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作者
標題 [情報] 赫伯羅德開盤漲幅逼近10%
時間 Thu Jan 4 16:30:50 2024
作者
標題 [情報] 赫伯羅德開盤漲幅逼近10%
時間 Thu Jan 4 16:30:50 2024
這麼大的公司 可以一天漲幅要10%
感覺明天開盤長榮陽明應該頗刺激的
發文的當下是9.97%
https://finance.yahoo.com/quote/HLAG.DE/
Hapag-Lloyd Aktiengesellschaft (HLAG.DE) Stock Price, News, Quote & History - Yahoo Finance
![[圖]]()
Find the latest Hapag-Lloyd Aktiengesellschaft (HLAG.DE) stock quote, history, news and other vital information to help you with your stock trading an ...
![[圖]](http://i4.disp.cc/t/s2/s.yimg.com/c1cd57f82601370dbaca67e5c33fdacc.png)
好奇討論一下 為什麼maersk就只有可憐的3%
GMT+1的早上9點半 已經超過10%了
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 31.205.109.42 (英國)
※ 作者: wen17 2024-01-04 16:30:50
※ 文章代碼(AID): #1bbcoyA0 (Stock)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1704357052.A.280.html
推 : 先別舒服太早...1F 01/04 16:32
推 : 航酸:運價漲已反應啦2F 01/04 16:32
噓 : 反觀垃圾內豬一直倒垃圾3F 01/04 16:32
噓 : 前面有冰山!!!4F 01/04 16:33
推 : 已反應 台股領先全球5F 01/04 16:33
推 : 還早吧...6F 01/04 16:33
→ : 已經破10%了7F 01/04 16:33
推 : 已反應 成本上升沒賺錢 美國出手小組織就沒了8F 01/04 16:33
推 : 因為馬斯基船被搶了阿 誰叫他要開紅海 嘻嘻9F 01/04 16:34
推 : 航酸：已反應，不管就是已反應10F 01/04 16:34
※ 編輯: wen17 (31.205.109.42 英國), 01/04/2024 16:35:17推 : 航運is over11F 01/04 16:35
推 : 夢迴202112F 01/04 16:35
推 : 赫伯去年中從170漲到300多，長榮連動都不動13F 01/04 16:37
推 : 今天上船了 開船14F 01/04 16:37
![[圖]](https://i.imgur.com/3ZPmoSJh.png)
![[圖]](https://i.imgur.com/B8fIKVlh.jpg)
推 : 台股要把量做大還是只能靠海運17F 01/04 16:40
推 : 缺工疫情才是上漲趨勢 這種最多小漲 別抱太久18F 01/04 16:40
![[圖]](https://i.imgur.com/1bTnmbXh.png)
→ : 陽明47.2續抱20F 01/04 16:40
→ : 認為已反應 就 已反應吧... 有些錢 有些人是賺不到21F 01/04 16:40
→ : 已22F 01/04 16:41
→ : 笑死！現在主流就是長榮！其他都是不會漲！上船23F 01/04 16:41
推 : 夢回每天航酸水手對陣的日子24F 01/04 16:41
→ : 船要開了!25F 01/04 16:42
推 : 這時聽師傅的就對了26F 01/04 16:43
噓 : 看這些落後指標沒用的27F 01/04 16:43
推 : 人人都上船了 就我在岸上哭嗎28F 01/04 16:43
推 : HLAG也可以一篇喔 之前HLAG反彈 台股三雄還是跌啦29F 01/04 16:43
噓 : 無聊，這樣也一篇，是買多少？30F 01/04 16:45
→ : 漲10%有點刺激31F 01/04 16:45
推 : PO WCI FBX SCFI的還比較有用zz32F 01/04 16:47
→ : 航運是買多少，這麼怕33F 01/04 16:47
推 : 明天歐印來得及嗎34F 01/04 16:48
推 : 倒是師傅上船後真的很看好，很少看到師傅這麼稱讚的35F 01/04 16:48
→ : 奇怪，年中AI飆還不是照三餐討論NV36F 01/04 16:48
→ asked …
推 : 面板若單月漲40% 也會買進面板的... 就是這樣而已38F 01/04 16:50
噓 : 很棒喔，明天來一根往下39F 01/04 16:51
推 : 還有萬海喔~40F 01/04 16:51
推 : 不干萬海的事阿41F 01/04 16:52
噓 : 這樣也一篇...看來一堆散戶都上來了，看情況烙幹..42F 01/04 16:54
沒有吧 看起來是外資買 投信買 散戶賣推 : 三雄只要能漲都會一起漲拉43F 01/04 16:54
→ : 赫博殺比較深 補彈44F 01/04 16:54
推 : 有單給推 祝發財45F 01/04 16:55
噓 : 這也能當情報喔46F 01/04 16:56
※ 編輯: wen17 (31.205.109.42 英國), 01/04/2024 16:56:31推 : 今天漲，明天追海運的一定會被套47F 01/04 16:56
→ : 的確不夠格叫情報 我改一下 謝謝指教48F 01/04 16:57
推 : 只能說真的這些企業很懂得怎麼吵，航運來了，下一波要來新的疫情嗎49F 01/04 16:58
→ : 幹幹幹 垃圾節目投顧騙我船票51F 01/04 16:58
→ : 0.835張買在160.5 6張買在148
漲多少算多少.52F 01/04 16:59
漲多少算多少.52F 01/04 16:59
推 : 不要忘了長榮股價高點烙賽一年後營收還創新高
外資沒這麼愛航運，永遠都在看衰54F 01/04 17:01
外資沒這麼愛航運，永遠都在看衰54F 01/04 17:01
→ : 其實我也有一個疑惑 臺灣的航運為什麼這麼大
長榮也算世界前10大了吧?
