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作者 anti87 (張二狗)
標題 [新聞] 美進口商品零關稅?車輛公會盼先降貨物稅
時間 Fri Jul 18 11:48:41 2025


原文標題:美進口商品零關稅?車輛公會盼先降貨物稅
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美進口商品零關稅?車輛公會盼先降貨物稅
[NOWnews今日新聞]美國尚未公布與台灣談判後最新關稅稅率,但不少人擔心若美方進口商品享有零關稅,國內汽車和農業恐怕首當其衝,車輛工業同業公會副秘書長吳智魁今(17)日出席立法院財委會「台美政府對... ...

 
發布時間:2025年7月17日 週四 下午3:38
記者署名:顏真真
原文內容:

[NOWnews今日新聞] 美國尚未公布與台灣談判後最新關稅稅率,但不少人擔心若美方進口
商品享有零關稅,國內汽車和農業恐怕首當其衝,車輛工業同業公會副秘書長吳智魁今(
17)日出席立法院財委會「台美政府對等關稅協商」公聽會,也向政府喊話,「汽車產業
希望優先調降貨物稅,而不是關稅」。


吳智魁指出,近年來大家對國內汽車工業發展提出很多指教,他相信汽車產業這麼多年的
發展基礎,對社會、政府及人民的貢獻政府應該自有一把尺,各國都非常在意汽車產業,
台灣汽車產業也是非常成熟的競爭市場,有超過50款品牌、200款以上車型在國內販賣,
大家質疑進口車賣比較貴,這背後有其原因,大家應該去深入探究而非質疑,車輛公會也
希望政府能營造一個對製造業友善環境,只是現在仍有不足地方。


根據車輛公會統計,汽車製造業零件生產工廠家數為2775家,達30萬員工人數,全台共有
6家整車廠,過去15年累計生產已達454萬輛。吳智魁說,去年我國關稅收入450億元, 貨
物稅超過800億元,汽車業也是稅收的穩定支撐力量,當其他國家經濟萎縮,始終把汽車
業當重要標的,就因產值大、單價高,事實上,台灣汽車業也做外銷,最高峰有快10萬輛
,這幾年也能維持4萬輛。


吳智魁表示,台灣汽車業最大特性是上中下游供應鏈非常完整,從北部的整車廠、中南部
的零組件廠,牽涉產業領域非常廣,對於有立委指稱台灣汽車產業只有1家,他聽了非常
訝異,台灣汽車業也有產業聚落,也需要政府持續關注協助,若有機會繼續努力,尤其現
在有關資通訊運用在汽車,未來汽車產業加零件產業,絕對有機會突破兆元。


吳智魁並強調,在這生存關卡上,就看政府是否給汽車產業一個機會,「現階段汽車產業
希望優先調降貨物稅,而不是關稅」。面對美國對等關稅政策,他分析,美國3大車廠主
要都是製造皮卡車,美國車廠不製造乘用車,在美國製造乘用車的都是外商,包含日本
Honda、Toyota、Nissan、韓國現代等廠商,未來美國進口車若關稅調降至零,相關車款
也可能進入台灣。


吳智魁還說,車輛公會訴求應維持合理的整車進口關稅稅率,爭取降稅緩衝期,協助零件
進口關稅稅率調降,以協助產業降低生產成本,尤其是國內不產製零件的進口關稅應降為
零。此外,美國市場占汽車零組件出口市場5成,未來美國對等關稅稅率若提高至20%,零
組件出口競爭力堪憂。


桃園市總工會副理事長劉勝銘也談到,政府與美國談判進度並無向勞工說明,感到非常失
望。桃竹苗地區為汽車產業的重鎮,全台汽車上下游就業人口達30萬人,涵蓋零組件、整
車等領域,平均年齡在40至50歲,如果汽車進口關稅降至零,將導致中高齡失業等問題。
而汽車25%貨物稅就是奢侈稅,若想要讓消費者買到平價車輛,應該調降貨物稅,而非調
降關稅。


中華民國全國總工會秘書長溫宗諭亦提到,廠商受關稅衝擊將影響勞工的就業權利,中部
工具機和水五金等廠商最在意的是匯率波動和關稅影響,若新台幣升破29元,除了減少廠
商獲益,出口產品也會變貴,失去價格優勢,建議關稅須低於中國、韓國、日本和東南亞
等競爭對手。




心得/評論:

政府給汽機車產業的機會還不夠多嗎?

這麼多年來,剝削了多少台灣消費者換來你們的生存

至於汽機車產業提到的失業問題,資方媒體一直報台灣缺工,

搞得連比較輕鬆的服務業、甚至中階管理工作現在都要開放外勞來做

一點也看不出中高齡失業會造成甚麼社會問題。

另外,你說怕本國勞工面臨失業?那你們雇用了多少外勞?

