[新聞] 航運巨頭漲價國內航商觀望物流業潑冷水：漲不動 - Stock板

作者 jerrylin (彳亍口巴)
標題 [新聞] 航運巨頭漲價國內航商觀望物流業潑冷水
時間 Wed Feb 19 10:21:39 2025

原文標題：
航運巨頭漲價國內航商觀望物流業潑冷水：漲不動
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航運巨頭漲價國內航商觀望物流業潑冷水：漲不動 | 綜合產業 | 產業 | 經濟日報

外電報導，航運巨擘馬士基（Maersk）宣布調漲歐洲線3月運費，另一巨頭赫伯羅特也宣布下月起上調多條航線運費；國內航運業... ...

發布時間：
2025/02/19 00:55:59
記者署名：
經濟日報記者黃淑惠／台北報導
原文內容：

外電報導，航運巨擘馬士基（Maersk）宣布調漲歐洲線3月運費，另一巨頭赫伯羅特也宣
布下月起上調多條航線運費；國內航運業界推估，每20呎櫃如果調漲1,000美元，漲幅將
高達六成。國內業界尚未跟進，處於觀望階段，船公司很想跟進喊漲，但物流業界認為漲
不動，看法出現兩極化。

外電報導，馬士基這次宣布3月要調漲遠東到歐洲運價每TEU（20呎貨櫃）至2,600美元。
國內業界推估，這個價格跟目前市場行情上漲約1,000美元，漲幅近六成，至於能否調漲
成功，關鍵在於市場需求有沒有出籠。

不過，業界已經開始減班，未來五周北美線已取消約7%，3月如果市場需求不旺，不排除
進一步減班讓運價合理化。業者指出，遠東到歐洲都是1.5萬TEU以上的大型船舶，市場貨
量較淡時，運價波動會加大，如果市場需求回升，運價反彈的速度也會加快。

看法樂觀的業者認為，第1季全球貨櫃輪仍繞行好望角，船舶調度供吃緊，隨著華人農曆
年後開始上班後，預計3月貨量會開始回升，供、需吃緊後，價格就有望調漲。

物流業者則認為，近年來航商對於運價表現心中自有一把尺，不再像過去會亂砍價格搶貨
，航商表態調漲價格，只是宣示的動作，但不見得漲的動，但最少可以減緩運價走低。

物流業者指出，遠東-歐洲航線是大船天下，淡季期間要裝滿本就不容易，現在處於淡季
，貨量沒有大幅提升，漲價不太實際，信心喊話成份多，除非川普又有新政策，或是俄烏
停戰等突發事件，才可能造成供給增加，讓運價順勢調漲。

農曆年後，遠東到歐洲運價回檔幅度相對較大，上周還出現每TEU達1,608美元，周跌幅
10.91%；遠東到地中海運價每TEU達2,815美元，周跌幅7.27%；不過，近期各大航商已陸
續宣布3月要調漲運價，對市場有信心喊話止跌的效果。

心得/評論：
更正長榮陽明在歐洲航線的比例約30%+

北美航線減班的消息比較值得注意這是淡季的象徵

之後要觀察美國是不是又超額提前叫貨了還有美國人消費力是否會下降.

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黄昏よりも昏きもの　血の流れより紅きもの
時の流れに埋もれし偉大な汝の名において
我ここに闇に誓わん　我等が前に立ち塞がりし
すべての愚かなるものに　我と汝が力もて
等しく滅びを与えんことを－ドラグ・スレイブ!

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※ 作者: jerrylin 2025-02-19 10:21:39
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推 ct78645: 99阿榮...1F 02/19 10:22

推 krezev: 咕嚕咕嚕2F 02/19 10:23

→ blue1204: 淑惠呵呵3F 02/19 10:26

→ kilo7: 都2025了還有人在買船票嗎？4F 02/19 10:28

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噓 kanoka: 評論太幽默洋腸的主力航線就是跑亞歐和亞美9F 02/19 10:47

→ bndan: 遠東到歐洲跟兩航影響很大長榮和陽明歐線站比不低美線的話是長榮和一點點萬海陽明...所以哪線對三航影響都很大真正能影響小的頂多是近航但萬海又主這塊的...
簡單來說遠航長榮包牌單歐線陽明單美線萬海近航萬海就這樣 = =10F 02/19 11:09

推 lpmybig: 利空狂出底部到了16F 02/19 11:16

推 bkprt730: http://i.imgur.com/MeInwnf.jpg17F 02/19 11:37