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標題 [新聞] 汽車關稅如降為0 經部評估稅損600億 2031
時間 Fri Dec 13 22:23:43 2024
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標題 [新聞] 汽車關稅如降為0 經部評估稅損600億 2031
時間 Fri Dec 13 22:23:43 2024
原文標題：
汽車關稅如降為0 經部評估稅損600億 2031年將無國產車
原文連結：
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20241213004601-260410?ctrack=pc_main_rtime_p02
發布時間：22:082024/12/13
記者署名：王玉樹
原文內容：
為了讓民眾受惠，助台灣成功加入「跨太平洋夥伴全面進步協定(CPTPP)」，藍綠立委提案要將汽車關稅降至0％。然而經濟部剛完成的降稅稅式評估報告，卻發出警訊，如減稅至0，國家稅損將高達600億元。而國產車廠市占率可能剩下2成，悲觀的話甚至2031年歸0，市場全都是進口車。因此建議不調降關稅，保留彈性作為談判籌碼。
我國進口車關稅曾經高達60％，2002年加入WTO後降至30％，2010年再下修到17.5％，仍然不低，另依照排氣量課徵25％到30％的貨物稅。國民黨立委葉元之、民進黨立委王世堅等人都提案修正海關進口稅則，要把汽車關稅降到最低0％，趁申請加入CPTPP之際，解決進口車高關稅問題。
經濟部為此進行「小客車進口關稅稅率調降稅式支出評估報告」，內容有強烈的警訊。由於關稅乃是外系車廠在台灣設立生產據點的關鍵考量，如降低將使他們轉由其他海外生產基地出口來台，同時難以與進口車競爭下，本土產業規模減少凋零、估計至少2家國產商將停產(倒閉)，零組件供應出現缺口。
目前進口車與國產車比例大約是一半一半，報告依據兩種情境進行估算，在取消關稅下，如果國產車現行銷售不變的樂觀情境一，因汽車銷售總數成長會高過國產車，到2031年其市占率還是將下滑至2成。如果是國產車逐漸被進口取代的悲觀情境二，那到2031年，國產車市占將全部為0，市場都是進口車。
車輛公會在報告中更提出評估，國產小客車關稅降至0％後，不僅影響開發新車型，也減少相關零組件採用，終將造成國產車廠關閉， 連帶零組件廠撤離，影響847億元產值、8.26萬從業人員生計。
對稅收影響方面更是巨大，稅式報告評估計算後，在關稅歸0下(貨物稅是依據車價加關稅後去計算)，加上車廠萎縮裁人的綜所稅減少等，直接稅收淨損最少也是523億，如果是情境二更達600億元。經濟部還指這是低估，尚未納入國產車減少生產對上游產業的連帶影響。
至於民眾想享受進口車降價，經濟部更是潑出冷水，說關稅成本變化對售價的影響力恐將有限，在價格僵固性下，廠商更可能把省下成本轉入短期折扣活動或行銷費用，以提升其市占率。
經濟部最終建議不要調降關稅，應保留調整彈性，做為我國加入CPTPP的籌碼。即使以後要降，也要與業者先溝通可接受的降稅幅度及模式(例如分階段降稅)。產業發展署則會持積極協助產業升級轉型、補助開發關鍵零組件打入母廠供應鏈。
心得/評論：
哇！如果真的進口汽車零關稅，
之後國產車歸零，雙B路上趴趴走？
裕隆崩崩，汎德噴噴！
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※ 作者: lili712 2024-12-13 22:23:43
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12-13 22:23
12-14 03:45
推 : 關我們消費者什麼事？1F 12/13 22:24
推 : 換個方向說 為什麼一定要有國產車?2F 12/13 22:24
→ : 和泰會擋的3F 12/13 22:25