一邊拿台灣人納稅錢補貼你們,一邊要台灣政府的關稅保護,雇用的卻不是台灣人

而是外勞。那我們幹嘛保護你們?把我們台灣納稅人和消費者當冤大頭?


你們乾脆遷廠去東南亞啦,要請多少外勞都可以。

台灣水電、土地資源寶貴,你們走後,這些資源剛好留給更有競爭力的廠商使用。


總之用汽機車零關稅當作籌碼,換取台灣其他產業較低的關稅

對台灣是利大於弊。

建議各位檢視並脫手汽機車類股中沒競爭力的公司,買進更優質的股票

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※ 作者: anti87 2025-07-18 11:48:41
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vincealan: 笑死,降貨物稅,美國車又不會賣比較多XD1F 07/18 11:49
sheep2009: 貨物稅的確高的離譜 世界罕見2F 07/18 11:49
m06m06no1: 藍綠兩黨套路都一樣挖東牆補西牆..但人民該給的錢一毛都不能少3F 07/18 11:49
Vinccc: 降貨物稅對美國沒好處啊5F 07/18 11:50
dragon49: 兩個都降阿 吸血幾年了6F 07/18 11:50
speady: 藍白要修貨物稅喔,是綠的在擋7F 07/18 11:50
DASHOCK: 川普:你家的事  要不要買美國車拉8F 07/18 11:51
mumuwei: 汽車公會不給阿保面子喔 人家說員工百萬餒9F 07/18 11:51
Moneytaker: 別吵,貨物稅關稅全都降10F 07/18 11:51
A80211ab: 看來談判內容  大家都知道了11F 07/18 11:51
ssarc: 別傻了,調降貨物稅那洞誰補?要調也是調沒人在用的錄音機錄影機電唱機貨物稅,論不到你車輛12F 07/18 11:52
mumuwei: 關稅貨物稅都降阿 阿斗產業同溫層741414F 07/18 11:52
cosmite: 兩個一起降啊 關稅17.5%貨物稅25-30% 兩個加成效果是52.75%的稅 百姓被當魚肉宰15F 07/18 11:53
he00504616: 嘻嘻 售價記得一起調整17F 07/18 11:54
jackred: 非美系的不爽只有美系的爽  要降貨物稅大家一起爽18F 07/18 11:54
centaurjr: 全調降換電車不爽了 沒補助XDD19F 07/18 11:55
shuname555: 阿三不是要進來了?所以失業再哪?20F 07/18 11:55
fhill12: 廢話貨物稅降是大家降21F 07/18 11:56
wr: 現在是關稅籌碼交換 不是政府歲收大撒幣 別搞錯了22F 07/18 11:57
mystage: 不用分什麼先後吧,就都降到0不就好了23F 07/18 11:57
acgotaku: 想得美咧 關起門賺錢還想調降貨物稅  好處都讓你佔24F 07/18 11:57
source0209: 那車商會降價嗎25F 07/18 11:58
speady: 貨物稅收25~30%根本不合理,車子現在是民生必需品,為何要課這麼重的稅26F 07/18 11:58
acgotaku: 到時候車價還是不降, 那不就變相變貴20%
各位真的相信 調降貨物稅 車價會降價嗎?還是放獲利降關稅至少降得稅是真的從我口袋拿出來的錢28F 07/18 11:58
speady: 本來賣不好的車商就會降價了,你看Nissan談判結果都還沒出來就降價了31F 07/18 12:00
knives: 貨物稅也是消費者買單,你廠商有差嗎?33F 07/18 12:01
pujos: 車商要怎麼不降,光外匯車直接就砍爆了34F 07/18 12:01
acgotaku: 還是以提高市場車價競爭力 對消費者沒壞處35F 07/18 12:01
knives: 就不要降了貨物稅,結果售價不變36F 07/18 12:01
gene51604: 台灣課那麼多貨物稅本來就對國產車發展不友善37F 07/18 12:02
knives: 看看鮮乳零關稅,廠商那種嘴臉,車商一定也是那樣少了稅,結果售價都不變38F 07/18 12:02
kingdomsss: 降都降 感謝美國打破多年對台人的吸血40F 07/18 12:03
cutearia: 自己去跟川普說 看人家理不理你41F 07/18 12:03
lovew811159: 服務業那麼缺那會失業 騙肖欸42F 07/18 12:03
pujos: 鮮乳本來就沒什麼關稅,要比個毛43F 07/18 12:03
Minihil: 其實網路一堆進口保久乳很便宜 只是實體通路不降44F 07/18 12:03
hans1478: 欸欸降的話會退稅嗎45F 07/18 12:04
knives: 現實是降了稅,便宜的都還在海上46F 07/18 12:04
Minihil: 台灣代理車廠不降那就辦進口啊47F 07/18 12:04
shinnim: 這兩天開始緊張了 看來真的要0關稅了48F 07/18 12:04
amaqua: 電腦組裝板上一堆有潛力成為水貨商的人49F 07/18 12:05
