭？蒜頭？溪湖？隨便舉都一大堆，跟一個鐵道迷嘴這個，還敢在這邊吹喇叭，笑死，跟你講話真的是浪費時間，聽君一席話如聽一席話56F 06/01 18:01
推 oue: 所以 樓上比台糖厲害就是了 XD
就知道你想找麻煩 我才舉台糖
不過看起來你自比台糖強 那隨你吧 XD
人家都花大錢去改建了 你該不會根本不知道吧
當然 如果你自以為比台糖厲害 那當我沒說
你繼續把別人當笨蛋 高興就好 XDD
當然啦 搞不好你才是對的 台糖花錢只是浪費
只是 感覺是一直在改進 不是只改一次
新營火車站往五分車好像也多了連結通路
反正只要台糖肯花錢下去 對地方總有幫助60F 06/01 18:39
→ clone29: 花別人錢不手軟70F 06/01 19:03
推 oue: 順便回頭批一下您這位厲害鐵道迷：
你這篇啥建議都沒有喔...
剛剛想到 不知你有何專業意見
結果 啥都沒有...可惜啊
頂多你在另一篇罵沒錢啥都別想
還以為聽君一席話 會有啥進化
結果都沒話 只好回廢話
其實如果有人認識台糖方的人
或許可以問問是否有這可能
台糖近年其實不斷在找尋產業活化路線
這提案其實若他們肯推 至少執行上不難
畢竟土地幾乎都他們的 少了徵收問題
不過印象中板上好像沒這一區的政治人物71F 06/01 19:04
推 viginia66: 大眾運輸?看看嘉義蒜頭有多慘，花那麼多錢，及每年的維護費用
還不使政治人物作秀，靠張嘴巴畫唬爛美化說詞84F 06/01 20:09
推 Dino14124: 講空話的自大狂連這篇文章都看不懂，真的有夠好笑
反正早就知道你看不懂中文跟英文了87F 06/01 22:52
推 oue: 咱不跟挑釁的計較 認真問一下鐵道專家您
為何覺得這篇提的新營的五分車擴張計畫
會是不可能的空話？看現行的路線
只有往柳營牧場一線 若往鹽水方向
若能變成輕軌模式 不合宜的地方在哪？
純觀光 這規劃應該也有難點 吸引力不夠
所以加入載客功能 我是覺得這想法OK
硬體部分我覺得能克服啦 內行的你覺得？89F 06/02 03:33
推 asaka0908: 搜尋一下：五分車 出軌。 現有的就已經有幾起案例了~最好還是把現有的整頓發展觀光，一筆經費，運甘蔗+觀光那些隱沒在荒煙漫草中的鐵軌、路基，想必狀況更糟~97F 06/02 05:03
推 oue: 所以選新營 是這邊已經整修過也多年經營100F 06/02 08:55
推 Dino14124: 新營到鹽水，呵呵，硬體可以克服，呵呵101F 06/02 10:15
推 oue: 非高速大載客量 應該比較不難吧
又是平地 不是阿里山那樣
先不提路線 單就結構 請問樓上覺得是否可行？102F 06/02 10:55
推 viginia66: 要投入鉅額經費,每日載客量不如預期，也就是可行性評估如果不可行，還要硬搞嗎？南部每縣市都搞個糖鐵復駛，對保護文化資產也不是這樣處理105F 06/02 11:25
推 Dino14124: 呵呵呵呵，可憐哪108F 06/02 11:38

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