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標題 [新聞] 美祭汽車關稅 全球汽車產業面臨大洗牌
時間 Fri Mar 28 11:32:55 2025
標題 [新聞] 美祭汽車關稅 全球汽車產業面臨大洗牌
時間 Fri Mar 28 11:32:55 2025
原文標題：
美祭汽車關稅 全球汽車產業面臨大洗牌
※請勿刪減原文標題
原文連結：
https://udn.com/news/story/124373/8637259
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發布時間：
2025-03-28 05:50
※請以原文網頁/報紙之發布時間為準
記者署名：
任中原 葉亭均
※原文無記載者得留空
原文內容：
美國總統川普26日宣布，美東時間4月3日起將對「所有不在美國生產的汽車」加徵25%的「
永久性」關稅，最晚一個月後將涵蓋特定汽車零組件，且這項關稅將疊加於其他任何關稅之
上，預估美國國庫每年將進帳超過1,000億美元。
永久性」關稅，最晚一個月後將涵蓋特定汽車零組件，且這項關稅將疊加於其他任何關稅之
上，預估美國國庫每年將進帳超過1,000億美元。
這項措施恐讓全球汽車業大洗牌，影響美國、德國、日本及南韓等國的汽車製造商，全球汽
車類股27日應聲重挫，通用早盤重挫逾8%，德國福斯盤中跌逾2%；現代汽車收跌4.3%，豐田
跌2%。
車類股27日應聲重挫，通用早盤重挫逾8%，德國福斯盤中跌逾2%；現代汽車收跌4.3%，豐田
跌2%。
川普簽署文告，表示根據2019年商務部的國安調查結果，將於美東時間4月3日凌晨0時1分（
台灣時間4月3日下午12時1分）起，對所有外國製汽車、輕型卡車、以及關鍵零組件加徵25%
關稅，包括整車、引擎與引擎零組件、傳動與動力系統零組件及電子零組件。
台灣時間4月3日下午12時1分）起，對所有外國製汽車、輕型卡車、以及關鍵零組件加徵25%
關稅，包括整車、引擎與引擎零組件、傳動與動力系統零組件及電子零組件。
不過川普的文告提供進口汽車零組件最多一個月的寬限期，待聯邦公報通知指定的日期後才
加徵25%關稅，「但不晚於2025年5月3日」，聯邦公報屆時也將詳列被加徵關稅的品項關稅
編碼。官員說，政府將研擬一項計畫，處理多次跨境的零組件。
加徵25%關稅，「但不晚於2025年5月3日」，聯邦公報屆時也將詳列被加徵關稅的品項關稅
編碼。官員說，政府將研擬一項計畫，處理多次跨境的零組件。
川普在白宮表示，「我們要做的就是對所有不在美國生產的汽車課徵25%關稅」，「這是美
國解放日的開始。如果在美國製造汽車，就絕對不會有關稅」，「這100%是永久性的」，「
我認為此舉可促成減稅，也能減少（政府）負債」。美國官員說，這項稅收將用來支應美國
史上最大規模的減稅措施。官員表示，這25%關稅將疊加在其他關稅之上，意味客車進口關
稅稅率將是27.5%，輕型卡車將是50%，這還不包括預定4月2日宣布的對等關稅、及屆時將對
加拿大和墨西哥產品課徵的25%關稅。
國解放日的開始。如果在美國製造汽車，就絕對不會有關稅」，「這100%是永久性的」，「
我認為此舉可促成減稅，也能減少（政府）負債」。美國官員說，這項稅收將用來支應美國
史上最大規模的減稅措施。官員表示，這25%關稅將疊加在其他關稅之上，意味客車進口關
稅稅率將是27.5%，輕型卡車將是50%，這還不包括預定4月2日宣布的對等關稅、及屆時將對
加拿大和墨西哥產品課徵的25%關稅。
川普政府也暫時豁免符合依「美墨加協定」（USMCA）條件進入美國的汽車零組件，直到商
務部與海關與邊境保護局（CBP）建立對非美製造零組件比率課徵關稅的流程，之後非美製
造的零組件將被課徵25%關稅，例如一輛來自墨西哥的汽車若有50%採用美國零組件，則其他
50%非美製零組件將依價格被課徵25%關稅。
務部與海關與邊境保護局（CBP）建立對非美製造零組件比率課徵關稅的流程，之後非美製
造的零組件將被課徵25%關稅，例如一輛來自墨西哥的汽車若有50%採用美國零組件，則其他
50%非美製零組件將依價格被課徵25%關稅。
汽車製造商已大力遊說反對這項關稅，擔心將顛覆供應鏈，並推升美國消費者的購車成本。
Bernstein集團分析，美國去年約賣出1,600萬輛新車，約半數是進口，且在美國組裝的汽車
近60%零組件都來自國外，若25%的關稅持續超過六周，將對整體汽車業造成寒冬效應。