Derry20732: 川普就是要你買美國製的車 難道要台積電陪垃圾產業一起死?50F 07/18 12:06
amaqua: 牛奶不要再去看實體通路,看看電商跟各大團購平台吧52F 07/18 12:06
snoopyboy123: 有種降到0 直接買一台 笑你不敢啦53F 07/18 12:07
samuelyen: 外銷四萬輛,結果國瑞佔39000台然後中華1000台54F 07/18 12:07
TomChu: 好啊 一起降55F 07/18 12:08
forfree99: 給了幾十年機會  到底在公三小56F 07/18 12:09
Baling99: 貨物稅是政府心裡很肥的一塊,其實調不調跟車商無關57F 07/18 12:09
aweara: 鮮乳 買六甲田莊 沒有很貴58F 07/18 12:09
samuelyen: 外銷最接近10萬輛那年,國瑞93000台,中華1800台59F 07/18 12:09
Baling99: 因為都是老百姓在繳60F 07/18 12:10
samuelyen: 其他品牌外銷基本都零零散散61F 07/18 12:10
amaqua: Youtube上有戰神在戰政府跟通路商,找「獨角獸」關鍵字62F 07/18 12:11
acgotaku: 貨物稅跟證交稅的稅收差不多 這塊有多肥就不用多說一千多億的稅收 怎麼可能說放就放64F 07/18 12:13
lmc66: 笑死 美國管你什麼鬼貨物稅 還優先於關稅咧
怎麼一堆莫名其妙的人都想趁關稅戰分杯羹66F 07/18 12:14
louis61113: 藍白真的要修貨物稅,綠也攔不住,所以要修了嗎?68F 07/18 12:15
knives: 因為柿子挑軟的吃,台灣政府就是那個最軟的那個69F 07/18 12:16
joe0934: 給了30年機會了還在給三小70F 07/18 12:16
ShaNe1993: 降貨物稅美國又不得利 工三笑71F 07/18 12:17
hate9989: 降了車價維持 車商賺翻72F 07/18 12:18
wr: 無論誰執政誰佔多數都不會修掉貨物稅 太香了73F 07/18 12:18
bndan: 降貨稅是車子一起變便宜 美國表示:我只關心降美國的74F 07/18 12:18
Justapig: 支持兩個一起降75F 07/18 12:18
knives: 公會那群人的算盤就是想把貨物稅也放進自己口袋售價76F 07/18 12:18
lmc66: 為了車商降貨物稅 那要不要一般百姓也降所得稅?77F 07/18 12:18
knives: 不變啦,還在期待稅降了,售價會降78F 07/18 12:18
sam455205: 都不會降79F 07/18 12:18
knives: 自己進口外匯車80F 07/18 12:19
hate9989: 降貨物稅只是把原本給政府的錢變成車商直接拿走81F 07/18 12:19
justin531xx: 狗屎公會去死還有資格說條件喔笑死人82F 07/18 12:19
ffxx: 政府很缺錢 怎麼可能降XD83F 07/18 12:20
Momsoup5566: 等不及啦。給我大場面84F 07/18 12:20
polestar0505: 在說什麼沒關稅也不會降價的 我現在想讓廠商多賺這些從業者不知道在反對什麼?快點降到0讓他們賺85F 07/18 12:20
loveyourself: 貨物稅又不是只有汽車 牽扯有點太大87F 07/18 12:22
Minihil: 對 廠商不會降價利潤暴增 所以現在在擔心什麼嘻嘻88F 07/18 12:22
用一堆外勞,還說擔心本國勞工會失業,這也好笑
polestar0505: 佛心消費者希望車廠多賺 車廠居然不想降成本多賺!89F 07/18 12:22
Minihil: 便宜的還在海上 那直接美國當地下單就好90F 07/18 12:22
aloness: 總的來說國內是只有一家沒錯啊,裕隆集團
和泰本質上算日系代工組裝91F 07/18 12:24
PeterHenson: 貨物稅降 要怎麼補稅收93F 07/18 12:25
aloness: 汽車零件,裕隆自己都在外銷了,要保護啥94F 07/18 12:26
LAURANCE: 代理商請反應原物料上漲 漲價。我自辦進口美規RX500H95F 07/18 12:26
jaholin: 不然給你們去談就好97F 07/18 12:26
lusifa2007: 去跟川普說98F 07/18 12:28
aloness: 巴不得哩,反正都是跪,派版友去更好99F 07/18 12:28
aaron68032: 呃…又再貨物稅,川普鳥你國內稅幹嘛?207F 07/18 17:35
dickey2: 車那麼好賺,降什麼貨物稅,10年換台車,房子是能這樣嗎208F 07/18 17:42
kanehhh: 隨油徵收跟車庫稅這二個很早就被討論的議題可以談了210F 07/18 18:20
NEWinx: 要降貨物稅也是只降美製車啊,不然怎麼降貿易順差?211F 07/18 20:19

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