推 : 國產車有競爭力不用怕零關稅4F 12/13 22:25
→ : 除了給台灣車商爽外完全想不到有什麼損失5F 12/13 22:25
推 : 好了啦，都養廢物30-40年了，有長進嗎？6F 12/13 22:25
推 : 國產車一堆垃圾 誰會買7F 12/13 22:26
推 : 國產沒競爭力被淘汰不是剛好?8F 12/13 22:26
推 : 打不贏就淘汰 干我屁事9F 12/13 22:27
推 : 那就會增加很多失業勞工10F 12/13 22:27
推 : 國產車？？？ 實際上就是中國製造的拼裝車11F 12/13 22:28
→ : 不是保障國產車，政府課稅上癮了，停課一下短少600億，哪裡補啊...12F 12/13 22:28
推 : 一堆產業缺工14F 12/13 22:28
推 : 主要是稅收 600e太多了15F 12/13 22:28
推 : 保護50年連完全自製都做不到夠了吧16F 12/13 22:29
→ : 說個笑話 台灣有國產車17F 12/13 22:29
→ : 扶不起的阿斗 ???18F 12/13 22:30
推 : 沒國產車會怎樣嗎？爛就事實啊19F 12/13 22:30
→ : 鬼島政府的稅收才是重點 ?20F 12/13 22:31
→ : 沒有國產車不是更好了嗎？21F 12/13 22:31
→ : 好啊22F 12/13 22:31
推 : 別保護了23F 12/13 22:31
推 : 50年 不到 有一個偉大的台積電，車呢？ 國產全淘汰吧24F 12/13 22:32
推 : 別傻了還以為關稅降為0雙B就會大降價嗎？26F 12/13 22:32
→ : 稅收不是重點？27F 12/13 22:32
推 : 降稅後價格不一定會跟著降是真的28F 12/13 22:32
→ : 真的沒存在必要29F 12/13 22:32
推 : 貨物稅才是重點吧30F 12/13 22:32
推 : 600e 太香了31F 12/13 22:32
→ : 然後國產車又貴又不安全，拿人命來支撐的行業32F 12/13 22:32
推 : 失業勞工還好吧 本國籍有五萬？33F 12/13 22:32
推 : 和泰金主會出手教訓這些政客 不可能的事 嘻嘻34F 12/13 22:32
![[圖]](https://imgur.disp.cc/CU/JX492YD.jpeg)
噓 : 國組車啦 哪來的國產車36F 12/13 22:33
→ : 保護幾十年了，有進步嗎？37F 12/13 22:33
→ : 價格是關稅、貨物稅、營業稅，好一點車還有課奢侈稅38F 12/13 22:33
推 : 疑 我們有國產車？39F 12/13 22:33
噓 : 笑死 8000億花到哪都不知道 在這邊在意600億40F 12/13 22:34
推 : 太棒了在野加油啊！41F 12/13 22:34
推 : 爽了幾十年都沒進步的國慘車廠還要保護三小，現在一堆進口大陸零件來台組裝是在三小國慘車啦42F 12/13 22:34
推 : 台灣國產車就只有納智捷，其他都是組裝車扶不起，不如取消讓垃圾日本人不再偷料44F 12/13 22:34
噓 : 台灣有國產車？46F 12/13 22:34
噓 : 國慘車不爭氣都怪消費者47F 12/13 22:34
噓 : 台灣有國產車嗎？48F 12/13 22:34
推 : 有沒有國產車是一回事，有沒有稅收才是重點啊...49F 12/13 22:34
推 : 政客敢去動和泰金主的利益 也是需要很大的勇氣捏~50F 12/13 22:36
→ : 600億税損很多嗎…..51F 12/13 22:36
推 : 說穿了就是捨不得這600億的稅！52F 12/13 22:36
→ : 當初說進WTO會降汽車關稅 結果稅越來越高53F 12/13 22:37
→ : 推立委有做事54F 12/13 22:37
→ : 支持啦。才600其他圖利的都佔多少了55F 12/13 22:37
