作者 justin531xx (吉他手 喵喵)標題 [新聞] 貨櫃船運市場缺中小型船 萬海、德翔租時間 Wed Apr 24 14:56:30 2024
原文標題:
貨櫃船運市場缺中小型船 萬海、德翔租給同業應急
原文連結:
https://finance.ettoday.net/news/2725855
發布時間:
記者張佩芬/台北報導
2024-04-24 13:57
原文內容:
疫情三年,可以見到各大貨櫃船公司投注巨資建造萬箱級以上的貨櫃船,但是很少有船公
司建造中小型貨櫃船,我國萬海航運與德翔海運就是其中的少數,兩家公司分別有30多艘
與近20艘新造中小型船,購買的現成船還未計入,而紅海危機爆發後,
貨櫃船公司
因為繞航需要調度較多船隻運營,萬海與德翔都有船隻出租給同業應急。
萬海2022-2025交船的50艘新造船中,有32艘是中小型船,德翔海運這四年交船的26艘貨
櫃船中,有18艘是7000箱以下的中小型船。
今年租船市場2700到5400箱(20呎櫃)的貨櫃船租價有上漲,
其餘各型船微跌,
顯示市場上最缺的是中型船,
不過租價如果與2022年相比,幾乎都是對半砍的價格。
以2700-2900箱的貨櫃船來說,2022年日租平均價是39,772美元,2023年17,258美元,今
年是18228美元;4000-5400箱貨櫃船這三年租價是49,180、20,801與[31;1m24,155美元。
過去德翔海運就有船舶出租經驗,2021年8月德翔將2020年9月以近7百萬美元購進的一艘
2,500箱現成船「德翔馬尼拉」,簽下40-55天租約,租給大陸博亞國際海運公司,日租15
萬美元(約新台幣417萬元),創該型船史上最高日租,當時估計不到兩個月的租約就可賺
回船價。
萬海目前有船隻租給馬士基、長榮與東方海外,德翔有兩艘都是租給日本海洋網聯;業界
透露,萬海有一艘是租進來再轉租出去的船,由於疫情期間訂的租價很高,現在是貼錢租
出去,自有船出租估計就能享有獲利。
業界分析,自己有在經營航線的船公司,估計都是經過評比,自己做不如租出去划算,就
會出租船舶,不過市場有時變化很快,後悔租出去的機率也是有的。
關鍵字: 貨櫃船運 ﹑ 缺中小型船 ﹑ 萬海 ﹑ 德翔 ﹑ 租給同業應急
心得/評論:
終於有萬海新聞拉
萬海就跑近洋的
記得當年市場太熱 萬海還自己硬跑遠洋去偷喝湯
今年船船自己用不到了至少可以租給人家
2700~5400箱的貨櫃船 租金一天18228~24155美元收入
當當船東補補錢增加點公司收益也是不錯啦
我說對吧萬海~~~~...對...對吧??
今年航運就是要繞道要用很多船去調節 運費就是要上去不要懷疑
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.224.16.177 (臺灣)
※ 作者: justin531xx 2024-04-24 14:56:30
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→ wj115: 陽明都不要了 何況萬海6F 04/24 15:01
噓 superamd: 想到萬海我就想到辣個男人 ..舒服8F 04/24 15:03
→ tomdavis: 把船租給別人 那不就賺錢了(O10F 04/24 15:04
→ chilagow945: 以為籌碼穩就去玩萬海
是不是當散戶都白痴 會去幫忙換手11F 04/24 15:05
推 cysfmc: 海只認同 海長榮跟海公公13F 04/24 15:05
噓 final01: 萬海什麼時後變小弟了15F 04/24 15:19
→ ILike58: 萬海轉型成租賃公司!?18F 04/24 15:23
推 x221x221: 一樣的規律,上面都看壞穩了19F 04/24 15:40
推 Raimu: 2樓怎麼不給f姊姊面子了20F 04/24 15:46
推 zerro7: 這波下來萬海怎樣都有些湯喝啦 不可能比去年糟了21F 04/24 15:47
推 BDroach: 萬海就船底破洞,什麼油水流進來都接不住還浮不起來22F 04/24 15:49
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