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在加州可說是「爛大街」的特斯拉車款現在竟然面臨「賣不動」的危機？

然而，另一個全新的景象正在上演——從馬里布的海岸線到猛獁湖的山間公路，那台曾經
被嘲笑「醜到不值一文」的 Cybertruck，如今正大舉佔領加州街頭！

Fortune 報導指出，根據加州新車經銷商協會（CNCDA）最新的 2025 年市場展望報告，C
ybertruck 已經躋身加州最暢銷的電動車排行榜「第六名」，從前一季的第八名，再往前
的第十二名一路攀升。

這台鋼鐵風格的金屬車殼電動皮卡，在 Tesla 整體銷量下滑的陰影下，成為少數的亮點
之一。

但即便 Cybertruck 逆勢成長，Tesla 在加州的銷量卻出現大規模崩跌。根據Experian A
utomotive 的數據，2024 年 Tesla 的總註冊量相比 2023 年暴跌了 11.6%，在加州市場
的電動車佔比也從 60.1% 跌至 52.5%。

整體來看，2023 至 2024 年間，加州的新車註冊量下降了 0.3%，但美國市場的總銷量卻
增長了 3.4%。CNCDA 直指：「這一年的市場萎縮，幾乎完全來自 Tesla 的下滑。」除了
 Tesla 之外，其他品牌的銷量其實還成長了 1.4%。

更誇張的是，Tesla 在歐洲市場也遭遇慘烈滑鐵盧。彭博社報導，Tesla 在法國 1 月的
銷量相比去年同期暴跌 63%，創下自 2022 年 8 月以來的最差成績。

難道跟馬斯克的政治立場有關嗎？

Tesla 在加州逐漸得不受歡迎，原因可能不僅僅只是因為「競爭對手」的崛起。彭博社報
導，馬斯克的「政治立場」可能是影響加州銷量的關鍵因素之一。

馬斯克在 2024 年總統大選中，向川普陣營捐贈了 2.88 億美元，並在川普政府中擔任「
政府效率部門（Department of Government Efficiency, DOGE）」的領導人，專門負責
削減政府預算。

然而，這個部門引發了不小的爭議，甚至讓參議員伊莉莎白・華倫（Elizabeth Warren）
致函財政部長，要求調查 DOGE 是否影響政府財務系統。

這一連串的政治爭議，讓 Tesla 在民主黨佔多數的加州市場吃了悶虧。根據加州公共政
策研究所（Public Policy Institute of California） 的數據，自 2020 年以來，加州
的民主黨支持率已經上升到 46.2%，共和黨則僅占 24.7%。

Tesla 股東們也開始質疑——你馬斯克還有心在 Tesla 上面嗎？

在上週的第四季財報電話會議中，股東們直接拋出問題：「馬斯克打算花多少時間在白宮
與政府事務上？還是會把心思放回 Tesla？」另一名股東更直接問：「因為馬斯克的政治
活動，Tesla 失去了多少銷售額？」

Tesla 在加州的王者地位是否不保？

即便 Tesla 的整體銷量下滑，但目前 Model Y 仍然是加州最暢銷的車款，並且在「豪華
小型 SUV」類別中仍占據主導地位。Model 3 則緊隨其後，成為第二暢銷車款。

但這個龍頭地位，開始出現裂縫。Model 3 在 2024 年的註冊量大跌 36%，而競爭對手 H
yundai Ioniq 5、Ford Mustang Mach-E 以及 Toyota RAV4 都在「搶奪」 Tesla 的市場
份額。

而且你可真別說——Toyota 更是加州的最大贏家！

根據 CNCDA 報告，Toyota 的市占率比去年增長了 4.4%，現在已經占加州汽車市場的 16
.4%，超越所有競爭對手。Toyota Camry 以 11.4% 的市場份額領跑，而 Honda Civic 和
 Tesla Model 3 則並列第二，各占 11%。

Tesla 能否穩住加州市場，仍然是未知數。但只能說，現在馬斯克的心思要是再不回歸 T
esla，這家電動車巨頭未來在加州的日子，恐怕不會太好過。


https://laweekly.asia/tesla-not-selling-well-in-california/

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我之前就曾經表達過類似的憂慮
看來或許正在慢慢發酵
不僅插手美國政治，連歐洲也要管
不過也不用期待紅脖子會改買電動車
對他們來說電動車就是娘炮車
馬力大引擎聲大的油車才是王道

不過不過川普這個麻吉當然要照顧自己人
國務院下了500 million 的訂單
什麼利益迴避當然是不看在我們川皇的眼裡
肥水一定不落外人田的啊lol

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