噓 : 國產不能降價賣？？？56F 12/13 22:37
推 : 跟蛋一樣，有人買單就不會降價57F 12/13 22:37
噓 : 藉口啊 少了這一筆稅收錢當然不可能58F 12/13 22:37
→ : 進零件進來組裝的國產車要幹啥..59F 12/13 22:37
推 : 燃料稅隨油徵收也不用，就知道全都在超收還死不改60F 12/13 22:37
→ : 金額那麼多 政府怎麼可能放過61F 12/13 22:38
推 : 還有燃料稅隨油徵收啊62F 12/13 22:38
推 : 哪有甚麼國產車 組裝車啦63F 12/13 22:38
推 : 看來台灣還在保護國慘車 需要川普鐵拳伺候一下64F 12/13 22:38
推 : 關稅不降到0至少也要降到10%吧，沒國產車關我們屁事65F 12/13 22:39
噓 : 看看那個裕隆 都拿mg出來 還有什麼國產66F 12/13 22:39
→ : 國產車有個屁用67F 12/13 22:39
→ : 台灣是稅中有稅 跟套娃一樣 別肖想了68F 12/13 22:39
推 : 什麼都要國產，裕隆都爛幾年了要保護到何時69F 12/13 22:39
→ : 一堆國產車都是來台組裝的假國產70F 12/13 22:39
→ : 裕隆最扯 拿了多少年的補助 最後也要學MG 簡直無恥71F 12/13 22:39
→ : 更別說裕隆那個國產廢物了72F 12/13 22:39
→ : 垃圾國產早就沒救了 都是拿料進來組裝73F 12/13 22:40
推 : 每年的稅收都超徵幾千億。這邊的稅損600億只是假議題，擋不住利益團體才是真的。74F 12/13 22:40
噓 : 600e就是既得利益者在拿呀76F 12/13 22:40
推 : 政府越保護的產業就越弱，半導體這麼強有被政府保護嗎？77F 12/13 22:40
推 : 現在有？79F 12/13 22:41
推 : 才少區區600億，是不是小看中華民國收稅能力80F 12/13 22:42
推 : 裕隆不錯啊 很大很漂亮 啊我說的是裕隆城81F 12/13 22:42
推 : 日韓當地的國產車便宜就算了 配備還屌打台灣同價格82F 12/13 22:42
噓 : 600億跟台積電要不會？把車廠員工通通送台積就好啦83F 12/13 22:42
→ : 的破國產車 幹你娘勒搞什麼關稅阿84F 12/13 22:42
→ : 什麼時候牌照稅要改依據車重跟體積收費 什麼年代還在看排氣量85F 12/13 22:42
噓 : 在台組裝的進口零件車才對。。。87F 12/13 22:42
→ : 這麼簡單還用教嗎88F 12/13 22:43
→ : 反正收了一堆稅人民也沒什麼感覺用在自己身上，不如讓進口車便宜大家一起爽89F 12/13 22:43
推 : 現在國產車有嗎？91F 12/13 22:43
→ : 台灣哪來的真正意義國產車92F 12/13 22:43
→ : 那家子政界關係扎實得很 才不會放棄躺著賺呢93F 12/13 22:43
→ : 之前去韓國自駕租的車配備超好 一查發現當地台幣100萬就能買到94F 12/13 22:43
推 : 花600億，增加國產車競爭力值得了96F 12/13 22:43
→ : 拔掉關稅 提高牌照稅補啊97F 12/13 22:44
推 : 不要一直光罵裕隆啦，大魔王是誰更要搞清楚98F 12/13 22:44
→ : 才六百 之前超徵不知道多少了99F 12/13 22:44
推 : 關稅小事情啦，貨物稅才是問題，然後這塊又肥羊政府根本不敢動709F 12/14 16:36
推 : 一年省600億圖利廠商711F 12/14 17:06
推 : 可以先把機車的貨物稅降為0嗎712F 12/14 17:51
推 : 還在騙CPTPP713F 12/14 18:14
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