作者 xephon (不要瞎掰好嗎)
標題 [新聞] 商船頻改道!新加坡港口利用率已高達90%
時間 Fri Jun 14 00:11:20 2024



原文標題:商船頻改道!新加坡港口利用率已高達90%

原文連結:https://tinyurl.com/4pz3mrfr
商船頻改道!新加坡港口利用率已高達90%
[圖]
[NOWnews今日新聞]葉門叛軍胡塞(Houthi)紅海襲擊事件頻傳,導致大量商船為了避開紅海而改道,這讓新加坡本就繁忙的港口面臨史上罕見的塞港情況。當局解釋,新加坡港口開始面臨塞港的部分原因,來自... ...

 

發布時間:2024年6月13日 週四 下午11:05

記者署名:楊智傑

原文內容:

葉門叛軍胡塞(Houthi)紅海襲擊事件頻傳,導致大量商船為了避開紅海而改道,這讓新
加坡本就繁忙的港口面臨史上罕見的塞港情況。當局解釋,新加坡港口開始面臨塞港的部
分原因,來自某些船運公司先將東南亞國家的貨物集中卸在新加坡,只為趕上下一班次時
間表。


紅海商船遇襲的情況,使大量航運公司被迫放棄蘇伊士運河路線,轉而繞道非洲南端的好
望角,而新加坡港口也因此面臨日益堵塞的情況。根據《彭博社》報導,英國倫敦海運諮
詢機構德魯里(Drewry)執行長 Jayendu Krishna 提到,新加坡的貨櫃存放在上個月
達90%使用率,而最佳使用率應該在70%左右。


他也提到,新加坡港口在幾個月後才會開始出現塞港情況,這是因為港口和貨櫃存放場總
有一些備用空間,需要一段時間才會達到最大利用率。

海運諮詢機構數據顯示,在新加坡港口外排隊等待4天的貨櫃船數量,在今年1月只有14艘
,但到了5月已經累積至44艘;新加坡港口在今年5月以來,總計處理了1690萬個標準貨櫃
,比去年同期增長近8%。


對此,新加坡海事及港務管理局也表示,近期貨櫃處理量增加的原因之一,是某些航運公
司為了趕上下一班次的時間表,放棄了後續航程,將東南亞國家的貨物集中卸在新加坡,
從而拉長了船舶靠港裝卸的時間。




心得/評論:

新聞報5月塞港想幹嘛

https://i.imgur.com/T0Q0lwE.jpeg
[圖]

a33曾經開示過,長榮上200

真的從150拉上去最高229達標了

還有機會在拉上去嗎?

現在季線加碼,應該很穩對不對?


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.218.93.74 (臺灣)
※ 作者: xephon 2024-06-14 00:11:20
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turndown4wat: 我知道你很急但是你先別急1F 06/14 00:11
tsaigi: 噴2F 06/14 00:12
menti: 騙人進去接刀3F 06/14 00:12
Everforest: 咕嚕靈波4F 06/14 00:13
goodapple807: 一篇一根5F 06/14 00:13
littlesss: 穩的有兩種6F 06/14 00:15
miato: 資金目前還沒流向航運 再等等吧
這些新聞報再多 錢還是在電子身上7F 06/14 00:16
lmc66: 好可怕 散戶狂發新聞 主力磨刀霍霍9F 06/14 00:20
JAMES10033: 一篇一根明天下去咕嚕咕嚕10F 06/14 00:21
lala8520: 乾 你們一直po 我覺得航運87%明天下去…11F 06/14 00:24
jerrykyo: 明天一定咕嚕咕嚕,電子股那麼罩12F 06/14 00:28
piercingX: 急了13F 06/14 00:30
lyhorcish: https://i.imgur.com/SvmeR0S.jpeg 新加坡效率應ok14F 06/14 00:33
[圖]
lemondrink: 咕嚕咕嚕15F 06/14 00:43
icelaw: 新加坡大獲全勝16F 06/14 01:09
cafein: 等900%再說17F 06/14 01:20
x2206223: 好的 又一根18F 06/14 01:20
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aegis43210: 歐洲塞港影響力還比較大,新加坡塞港反而使貨櫃商獲利下降20F 06/14 01:49
[圖]
Imin0905: 咕嚕…23F 06/14 05:23
gtaped05550: 咕嚕嚕嚕24F 06/14 06:18
jokem: 繼續買電子 咕嚕咕嚕25F 06/14 06:55
zyzzyz: 對26F 06/14 08:29
pttkicoma: 又跟2021一樣了!周轉率下降對航商又不見得是好事28F 06/14 10:56
Riyar: 90%就是還沒爆呀 笑死29F 06/14 10:56
pttkicoma: 在船上的貨已經收費了!船期拖越久成本花越大!
漲新收的貨!又會嚇跑不急著運的單!貨量下降30F 06/14 10:57

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