Bernstein集團分析，美國去年約賣出1,600萬輛新車，約半數是進口，且在美國組裝的汽車
近60%零組件都來自國外，若25%的關稅持續超過六周，將對整體汽車業造成寒冬效應。
美國最大汽車進口來源是墨西哥，去年進口量達277萬輛，其中多數都是免關稅。墨西哥汽
車製造業產值約占國內生產毛額（GDP）的4%，經濟可能遭受災難性的打擊。
心得/評論：
汽車製造的零件已經高度全球化了
美國三大車廠被川普的關稅這樣一搞已經可以說確定GG
即使是特斯拉一樣採用了大量的外國零件
※必需填寫滿30正體中文字，無意義者板規處分
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※ 作者: KotoriCute 2025-03-28 11:32:55
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1743132778.A.E13.html
→ : 最沒影響應該中國車吧，原本就沒賣多少1F 03/28 11:34
→ : 納智傑影響深遠2F 03/28 11:35
噓 : 我在等著看美國窮人與富人的內戰爆發3F 03/28 11:41
推 : 這一搞..歐洲車得全面退出北美..只有頂級豪車能存活更別提歐洲車在亞洲已經被打趴
雙B雖然在美國有廠..但零件都是進口的..逃不掉4F 03/28 11:41
雙B雖然在美國有廠..但零件都是進口的..逃不掉4F 03/28 11:41
→ : 川輸台灣太多，我們幾十年前就知道要高關稅了
學學台灣就對了7F 03/28 11:44
學學台灣就對了7F 03/28 11:44
推 : 豐田：挖鼻中9F 03/28 11:45
噓 : 華爾街那麼有錢 結果派過去的槍手槍法有夠爛10F 03/28 11:46
推 : 最沒影響應該台灣車吧，原本就沒賣多少11F 03/28 11:53
推 : 台灣的中小企業做零組件的會有些影響吧
這波不是有包含零組件嗎?12F 03/28 11:55
這波不是有包含零組件嗎?12F 03/28 11:55
→ : 本來只有中國被課 現在是全球被課 中國車的優勢又回來了14F 03/28 11:55
→ : 歐洲被川普弄得 自己國家要自己保護
自己的車要自己賣16F 03/28 11:56
自己的車要自己賣16F 03/28 11:56
推 : 日本豐田快哭出來了，跪族的好日子結束了18F 03/28 11:58
→ : 美國有買很多車嗎19F 03/28 11:58
→ : 等關稅影響傳導到物價 大概會有暴動了20F 03/28 12:01
推 : 2023年日本車企在美國賺得盆滿鉢滿。豐田光是北美市場的利潤就佔全球的55%，營業利潤暴漲96%，創下日本企業歷史新高。當時美國消費者買豐田車得加價幾千美元，甚至得靠「截胡」才能提車。這種躺著數錢的日子，日本人以為能永遠持續下去21F 03/28 12:01
推 : 美國車市大概15M輛規模，自產大概只有10M左右，扣掉出口的，大概還有6-7M左右讓全球搶食26F 03/28 12:03
→ : 畢竟日本早在美國建廠、討好工會、遊說政客，甚至把關鍵零部件從日本運到美國組裝，既壓成本又堵住「反傾銷」的嘴。可川普這一刀，徹底撕碎了日本人的美夢。新關稅不光針對整車，連發動機、變速箱這些「命門」零件也一起打擊。日本車企現在就像被掐住脖子的鴨子——美國市場佔其出口的三分之一，去年137萬輛日
本車輸美，背後是28.3%的對美出口額。更糟糕的是連日本在墨西哥、加拿大工廠生產的車也逃不過關稅。日本人總吹噓自己「融入美國」，比如豐田在美國建了5個工廠，雇了上萬工人。但明眼人都知道，這不過是「假國產」的把戲：高價值零件從日本進口，美國工廠只幹組裝的工作。靠著這套「障眼法」，他們既滿足「美國製造」的政治正確，又能靠供應鏈賺走大頭利潤
川普算的很清楚：美國每年賣1700萬輛車，670萬輛是是日本品牌，其中一半完全依賴進口，另一半的「美國產」車也得用日本零件。這25%的關稅，等於逼日本車企二選一：要麼漲價丟掉市場，要麼自己吞下3.2兆日元的額外關稅成本
汽車產業對日本有多重要？40%工業產值、500萬就業崗位、七分之一的國民生計。一旦汽車業垮了，連鎖反應能把日本打回發展中國家。這個政策落地之後，日本六大車企預計損失3.2兆日元，供應鏈受衝擊的出口額高達7兆。更可怕的是全球產業鏈的崩塌，日本車企在墨西哥的工廠本是為規避關稅，現在連這條後路也被川普堵死
