作者 YU1225 (凱基期貨小iu人美心也美)
標題 [新聞] SCFI連二紅 南美線小漲、貨櫃三雄賺得到
時間 Fri Dec  6 23:26:58 2024


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原文標題:SCFI連二紅 南美線小漲、貨櫃三雄賺得到

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發布時間:2024.12.06  17:53

※請以原文網頁/報紙之發布時間為準

記者署名:邱莉玲

※原文無記載者得留空

原文內容:上海出口運價指數SCFI連二紅,6日小漲1.01%至2,256.46點,主要航線歐洲線
、美西線、美東線小跌,減幅都在100美元以內,波斯灣(杜拜航點)、南美(桑托斯航點
)等次要航線上漲,漲幅分別為112、365美元。


貨代業者透露,美國候任總統川普揮關稅大刀劍指大陸,部分貨主會趕在1月初出貨到墨西
哥,再走陸路進入美國。另外,歐洲線12月1日前後漲價成功,本周基本上算是保住漲幅。

川普2.0關稅政策正促使供應鏈加速移轉至東南亞、墨西哥等地,墨西哥躍居美國最大進口
國,貨櫃三雄都有經營遠東-南美西岸航線,目前長榮、萬海約有五~六條航線,陽明也有
大約兩條航線。


萬海透露,墨西哥是亞洲東行南美西航線最大進口國,運價不錯,這兩、三年貨量增加。


再來看美國線,業界透露,美國線續跌主要是受供給端兩大因素影響,一是航商預期關稅效

應會催出一波提前出貨潮,因此在淡季並沒有採取大規模空班計畫,二是目前美西、美東線
運價仍處於相對高檔,仍有利可圖,持續吸引船舶投入。

接下來,越接近明年1月15日還有美東碼頭勞資談判陷入僵局,仍有二度罷工疑慮,業代業
者研判,部分貨主應會把貨逐漸移往美西線,加上農曆春節提早到1月底,美國線貨量有機
會逐周上升。市場傳出,航商準備在12月15日喊漲歐美線運價,且幅度不小。


歐美線運價漲不漲的成,變數很多。業界稱,船公司為了春節期間航班囤貨,可能會以較低
價搶貨;再者,考量到明年2月海運聯盟大洗牌,馬士基與赫伯羅特合組新的「雙子星聯盟
」已在12月初接受預定艙位,航商之間搶艙搶市占大戰一觸即發,擔心客戶被搶走,喊漲幅
度諜對諜,只要有風吹草動,隨時機動性修正調幅。



SCFI本周報價,上海到歐洲線每20呎櫃運價3,030美元,小跌9美元、周跌0.3%;到地中海
線每20呎櫃運價3,761美元,上漲79美元、周漲2.14%。

上海到美西每40呎櫃運價3,309美元,小跌36美元、周跌1.08%;到美東每40呎櫃運價4,924
美元,下跌30美元、周跌0.61%。

上海到南美(桑托斯航點)每20呎櫃運價5,711美元,上漲365美元、周漲6.83%;到東南亞
(新加波航點)每20呎櫃運價682美元,上漲22美元、周漲3.33%。




心得/評論:什麼?還有二度罷工炒作運價的操作….看來國際貿易社會氛圍,已經逐步能接
受高運價轉嫁出來的成本囉~



※必需填寫滿30正體中文字,無意義者板規處分


長榮海運333$發起拯救A33整人計劃!


https://i.imgur.com/WyEhUw0.jpeg
[圖]

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.232.26.70 (臺灣)
※ 作者: YU1225 2024-12-06 23:26:58
※ 文章代碼(AID): #1dKnV5Lx (Stock)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1733498821.A.57B.html
ackes: 不是 整個股版都航運洗文是什麼鬼1F 12/06 23:28
因為舒服啊!要不要一起舒服?
※ 編輯: YU1225 (118.232.26.70 臺灣), 12/06/2024 23:29:52
Lenney33: .2F 12/06 23:32
zer0319: 你們的人這麼有錢,要不要去請一個航運版3F 12/06 23:37
ohiu: 只有二雄,沒有萬海4F 12/06 23:46
b52060472: 垃圾早點進桶好嗎5F 12/07 00:05
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[圖]
ntsc: 怎麼一堆酸酸 是空多少啦17F 12/07 09:27
kenbo: 我們的人=一群沒錢的窮人18F 12/07 09:56

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