作者 jatin (LUBIPAPA)標題 Re: [討論] 終於找到讓政府取消區間測速的方法時間 Tue Oct 3 01:07:07 2023
※ 引述《vi000246 (Vi)》之銘言：
: https://udn.com/news/story/7320/7466174
: 設置迄今確實有效管控該路段的行車速度，但區間測速執法也產生車輛在區間內來回穿梭
: ，或於路段中停等等奇特景象，部分當地居民及機車團體反映，這種狀況反而會造成噪音
: 增加的疑慮，為傾聽民意，並基於持續有效防制事故發生、改善台3線路段居民生活安寧
: ，因此決定10月1日至10月31日暫停區間測速執法
: 因為區間測速 讓重機仔在區間裡面來回穿梭
: 或是乾脆停在中間 讓居民覺得更吵
: 就取消區間測速啦XDD
: 原來只要吵到居民受不了 就能取消區間了
: 大家快點號召一下 用力刷爆這些區間測速路段
: 讓當地居民為我們發聲吧
覺得區間限速其實也可以不用取消
我認為啦，或許是經費問題又或許是選票的政治問題，或是政府懶惰都好
導致限制駕駛人行為，比重新規劃道路打掉重練，成本確實低很多
要用最簡單的設備解決問題，那當然也可以用最簡單的方式解決擾民問題
就是把限速提高，提高到極限安全速度就好了
意思就是說，原本一條路區間限速認為你開50一定不會出事，所以訂50
(會有爭議的是，那要不要乾脆訂10算了大家一起龜到死???)
換個方式變成，用專業道路規範計算出來只要你不開超過80就不會出事
但80以上就會有較多安全疑慮，所以訂80，那不就比較沒爭議了
而不是訂一個更低的安全速度50試圖來解決問題
同上..那何不乾脆訂限速5公里一起龜死，就是政府你認為的最安全
比如說蘇花改這種他媽又直又好開的路段，限速60~70就很沒意義
若提高到90~100，相信大家就比較沒意見
你要防止部分猴子在隧道裡沒車時飆200鬧事，區間限速確實很有效
但只要不要壓縮到正常用路人行為的權利，大家就不會靠邀了對吧?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.45.66 (臺灣)
※ 作者: jatin 2023-10-03 01:07:07
※ 文章代碼(AID): #1b6lYzgM (SuperBike)
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Re: [討論] 終於找到讓政府取消區間測速的方法
10-03 01:07 jatin
※ 編輯: jatin (101.10.45.66 臺灣), 10/03/2023 01:08:54
推 anisakis1824: 很多東西你知道，我知道，獨眼龍也知道。但是偏偏腳痛部官員不知道也不想知道。1F 10/03 01:09
※ 編輯: jatin (101.10.45.66 臺灣), 10/03/2023 01:17:39
推 cokecolatw: 他們死守道路設計「最低」速率=最高速限，你拿他們
沒轍。3F 10/03 01:32
推 hjkkk123: 把測速照相/區間測速從40/50/60提升到60/70/80就可以解決問題,一樣能取締中等和嚴重的違規6F 10/03 02:13
推 louis0724: 交通部的做法就是一整條路裡面有某些彎你一定要用40過 他就整條路都限速408F 10/03 08:58
推 chi17: 官員自己也超速但他認為速限沒什麼不對10F 10/03 09:21
→ VL1003: 因為就跟隔壁板談取消兩段式，就會有人跳出來說有人不會直接左轉，會變大外割很危險，因此反對，但根本的濫發駕照卻避而不談，這就是交通部目前的思考模式阿，總是考慮那少數的三寶，那什麼改變對他們來說都有風險。11F 10/03 09:39
推 laeva75: 提高速限會導致罰單變少，會衝擊到地方政府的財政狀況15F 10/03 10:14
→ LsugerI: 公家機關幾乎都偏向不改就不會有錯的態度吧，所以都是往原本錯的方向繼續強化當KPI，做報告也都先射箭再畫靶19F 10/03 12:51
推 caseytino526: 蛆姦從頭到尾都不是為了安全，從這個出發點開始想就沒問題了：）21F 10/03 13:34
→ antpro: 讓我想到日本首都高只有 60 。23F 10/03 14:12
推 puj506afd: 公務員的人格特質就是不求改變 去過公務員朋友的員
工宿舍 淋浴間壞了好幾個月都沒人反應 超扯25F 10/03 17:48
推 hjkkk123: 結果大家都裝測速照相App,沒照相的地方速限直接被忽略,科科28F 10/03 20:16
→ kazzoi: 那樣沒錢賺30F 10/03 20:20
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