歷史好輪回：從黑船到關稅，日本逃不過的「美國劫」160年前，美國黑船轟開日本國門，逼出明治維新；160年後，特朗普的關稅黑船再次撞沉日本經濟。歷史總是驚人相似，但這次日本連「尊皇攘夷」的力氣都沒了國防預算拼命漲到GDP的2%，國債堆到1300兆日元，還得跪著求美國別加關稅，更可悲的是，當中國車企靠技術崛起爭奪全球市場時，日本卻困在美國的「關稅牢籠」裡。他們不是輸給競爭對手，而是敗給了「保護主義」的政治遊戲。日本汽車業的黃金時代，終究是地緣政治的偶然產物。靠運氣攢下的家底，早晚要吐回去。川普這一刀不過是加速了歷史進程28F 03/28 12:03
本車輸美，背後是28.3%的對美出口額。更糟糕的是連日本在墨西哥、加拿大工廠生產的車也逃不過關稅。日本人總吹噓自己「融入美國」，比如豐田在美國建了5個工廠，雇了上萬工人。但明眼人都知道，這不過是「假國產」的把戲：高價值零件從日本進口，美國工廠只幹組裝的工作。靠著這套「障眼法」，他們既滿足「美國製造」的政治正確，又能靠供應鏈賺走大頭利潤
川普算的很清楚：美國每年賣1700萬輛車，670萬輛是是日本品牌，其中一半完全依賴進口，另一半的「美國產」車也得用日本零件。這25%的關稅，等於逼日本車企二選一：要麼漲價丟掉市場，要麼自己吞下3.2兆日元的額外關稅成本
汽車產業對日本有多重要？40%工業產值、500萬就業崗位、七分之一的國民生計。一旦汽車業垮了，連鎖反應能把日本打回發展中國家。這個政策落地之後，日本六大車企預計損失3.2兆日元，供應鏈受衝擊的出口額高達7兆。更可怕的是全球產業鏈的崩塌，日本車企在墨西哥的工廠本是為規避關稅，現在連這條後路也被川普堵死
歷史好輪回：從黑船到關稅，日本逃不過的「美國劫」160年前，美國黑船轟開日本國門，逼出明治維新；160年後，特朗普的關稅黑船再次撞沉日本經濟。歷史總是驚人相似，但這次日本連「尊皇攘夷」的力氣都沒了國防預算拼命漲到GDP的2%，國債堆到1300兆日元，還得跪著求美國別加關稅，更可悲的是，當中國車企靠技術崛起爭奪全球市場時，日本卻困在美國的「關稅牢籠」裡。他們不是輸給競爭對手，而是敗給了「保護主義」的政治遊戲。日本汽車業的黃金時代，終究是地緣政治的偶然產物。靠運氣攢下的家底，早晚要吐回去。川普這一刀不過是加速了歷史進程28F 03/28 12:03
推 : 日本股市跌2%表示沒啥感覺64F 03/28 12:12
推 : 磕了什麼65F 03/28 12:13
→ : 1.加價賣 賣少點沒關係 四年撐過去(當然懂王不想)2.關廠走人 失業率你自個兒看著辦
3.和其他國家結盟貿易互惠 米國你自己去一邊玩自己66F 03/28 12:14
3.和其他國家結盟貿易互惠 米國你自己去一邊玩自己66F 03/28 12:14
→ : 有誰知道上面嗑了什麼，也太高潮了69F 03/28 12:17
→ : 4.嘿嘿 我手上一堆美債 能讓你利率下不來
反正關稅戰 結局很容易就搞到魚死網破
但是誰會先破產? 不好說
還有期中選舉是關鍵 一旦失去一院 政府關門機率大增70F 03/28 12:18
反正關稅戰 結局很容易就搞到魚死網破
但是誰會先破產? 不好說
還有期中選舉是關鍵 一旦失去一院 政府關門機率大增70F 03/28 12:18
推 : 水啦 抵制美國貨 4年後再買74F 03/28 12:25
→ : 懂王這些手段能在期中選舉前產生讓人滿意的效果嗎?75F 03/28 12:26
川普要課汽車關稅 日媒：恐讓日本GDP掉0.2%
![[圖]]()
（中央社東京2025年03月27日綜合外電報導）美國將在4月對外國製汽車與零組件課25%關稅。日本相關機構估計，相關衝擊恐讓日本企業收益大減1兆7500億日圓（約新台幣3858億），甚至可能讓日本的GDP掉0.2%。「日本經濟新聞」報導，美國總統川普當地時間26日簽署對外國製汽車與零組件課25%關稅 ...
![[圖]](http://i4.disp.cc/t/s2/s.yimg.com/c1cd57f82601370dbaca67e5c33fdacc.png)
推 : 全球抵制特斯拉79F 03/28 12:37
→ : GDP掉0.2% 自民黨還是會執政 失業率增1% 期中怎麼選80F 03/28 12:40
→ : 豐田還好..對本田日產才嚴重..本田都快變美國車廠了日產如果沒守住美國市場..只能倒閉81F 03/28 12:42
推 : 阿門83F 03/28 13:06
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