又不像電子業有晶片產業 優勢在哪啊56F 01/04 17:02
長榮也算世界前10大了吧?
又不像電子業有晶片產業 優勢在哪啊56F 01/04 17:02
推 : 長榮陽明都是前十大 萬海剛掉出去前十59F 01/04 17:03
推 : 優勢就是大啊 還想怎樣60F 01/04 17:06
→ : 上週就說紅海不可能短期恢復 還一堆人懷疑 笑死61F 01/04 17:07
→ : 長榮市值還比這兩間加起來大欸62F 01/04 17:07
→ : 明天又要套慘一批追高韭菜63F 01/04 17:08
推 : 我的船票QQ64F 01/04 17:09
→ : 我知道現在的優勢是大啊 那過去呢
總不可能突然蹦出來吧65F 01/04 17:12
總不可能突然蹦出來吧65F 01/04 17:12
噓 : 漲多就別追了 不可能複製2021的航運行情的67F 01/04 17:12
推 : A起來！68F 01/04 17:17
推 : 過去不是馬二哥削價競爭嗎?69F 01/04 17:18
→ : 以前更大 EMC都可以挑戰前三大
後來大家一直互相併購 長榮才掉下去到第770F 01/04 17:18
後來大家一直互相併購 長榮才掉下去到第770F 01/04 17:18
→ : 優勢在於背後龐大的勢力= = 長榮則是整個家族集團走海運比的就是高資金門檻...規模大不起來 體質好不了..這也是為什麼萬海哪怕是最貴時期也在買船..不買72F 01/04 17:21
→ : HAPAG吃CSAV CMA吃NOL含APL MAERSK吃漢堡酥75F 01/04 17:22
→ : 船不擴大規模..遇景氣下降就要大的吃掉了..雖然最後76F 01/04 17:23
→ : COSCO併CSCL ONE是日本三家併77F 01/04 17:23
→ : 萬海還是遇到最慘的情況了..雖然沒被吃 但沒稱過去結果也是一樣慘..但稱過去 那就是半隴斷事業78F 01/04 17:23
→ : 萬海就近洋小霸王 之前疫情初期前後開了北美線80F 01/04 17:24
→ : 大老真的有料81F 01/04 17:24
→ : 那時根本也沒人要裝阿 後來北美運費起飛 他最爽
但這次是歐地線最受益 but 萬海沒有這邊阿
美西跟南美也漲 但沒有歐地這樣誇張82F 01/04 17:25
但這次是歐地線最受益 but 萬海沒有這邊阿
美西跟南美也漲 但沒有歐地這樣誇張82F 01/04 17:25
→ : 可是美西線應該是純爽到吧?
歐亞線還真的有繞路調度成本 美西線沒有啊
漲多少爽多少85F 01/04 17:27
歐亞線還真的有繞路調度成本 美西線沒有啊
漲多少爽多少85F 01/04 17:27
→ : 那一點點成本增加沒啥吧
一船裝15000~18000TEU 運費你算從USD 600 700 漲到USD 4000 成本增加一船100 200w鎂
一船多賺幾千萬鎂 那多出來的成本我覺得沒差啦
現在的問題就是來回都要多兩三週 船的調度會麻煩88F 01/04 17:28
一船裝15000~18000TEU 運費你算從USD 600 700 漲到USD 4000 成本增加一船100 200w鎂
一船多賺幾千萬鎂 那多出來的成本我覺得沒差啦
現在的問題就是來回都要多兩三週 船的調度會麻煩88F 01/04 17:28
→ : 調度也是成本啊 同樣時間運送量變少93F 01/04 17:35
推 : 船的調度大亂 櫃子隨後也會週轉不靈94F 01/04 17:36
→ : 他們會生出其他船來弄的 巴拿馬運河也是全滅的狀態對 CMA會把櫃子全都送到中國去XDD
真的大亂時 他們就會都pass掉台灣了
我也不知道這波會多久 至少他們鐵了心要賺
年前這波旺季了 貨也很捧場的都滿到年前95F 01/04 17:36
真的大亂時 他們就會都pass掉台灣了
我也不知道這波會多久 至少他們鐵了心要賺
年前這波旺季了 貨也很捧場的都滿到年前95F 01/04 17:36
推 : 還是不要看國外海來操作國內海吧，想想2021，國外一直噴，國內一直崩，台灣不一樣100F 01/04 17:54
推 : 夢回2021 這次不一樣102F 01/04 17:54
推 : 就你一直在問 買船票很怕吼 明天殺你一根送你出去103F 01/04 17:57
推 : 都有人押一億買150的長榮了….怕屁啊！104F 01/04 18:05
推 : 航運其實前7大而已 到長榮或日本ONE 後3名湊數用的105F 01/04 18:22
→ : 又回到看歐船美船日船股價的日子了 夢迴2021106F 01/04 18:47
推 : 美西就是外溢效應107F 01/04 18:55
推 : 傻子才看外國船做台灣船108F 01/04 19:05
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